р0741 и р0742 беда не приходит одна(((

[kkrs]

Может кто сталкивался с такими ошибками???
Ситуация такая: на ровной дороге набираю скорость 85-100км\ч и держу её, обороты в этот момент примерно 2500, машина едет на 4 передаче, потом обороты падают примерно на 300 (я так понимаю происходит блокировка ГТ), и уже через 3-5 сек обороты опять увеличиваются и выскакивает чек р0741 если долго ездить по трасс то выскакивает и р0742 это происходит только на трассе! Я еще заметил такую странную вещь чек выскакивает только если скорость авто в районе 85-100км\ч, если ехать к примеру 120 или 130 то чек не вылезает, но сама коробка постоянно пытается заблокировать ГТ и получается что на ровной дороге с постоянной скоростью 120км\ч (обороты в этот момент 3000, когда пытается заблокировать ГТ то они падают на 300, а потом опять увеличиваются) вот и получается всё время то вверх то вниз эти обороты. Переключения скоростей проходят мягко, не пинается. Заезжал в сервис сказали что это вроде соленоид, что то сделали, сказали что мол должно пройти, но ошибка никуда не делась, что дальше разводят руками мол катайся так ничего страшного.

[neon416]

Если верить мануалу, это ошибки не правильной отработки блокировки ГТ. Электрически соленоид при этом исправен. Т.е. дело в гидравилической части после соленоида либо самом ГТ, внутри которого находится фрикцион блокировки.

[kkrs]

Вот так определяется у меня!

[kkrs]

А вот и выписка из мануала с переводом от Яндекса 

[neon416]

Все правильно. Кроме дифференцирования, залипает ли соленоид (а чтоб до него добраться, надо располовинить коробку), сама блокировка или что.

[kkrs]

Все правильно. Кроме дифференцирования, залипает ли соленоид (а чтоб до него добраться, надо располовинить коробку), сама блокировка или что.

Пожалуйста можно чуть подробнее)))) если можно с картинками ))) 

 

P.s. но разве речь не идет об этом соленоидене злоупотребляй ? ведь он S7

Изменено 15 июня, 2015 пользователем kkrs

[neon416]

Нет. S7 стоит в корпусе маслонасоса, там же и два отвечающих за блокировку гироклапана.

Если речь о M74, конечно.

[kkrs]

Нет. S7 стоит в корпусе маслонасоса, там же и два отвечающих за блокировку гироклапана.

Если речь о M74, конечно.

а можно пальцем ткнуть на картинку с экзиста, если конечно не сложно!

[neon416]

Вся документация тут http://www.neon416.ru/

[kkrs]

Вся документация тут http://www.neon416.ru/

ну там прям капец, у меня актион с100, там всё наинглеше, друг, для меня не реально((((

[neon416]

Встречный вопрос, а зачем тебе это знание? Чтобы добраться до клапанов и соленоида управления ГТ, надо раскидать пол-коробки. И те, кто это будут делать (?) как-то уж разберутся. Наверное)

[kkrs]

Встречный вопрос, а зачем тебе это знание? Чтобы добраться до клапанов и соленоида управления ГТ, надо раскидать пол-коробки. И те, кто это будут делать (?) как-то уж разберутся. Наверное)

Для общего развития что понимать о чем речь идет, где он находится, как выглядит и сколько стоит если вдруг придется новый покупать, Ну и чтобы точно убедиться что это он, а то может из-за чего-либо другого такой косяк получается!

Просто в сервисе прозванивали что-то ещё делали сказали что он рабочий, в чем причина они не знают и сказали не парься можно и так ездить, списывался на драйве ещё с одним актионоводом у него такая же фигня ему также сказали катайся и голову не забивай, ну а если что можно и коробку новую прикупить))))

Собственно вопрос: можно ли ездить с этой неисправностью и насколько это страшно?

Изменено 16 июня, 2015 пользователем kkrs

[neon416]

Для общего развития я тебе ссылку кинул. Экзист особо не развивает)

 

Насчет сделали-не сделали, фигня-не фигня - это на совести сервиса, который делал.

[kkrs]

Для общего развития я тебе ссылку кинул. Экзист особо не развивает)

 

Насчет сделали-не сделали, фигня-не фигня - это на совести сервиса, который делал.

Понятно, придется всё таки изучать инглиш)))

А насколько это серьезная неполадка, может и смысла нет заморачиваться, некоторые пишут что годами с такой проблемой живут!

Изменено 17 июня, 2015 пользователем kkrs