Аккумулятор. Какие, чем заряжать, как обслуживать.

[SAMAN]

Ну вот захандрил мой родной подольский. 5-ую зиму ему уже не вытянуть. Положил глаз на ТИТАН 95й . Парни кто его эксплуатирует скажите есть тама отверстия для заливки и контроля жидкости??

я вот такой купил http://akbauto.ru/in...productID=28539

Аккумулятор автомобильный Titan Asia Silver 95 А/Ч 870 А прямая пол. (306x173x225) G8 595405

есть отверстия для доливки воды, а также есть индикатор, который показывает заряжен/разряжен/надо долить воды

Отлично, я про него и думал. Спассибо.

[Thunder Truck]

я сам его по тесту в за рулем выбрал, потому как особого выбора в магазах нет и в тестах тоже без вариантов особо. первую зиму отжил, посмотрим на вторую

но, если где найдешь тюменский аккум-р серии тюмен баттери (по англ. написано) обслуживаемый (с пробками, пакеты пластин в сетках от коротца, пластины - много свинца, глубоких разрядов не боится в отличии от кальциевых), то бери не глядя. батарейка неубиваемая (в тестах за рулем тоже себя хорошо показала), да стоит не так дорого, как другие. я не нашел((

за бошем и вартой не гонитесь, мне продаваны сказали, что все щас в польше делается (стоят дорого, а качество не лучше других), так как капиталисты выводят свинцовые производства из своих стран и переходят на гелевые батарейки.

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем Thunder Truck

[Army]

У меня был Тубор Титан хиви дьюти, прожил года четыре до продажи авто, впечатление оставил хорошее, не подводил. Негативчик всё же был - глазок почернел в первый же год, но на АКБ это никак не отразилось. Сейчас на одной из машин третий год их же Кобат (емнип?), пока не огорчал.

[SAMAN]

я сам его по тесту в за рулем выбрал, потому как особого выбора в магазах нет и в тестах тоже без вариантов особо. первую зиму отжил, посмотрим на вторую

но, если где найдешь тюменский аккум-р серии тюмен баттери (по англ. написано) обслуживаемый (с пробками, пакеты пластин в сетках от коротца, пластины - много свинца, глубоких разрядов не боится в отличии от кальциевых), то бери не глядя. батарейка неубиваемая (в тестах за рулем тоже себя хорошо показала), да стоит не так дорого, как другие. я не нашел((

за бошем и вартой не гонитесь, мне продаваны сказали, что все щас в польше делается (стоят дорого, а качество не лучше других), так как капиталисты выводят свинцовые производства из своих стран и переходят на гелевые батарейки.

Бош и варта уже давно у меня вне списка. А про Тюмень стоит подумать у нас их цельный торговый дом есть. Кстати там и Титан нашел по сходной цене.

[SAMAN]

Есть и Тюменские но по размерам не подходят на 90АЧ. А на 75 чета не хоцца да и пусковой всего 500

[Thunder Truck]

Есть и Тюменские но по размерам не подходят на 90АЧ. А на 75 чета не хоцца да и пусковой всего 500

жаль, по соотношению цена качество идеальный вариант бы был

хотя вроде на наших машинах и 75 а/ч корейцы ставили, на 2.3 движок должно хватить ))

[s.t.a.l.k.e.r.]

а я себе по случаю, нашел по сходной цене с Диско 3, Varta 90 а/ч, и током 950 А, ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ не кальциевый, вот такой YGD 500130

[SAMAN]

а я себе по случаю, нашел по сходной цене с Диско 3, Varta 90 а/ч, и током 950 А, ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ не кальциевый, вот такой YGD 500130

Это от Лэнд Ровера акум.

[s.t.a.l.k.e.r.]

Да ладно?!

[neon416]

не кальциевый будет кипеть(

[SAMAN]

Да ладно?!

http://lr-club.com/i...showtopic=14450

 

http://www.lr-rover.ru/shop/product_6371.html

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем SAMAN

[Army]

Что ещё вспомнил: Туборы не кипели, а насчёт рекомендованного выше Тумен бэттери в этом смысле у меня есть сомнения ))

[vov4ik]

BOSCH S6 и ничего не надо придумывать. Пять лет тлько гарантии.И Т Д. Причем в позопрошлую зиму при очень сильных морозах -35-45 только он позволяет раскручивать мотор. За счет большего стартерного тока.

[alex_r27]

А эти? Вроде они вместо тех ("рокет стар" вроде) с которыми машинки наши с Кореи шли: http://www.bigteh.ru...?productID=1423

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем alex_r27

[Thunder Truck]

медалисты тоже хорошие, постоянно в тестах места занимают, но, где то читал, там есть две серии...одна типа медалист американ (тчто то типа такого) , другая простоя медалист.. не помню уже точно. так вот, в тестах только одна участвовала (и показывала хорошие результаты)

 

у меня раньше, кстати, на легковых постоянно свинцовые тюмень стояли - не кипели особо, водички осенью и весной подольешь и все. по 5 лет ходили без проблем (какой пробег на одном аккуме был уже не помню). и на урале у них цена / качество оптимальное было, никто эти варты с бошами в 2 раза дороже не брал. а у кальциевых есть один, но большой минус - достаточно его пару раз в глубоко разрядить, в ноль (что бывало на урале, когда мороз -30, машина пару дней на улице, аккум еле вертит стартер на последнем издыхании и пытаешься завестись до последнего) и писец котенку, держать емкость и заряжаться уже толком не будет. а тюменскому пофигу было

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем Thunder Truck

[alex_r27]

медалисты тоже хорошие, постоянно в тестах места занимают, но, где то читал, там есть две серии...одна типа медалист американ (тчто то типа такого) , другая простоя медалист.. не помню уже точно. так вот, в тестах только одна участвовала (и показывала хорошие результаты)

 

у меня раньше, кстати, на легковых постоянно свинцовые тюмень стояли - не кипели особо, водички осенью и весной подольешь и все. по 5 лет ходили без проблем (какой пробег на одном аккуме был уже не помню). и на урале у них цена / качество оптимальное было, никто эти варты с бошами в 2 раза дороже не брал. а у кальциевых есть один, но большой минус - достаточно его пару раз в глубоко разрядить, в ноль (что бывало на урале, когда мороз -30, машина пару дней на улице, аккум еле вертит стартер на последнем издыхании и пытаешься завестись до последнего) и писец котенку, держать емкость и заряжаться уже толком не будет. а тюменскому пофигу было

Жень, а у меня ещё тот Кореянский стоит (который Рокет)..... , так вот НЕТ у него никаких доливочных отверстий. И крышки у него намертво приклеены. Можно только глазок индикаторный выкрутить и всо (но через него ничего не дольёшь - я пробовал). И у "Медалиста" такая же конструкция (не обслуживаемый).... .

[Thunder Truck]

Жень, а у меня ещё тот Кореянский стоит (который Рокет)..... , так вот НЕТ у него никаких доливочных отверстий. И крышки у него намертво приклеены. Можно только глазок индикаторный выкрутить и всо (но через него ничего не дольёшь - я пробовал). И у "Медалиста" такая же конструкция (не обслуживаемый).... .

это еще один из минусов кальциевых, они в большинстве все такие...а водичка то все равно испаряется со временем, несмотря на то, что там в конструкции крышки есть всякие хитрые вентиляционные каналы, которые должны конденсировать испаряемую воду.

 

а поводу разряда - это не пугалка, реально. на последней легковой у меня так было. пару раз в ноль посадил аккум и привет емкости, особенно в холод заметно, пришлось новый покупать с началом зимы

[alex_r27]

Жень, а у меня ещё тот Кореянский стоит (который Рокет)..... , так вот НЕТ у него никаких доливочных отверстий. И крышки у него намертво приклеены. Можно только глазок индикаторный выкрутить и всо (но через него ничего не дольёшь - я пробовал). И у "Медалиста" такая же конструкция (не обслуживаемый).... .

это еще один из минусов кальциевых, они в большинстве все такие...а водичка то все равно испаряется со временем, несмотря на то, что там в конструкции крышки есть всякие хитрые вентиляционные каналы, которые должны конденсировать испаряемую воду.

 

а поводу разряда - это не пугалка, реально. на последней легковой у меня так было. пару раз в ноль посадил аккум и привет емкости, особенно в холод заметно, пришлось новый покупать с началом зимы

Посмотрим, как он себя в эту зиму проявит (подо мной уже 5_й год пошёл, а сколько до меня пробежал?).... , вот жду, когда накроется

[Lvowich]

есть тама отверстия для заливки и контроля жидкости??

Отверстия есть на всех аккумах, но на некоторых они скрыты под наклейкой.

 

вот жду, когда накроется

Как обычно, в самый неподходящий момент, либо надо срочно ехать, либо когда в кармане ни шиша, а ехать очень надо.

[ajhl20109]

а на некоторых до них не долезть- допустим, у бошевских...они как-ба необслуживаемые..

[malyutin]

Купите нормальный аккумулятор и года 4 не парьтесь!А то у нас как в фильме "Формула любви"(когда карету "чинили") мужичёк сказал:-То,что один человек сделал другой завсегда разломать сможет!!)))Зачем ломать крышку,пытаться обслужить аккумулятор?!Что бы ещё на год продлить агонию?!АААА!Просто нужно так!Просто аккумулятор обязан быть обслуживаемым!!!Ну ни как из нашего человека это не выбить!ИМХО!!!

[vov4ik]

Ну вот и я похоже сглазил свой гелевый АКБ,четыре года отслужил на отлично ,сегодня пришел в гараж заводмть машинку а он высосан напроч.С утра поставил на зарядку и чета сдвигов нет , подождем (позаряжаем)еще.

[vov4ik]

Слава богу ! Кажется ожил .Цикловая зарядка делает свое дело .

[brodyaga]

а ты с чего взял что он гелевый?гелевому глубоко похрен на глубокий разряд.тупо на зарядку и в путь.

[vov4ik]

Это есть самый настоящий гелевый аккумулятор.Да он не боится глубокого разряда,боится большого напряжения заряда ( более 14,4в ).Более стабилен в работе , а как крутит зимой в мороз просто видеть надо.Вот такая прелесть,почему и был поставлен на авто.

Один недостаток цена.