Бензиновый двигатель проблемы (все модели)

[kap1972]

мне помогло,правда хх плавал,но ехала с подтупливанием.

[borletti]

Во время прогрева мозги не используют дмрв. Обязательно должен загораться чек, если нет, то для диагностики необходимы более точные показания датчиков ДМРВ, ДК1, ДК2. как минимум.. Как вариант , помимо чистки дросселя, и проверки герметичности ВК (впускного коллектора) хомуты, патрубки, клапан распределения, итд... есть смысл подсоединить манометр к топливной магистрали и пережать кратковременно патрубок обратки и померить давление: если оно возрастает до 6 и выше кгс- значит все нормально, если нет то бензонасос. как правило, даже это действие с пережатием, решает вопрос о стабильности давления в ТР (топливной рампе)- продавливается грязь в регуляторе давления). ТОчные параметры вышеупомянутых датчиков не помню (кроме показания ДМРВ, где-то 14 - 16 кг.мкуб)

пробуй, и выкладывай показания основных датчиков работы своего ДВС

Изменено 5 марта, 2014 пользователем borletti

[mdima]

... Обязательно должен загораться чек.....

что то мне подсказывает, что нет там чека как и у меня.

у меня мотор 2,3 но вот по поводу хлопков, как вариант пробивает наконечник провода, у меня такое было.....

а вообще желательно диагностика.... ноутбук+k-line адаптер + hfmscan

либо доработаный Михаилом блютуз ELM адаптер+андроид гаджет+программка торкью....... все остальное будет пальцем в небо, может быть провод, свеча, катушка,........ и самый крайний вариант мозги (к сожалению это слабое место у бензинок SS 1997г. +)

[Lvowich]

... Обязательно должен загораться чек.....

что то мне подсказывает, что нет там чека как и у меня.

у меня мотор 2,3 но вот по поводу хлопков, как вариант пробивает наконечник провода, у меня такое было.....

а вообще желательно диагностика.... ноутбук+k-line адаптер + hfmscan

либо доработаный Михаилом блютуз ELM адаптер+андроид гаджет+программка торкью....... все остальное будет пальцем в небо, может быть провод, свеча, катушка,........ и самый крайний вариант мозги (к сожалению это слабое место у бензинок SS 1997г. +)

Ты ещё забыл про датчик температуры ОЖ, вот скорей всего он и "замёрз" на отметке окружающего воздуха и ЭБУ всё время кажется, что двиг холодный и соответственно готовит смесь под эту температуру.

[ajhl20109]

если-б замёрз, смесь бы была обогащённой и хлопков бы не было... хлопки имеют место при пропусках воспламенения, причин немерено..

[SergioG]

Продолжу историю своих приключений.

После некоторых переделок выпускного тракта картина следующая:

- заменены форсунки ГБО;

- катализаторы удалены, вварены пламегасители (ох и запах же от выхлопа... );

- установлены механические обманки на 2-е ДК;

- куплены 2 родных ДК и установлены на места первых.

 

После пуска на холодную движок секунд 5 работает стабильно, и после начинает опускать обороты, тут то и начинается колбасня. ДВС трясет до тех пор, покуда ДК не начинают работать. тут то обороты стабилизируются. НО ошибка 0175 не уходит, на газу ДВС работает менее стабильно и на ХХ в положении ручки D и при нажатом тормозе откровенно трясет. Диагностика показывает слабое колебание сигнала с ДК банка 2, а так же долговременную корректировку в сторону увеличения до 24,99%. Датчики рабочие - меняли местами разъемы, картина на графиках так же менялась.

Подсоса воздуха не обнаружилось. В выпускном тракте между штанами тоже явно не сифонит.

На слух газовик нашел характерное цоканье 1-й форсунки (отключали поочередно газовые, тогда включается бензиновая).

 

По ходу снимать рампу и на стенд

 

ЗЫ. Да, пытались сменить прошивку с целью отключения вторых ДК - машина тупит жуть. Залили обратно заводскую, но корректировки не сбросились (а может вновь вылезли)

Изменено 8 марта, 2014 пользователем SergioG

[barikperm]

доброго всем времени суток! Зарегистрировался на форуме от имени владельца муссо 1997г в двигатель бензиновый 3.2 трансмиссия автомат. Диагностику на нём сделать невозможно, лампы CHECK ENGINE нет ))) как сделать самостоятельно диагностику (есть и простой орионовский к line адаптер, и elm с wifi и autocom cdp 2013.1) прошу прощения за отступлениею

Проблема с двигателем - белые свечи, обороты плавают (сколько они в норме должны быть?), при снятии ДМРВ обороты поднимаются, при замене на другой датчикМРВ обороты плавают тач, что двигатель почти глохнет и потом резко поднимаются. Авто едет, но как-то не так (не на полную мощность, как будто). Топливный фильтр поменяли, ничего не изменилось. ещё вопрос на предыдущей машине в такой же комплектации и того же года в моторном отсеке есть переключатель круглый там были цифры от одного до семи, а на этой нет цифр. Он вроде как что-то меняет у ДМРВ. Как его правильно выставить? Да, авто раньше работало на газу, потом его сняли.

[bur]

Переключатель - это настройка на октановое число бензина

[barikperm]

bur, спасибо, с этим разобрались.

а по остальным вопросам где копать? кто-то может подсказать?

[minlegali]

Пока ждеш ответов полистай тему .

[Вадя74]

Всем привет!Проблема следующая: при попытке завести авто раздаётся хлопок под капотом и появляется сизый дым.После выжидания секунд 5-7 пытаюсь снова завести(стартер крутит секунд 6-10 и авто заводится).При открытии капота остатки дыма обнаруживаются в районе впускного коллектора(но однозначно не утверждаю).Авто газ-бензин 1996 г.,3.2. Ssangyong Musso.Пробывал отключать газ и ездить на бензине,симптомы те же.Происходят данные хлопки периодически 1 раз в 7-10 вкл. зажигания.Пару дней назад чуть завёлся(стартер крутит,искра есть,давление в топливной рейке присутствует,бензонасос работает-написал может проблема параллельна с этими хлопками),Кто сталкивался с подобным и "куда копать"?Заранее благодарствую всем ответившим.

[neon416]

Скорее всего утечка газа в коллектор. Не держат форсунки, клапан или мембрана редуктора.

[иванко]

Обычно Хлопки присутствуют на газ оборуд 2 поколения-вакуумном(хлопушка.форсунки отсутствуют) на авто с 4 клапанами на цилиндр.

Изменено 13 марта, 2014 пользователем иванко

[Вадя74]

газовое оборудование установлено 4-ого поколения.Да, как я писал выше,что отключал газ и ездил на бензине--симптомы те же. Пробывали с газовиком отсоединять газшланжики и опускали на время в воду на 2-4 мин. на проверку утечки газа...пузырьков не было...

[Вадя74]

Да и ещё,хлопки могут быть когда авто простоит всю ночь(утром заводишь) или же на 15 мин. в магазин--заводишь снова хлопок.Если не держит газ(как писали выше)неужели набегает столько смеси и за ночь и за короткое время способное вызвать достаточно мощный хлопок?

[neon416]

Газовая форсунка - вещь колхозная. Может закрыться, а может забыть. Вот раз в 7-10 и забывает.

[MasterSur]

Нужна помощь! после замены прокладки ГБЦ появился "чекенжин", диагност сказал что идет подсос воздуха, в остальном никакого криминала. Подсос скорее всего из-за некачественной сборки вакуумных трубок (?). Дефект проявляется в нестабильной работе двигателя на ХХ, в остальном проблем нет.

вопрос: как исправить данный дефект, если СТО на котором делал замену прокладки уже нет?

[minlegali]

Может можно найти в Сургуте такой же Т2 и сравнить как там под капотом и у твоего . Зайди в тему земляков и договорись .

[ajhl20109]

попробуй для начала заглушить все выходы из впускного коллектора .. как бы не оказалось, что подсос через прокладку впускного..проблемы будут в запуске в холодное время , провале при резком наборе скорости, троении на хх и увеличении расхода топлива..

[vit-var]

То же бывает... грешу на свечи.. поменяешь и пропадают хлопки... если появляются вновь то пора менять свечи... убедился

[MasterSur]

Свечи новые стоят, зимой при -35 была проблема - не держал обороты ХХ (машина просто глохла), но не постоянно. С запуском проблем никаких, провала вроде не наблюдается, на хх да, подтраивает, по расходу топлива не могу сказать, особо вроде и не увеличивался. Короче как я понимаю надо искать хорошего двигателиста.

[borletti]

Желательно конечно бы знать номер ошибки, а так нужно глушить все трубки впускные. (передний привод, регулятор давления итд)

проверить соединение к вакуумному усилителю,

[ajhl20109]

если и выскочит ошибка, то типа "пропуски воспламенения"...а пропуски могут быть из-за чего угодно..а расход при подсосе увеличивается однозначно.. если, канешн, лямбды не отключены..ибо лямбда видит бедную смесь и эбу увеличивает время открытия форсунок..но это , как правило. только на хх..

[stah2]

уважаемые форумчан вопрос такой машина тагаз 2.3 было все нормально а тут приехал к другу заглушил через пол часа вышел завелась нормально трогать ся а она дергаеться прогазовал и поехал и нормально а км 3 спустя опять прогозовал хлопок. и начала продергиваться враене 2500-3000 и при трогание. в какую сторону хоть копать

 

уважаемые форумчан вопрос такой машина тагаз 2.3 было все нормально а тут приехал к другу заглушил через пол часа вышел завелась нормально трогать ся а она дергаеться прогазовал и поехал и нормально а км 3 спустя опять прогозовал хлопок. и начала продергиваться враене 2500-3000 и при трогание. в какую сторону хоть копать

[borletti]

Если горит чек, прощще подключить компьютер, если нет есть смысл начать с проверки свечей, катушек, проводов