Замена термостата

[burakov]

A 111 158 01 85  -это с эмблемой от мерса,ставил такую года два назад,сейчас цена не гуманная,родную смотри по каталогу.

1611583285 -родная.

Изменено 31 июля, 2016 пользователем burakov

[олег ан]

Не прошло и года после замены термостата.Заметил что на холостых при включенной печке на второе положение,стрелка показометра стремится уйти сильно влево от вертикали.В движении стрелка стоит почти вертикально.Это начало конца термостата?

[SAMAN]

угуу

но для зимы не критично на холостых, главное посмотри при езде чтобы температура не падала ниже границы открытия термостата

[олег ан]

При двжении нормально,87 по ельму.на холостых 69.

[Lvowich]

Это начало конца термостата?

угуу

уже ответили

[Макс КМВ]

Всем привет, у меня на тагере 2,3 больше 90 не прогревается, и то, прогревал почти час. Но как то ехал по трассе, смотрю на температуру, а стрелка почти лежит. Сразу включил печку на максимум,температура спала до нормы. Вот сколько уже ездию, больше такого не было. На ходу держит 84-86. Когда стою поднимается до 88-89, как включаю печку, темп падает на 2 градуса.

Так дело в том что, и печка плохо греет. Но вот когда темп поднялась почтиидо максимума, я тоже не заметил что в машине стало прям жарко.

Вопрос, печка не греет не из за термостата???, нужно ли менять термостат при одном инциденте подъёма температуры???

[AlexSK]

 

самый гемор - снять крышку двигателя пластмассовую,

Я ее вообще больше не одеваю. Лишний аксессуар. 

 

Под ней датчиков аж 3, не лишняя она точно. У меня держится на 2х оставшихся пластиковых защёлках.

[AlexSK]

Всем привет, у меня на тагере 2,3 больше 90 не прогревается, и то, прогревал почти час. Но как то ехал по трассе, смотрю на температуру, а стрелка почти лежит. Сразу включил печку на максимум,температура спала до нормы. Вот сколько уже ездию, больше такого не было. На ходу держит 84-86. Когда стою поднимается до 88-89, как включаю печку, темп падает на 2 градуса.

Так дело в том что, и печка плохо греет. Но вот когда темп поднялась почтиидо максимума, я тоже не заметил что в машине стало прям жарко.

Вопрос, печка не греет не из за термостата???, нужно ли менять термостат при одном инциденте подъёма температуры???

Антифриза долить наверное нужно.

[ssle121]

Может кому пригодится термостат тайгер 2.3   

[Бестолыч]

 

Настало время менять термостат (6 лет, 110 000 км). Температура по Мультитрониксу 71...73 град и не выше. Пытался читать топик про систему охлаждения двигателя, но там более 50 страниц, из них 90% флуда, целого дня хватило только на половину темы. А хотелось бы так: делай раз, делай два, делай три... Например:

1. Слить антифриз (указать конкретно из какого места и каким образом).

2. Снять пластиковый защитный кожух с передней части двигателя (указать как конкретно, т.к. открутить там  нечего).

3. Ослабить хомут и снять шланг с патрубка термостата.

4. Отвернуть 3 крепежных винта и снять старый термостат.

5. Осмотреть и очистить посадочное место термостата.

6. Установить новый термостат с прокладкой предварительно смазав прокладку герметиком (указать каким).

7. Если устанавливается новый термостат с дополнительным соском, то сосок надо заглушить (посоветовать чем).

8. Установить назад шланг на патрубок термостата и затянуть хомут, а также защитный кожух.

9. Заправить систему антифризом (привести порядок действий чтобы не возникло воздушных пробок или еще каких-то недоразумений).

Или как-то так.

В качестве приложения привести данные по запчастям и материалам, а именно:

- термостат оригинальный - партномер, варианты замены - партномер и особенности, если таковые есть,

- прокладка термостата оригинальная - партномер, варианты замены - партномер и особенности, если таковые есть,

- антифриз оригинальный - марка, варианты замены - марка.

Кто неоднократно занимался заменой термостата мог бы сильно упростить жизнь сокамерников (форумчан).

Прошу отозваться специалистов и заполнить белые пятна (что в скобках) в моем опусе. Заранее спасибо!

 

Тагер бензин 2,3л полный привод. Термостат заменен. Уточняю порядок действий.

1. Снять пластиковый защитный кожух с передней части двигателя. Для этого оттянуть две защелки: одну в нижней части по центру - на себя, другую в нижней части слева - влево и стащить кожух вверх. С правой стороны ничего оттягивать не надо, там просто тугая направляющая (см. фото). Делать желательно на теплом двигателе чтобы пластмасса не лопнула.

2. Открыть крышку расширительного бачка.  Ослабить хомут, снять шланг с патрубка термостата и быстро поднять его вверх чтобы зря не расходовать антифриз. Часть антифриза неизбежно попадет на двигатель и приводной ремень, но это ничего страшного.

3. Отвернуть 3 крепежных винта, снять старый термостат и вынуть старую прокладку из заполненного антифризом посадочного места термостата, 

4. Поместить новую прокладку на место старой. Натягивать ее на сам термостат не надо.

5. Установить новый термостат и завернуть три болта с моментом 10 Нм.

6. Установить назад шланг на патрубок термостата и затянуть хомут, установить защитный кожух.

7. Завести двигатель. Убедиться что нигде ничего не подтекает. Дать двигателю прогреться до тех пор пока в расширительном бачке резко не снизится уровень антифриза, что говорит об открытии термостата.

8. Долить в расширительный бачок до метки MAX антифриз той же марки, что был ранее. Закрыть крышку расширительного бачка. Понадобиться примерно 1 л антифриза. После первой поездки проконтролировать уровень антифриза и при необходимости долить по инструкции.

Все. 

Теперь температура держится 87-88 град - железобетон. Как было и как стало - на фото.

Примечания:

1. Термостат по каталогу Тагер: 1612033775, реально стоит 1612033375 (фото), он же BEHR 2.408. Разницу см. фото (сосок). Замен на аналоги много, на форуме описано.

2. Прокладка термостата оригинал: 0159972348. В комплекте с оригинальным термостатом не идет. В большинстве аналогов входит в комплект. Оригинальная прокладка стоит ок.400 р., Есть куча неоригинальных по 10 р.

3. Антифриз оригинальный Shell Glycoshell Longlife красный. Про замену см. топик про антифриз. У меня заправлено таким - фото.

 

после замены термоса крышку бачка не закрыват завести как ушел ОЖ долить и только потом закрыть я правильно понимаю?

[bur]

я закрывал и грел до открытия термостата. И уровень не падал совсем. Даже когда помпу менял и сливал почти всё.

Изменено 15 декабря, 2016 пользователем bur

[VNS]

Подскажите, для 3,2 какой фирмы термостат выбрать: MAHLE или MALE (может чуть неправильно буквы написал);Может есть какая статистика по ним;

[Бестолыч]

я закрывал и грел до открытия термостата. И уровень не падал совсем. Даже когда помпу менял и сливал почти всё.

поменял я, вылилось примерно мл 700, после доливки, уровень остался как и был

[станишник]

Джентльмены, с вашего позволения, опишу как я менял термостат на своем РП 2.3 , так, чтобы не доливать антифриз.

Для этого подготовил 2 пустые пластиковые бутылки 1.5л и 1 л. ( какие были под рукой, те и юзал)

отвертка, плоскогубцы и торцовый ключ на 10, в моем случае головка с трещеткой на 10.

1. Снять пластиковый кожух. Подробно и с картинками описано ранее.

2. Снять тонкий патрубок  с термостата и быстро опустить его в бутылку. Выльется порядка 20гр ОЖ прям в бутылку. Кладем ее на радиатор не вынимая патрубок из горловины бутылки

3. Берем вторую бутылку подставляем под "писюн" термостата и активно сжимая/разжимая большой патрубок, через этот писюн сливаем ОЖ из этого самого патрубка. У меня вылились порядка 200-300гр

4. Ослабляем хомуты на большом патрубке. Стаскиваем патрубок со стороны термостата. Разворачиваем его вверх, чтобы остатки ОЖ не капали.

5.Откручиваем 3 болта на термостате и аккуратно его снимаем. Тут теряем еще несколько капель ОЖ. Не больше 20гр.

6.Из колодца термостата нужно отобрать жидкость. Для этого подойдет груша, большой медицинский шприц или пустая пэп бутыка. я отобрал порядка 200- 300гр

Всего у меня получилось 550-600гр

Теперь ничего не мешает все внимательно осмотреть, протереть и воткнуть новый термостат.

Одеваем на место патрубки. Заводим авто и наблюдаем за температурой. Как только она достигнет температуры открытия ( в моем случае 87гр.С) из расширительного бачка должна уйти ОЖ.

Самое время снять крышку с бачка и вылить собранный антифриз. До этого момента крышку расширителя трогать НЕ НАДО.

Себе поставил TI2187 KNECHT/MAHLE корейского производства.

Он один-в-один как стоял у меня с завода. И на новом и на старом термостате стоит клеймо BEHR и отлиты цифры 2.407

 Цена вопроса 890р

 Как будет вести себя новый термостат покажет время.  На холостых отработал четко.

 

 

 

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем станишник

[AlexSK]

Текст набирал дольше чем вся эта процедура занимает. Открутил вынул, новый вставил прикрутил, залил поехал.

[Pavel13021984]

Может есть у кого номер термостата KNECHT -MAHLE (BEHR)  именно на РП 2.3 с соском!?

[Pavel13021984]

я так понимаю он самый норм по сравнению с остальными?

[burakov]

Может Wahler 4275.87D

[TERMINATOR]

На замену WAHLER, отслужившему как и BEHR ровно 5 лет, на Тагер МТ2 был приобретен термостат FREE-Z (артикул KT0172). Очевидно, что упаковщик , однако выполнен довольно качественно и да данный момент наиболее доступный вариант. Цена у поставщиков 800р.

[burakov]

Спасибо за наводку ,заказал тоже из этой серии на РП-2,3. Free-Z KT0171,буду ставить,с клубной картой 799руб.

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем burakov

[TERMINATOR]

Единственный обнаруженный нюанс в течение времени , что на ходу держит температуру 85. Правда за бортом на момент замеров было -15 гр. Пружина и вкладыш выглядят один в один как на предущей странице темы, где представлен mahle, то есть несколько крупнее , чем у behr. Никаких опознавательных (типа цифры 87 на нижней тарелке как у behr)  знаков кроме штамповки производителя - нет.

На ХХ прогрев на месте по бортовому компьютеру был до 87 и далее снова сброс до 85. Думаю , что ничего критичного в этом нет, даже если температура начала открытия немного меньше, чем было принято за стандарт у Ssangyong. По крайней мере на мерсофорумах с двс m111 чаще упоминаются термостаты именно на 85.

Изменено 6 декабря, 2018 пользователем TERMINATOR

[burakov]

Скупой платит дважды,выкинул я Free-Z KT0171,и поставил Mahle / Knecht TI 2187,с термостатом Free-Z KT017 температура не поднималась выше 75-78 градусов ,сейчас по городу 87 на трассу пока не выезжал,кстати на крышке  Free-Z KT0171 выбит номер 1112030875 вроде как мерсовский но характеристик на него я так и не нашел.

[Arech]

18 часов назад, burakov сказал:

Скупой платит дважды,выкинул я Free-Z KT0171,и поставил Mahle / Knecht TI 2187

Угу... Я себе летом с заменой ОЖ поставил Вахлер, который многие юзают, вместо оригинала... По теплу более-менее нормально всё было (ну, разве что дольше задержка на первое открывание - оригинал сразу становился на 87-89 и не выше, а с этим сначала может до 92 дорасти, а потом только вернётся на 87-89), но вот по холоду чот херня творится - при начальном прогреве пока на светофоре/пробке стоишь может с 75-80 упасть до 69. Пока только один тест нормальный был, может это реально только начальный прогрев так себя ведёт, а потом норм, не знаю ещё, но в целом - нифига мне такое поведение не нравится. Посмотрю ещё, но возможно придётся купить и поставить оригинал...

[станишник]

Джентльмены, никто не подобрал вставку для термостата TI2187 ?

Раньше можно было не заморачиваться и купить термостат в сборе, а нынче цены кусаются. 

900₽ вставка против 3500 в сборе.

Я вот нашел 2 варианта  TX2985D и TX1887D 

Никто не юзал? 

[Прапорщик]

4 часа назад, станишник сказал:

Джентльмены, никто не подобрал вставку для термостата TI2187 ?

Раньше можно было не заморачиваться и купить термостат в сборе, а нынче цены кусаются. 

900₽ вставка против 3500 в сборе.

Я вот нашел 2 варианта  TX2985D и TX1887D 

Никто не юзал? 

Почитал и вспомнил,часто вент стал включаться,а по компу включение на 95 стоит.Заказал сейчас, вроде как 5 звёзд,открытие на 87,посмотрим.

FENOX TS083

Термостат

прим.фотоинфо1отзывы

1

доставка

от 1 170.00

5.0