генератор на musso sports или торжество жлобства

[dream]

Почему-то когда он стоял на волге там были пляски с ним(падало напряжение при нагреве, залипали щетки, выгорал мост и прочее), а у меня родной 12 лет открутил и еще бы крутил, да подшипник задний зашумел.

Или поставил на другую машину, то он начнёт стабильно работать ?

[Steplton]

.Данивопрос. У  меня  Волговский  стоит  уже  2  или  3  года, работает, только  в  путь,  правда  требует  помывок  иногда.

Родной  здох  на  первой  серьезной  покатушке.

[djiper]

Спасибо.

Ламерский вопрос: чтобы щетки махнуть с регулятором - гену половинить обязательно?

Поменять можно даже не снимая генератор) Правда зная маленькие хитрости (спецголовка кажется на 5 звездочка чтобы ослабить диодный мост)

[zaz]

.Данивопрос. У меня Волговский стоит уже 2 или 3 года, работает, только в путь, правда требует помывок иногда.

Родной здох на первой серьезной покатушке.

Я так понимаю волговский по креплениям подходит или надо колхозить? И что там с фишкой, возбуждением, лампой заряда и тахометром??

Мне собственно решение с DASHI понравилось именно тем что это "as is", то есть купил и воткнул.

 

2Strory

Я более чем уверен что внутри все сделано именно так, как ты говоришь (говно+ветки), но у меня уже больше года работает, хоть в говняшки я его мокаю регулярно.

Изменено 24 июня, 2016 пользователем zaz

[malyutin]

 

Спасибо.

Ламерский вопрос: чтобы щетки махнуть с регулятором - гену половинить обязательно?

Поменять можно даже не снимая генератор) Правда зная маленькие хитрости (спецголовка кажется на 5 звездочка чтобы ослабить диодный мост)

 

Родной генератор видел?!

[Steplton]

С  Волговским  надо  немного колхозить, но  овчинка стоит  выделки

[andreytm]

Привет! Туплю!

Пожалуйста подскажите на муссо 2,3TD 2000 г.в. как снимается генератор. В мануале написано: отсоединил, открутил, достал.. . Визуально внизу достать мешает рейка, вверху патрубки охлаждения и вентилятор, кожух вентилятора. Поиск ни чего не выдал... Тыкните носом плз.

[Victor75]

5 минут назад, andreytm сказал:

Привет! Туплю!

Пожалуйста подскажите на муссо 2,3TD 2000 г.в. как снимается генератор. В мануале написано: отсоединил, открутил, достал.. . Визуально внизу достать мешает рейка, вверху патрубки охлаждения и вентилятор, кожух вентилятора. Поиск ни чего не выдал... Тыкните носом плз.

если нет лифта кузова, то придется снимать патрубки охлаждения

[dream]

Только что, Victor75 сказал:

если нет лифта кузова, то придется снимать патрубки охлаждения

Патрубки охлаждения снимать не нужно, снимается сверху, чтобы вынуть достаточно места.

Необходимо снять патрубки до интеркулера, кожух вентилятора и вентилятор вискомуфты. Далее ослабляем ремень и снимаем генератор.

[Victor75]

2 минуты назад, dream сказал:

Патрубки охлаждения снимать не нужно, снимается сверху, чтобы вынуть достаточно места.

Необходимо снять патрубки до интеркулера, кожух вентилятора и вентилятор вискомуфты. Далее ослабляем ремень и снимаем генератор.

я вот че-то из всего тобой перечисленного снимал токо кожух вентиля ну и патрубки охлаждения - это когда лифта не было, а щас с лифтом через подкрылок вылетает как в тапках

[Victor75]

и то походу кожух можно не снимать

[dream]

Если проще сливать/заливать антифриз, разбирать патрубки охлаждения, чем открутить пару болтов так тому и быть.

[Victor75]

2 минуты назад, dream сказал:

Если проще сливать/заливать антифриз, разбирать патрубки охлаждения, чем открутить пару болтов так тому и быть.

а пусть сам думает, дело-то плевое))

[andreytm]

В 29.08.2018 в 11:22, Victor75 сказал:

а пусть сам думает, дело-то плевое))

Спасибо за советы! Снимал кожух вентилятора.

Проблема припадочного тахометра и периодически тухнущих часов решалась комплексно: замена уже ставшим "деревянным" и потресканным ручейкового ремня, поджатие контакта провода тахометра.... И, внимание! Сволочи на СТО три месяца назад, когда менял генератор не зажали нормально ПЛЮС...