Список поломок на вашем Тагере

[cronewer]

из существенных поломок у меня в начале эксплуатации (2000 ткм) были хрюки 3-й передачи, вылечены по гарантии, более не беспокоит. Сейчас 60 ткм. И на 40 ткм проткнулась вилка, встал, далее эвакуатор (на веревочке везти никто не взялся), замена вилки на корейскую.

[ВасяЯ]

седня при внимательном осмотре обнаружил некоторое запотевание тнвд на стыке корпуса насоса и плунжерной пары.завтра протру это место насухо и посотрим что буит дальше

[Seel]

МТ2 Пробег 128000, на сей раз:

замена сальника переднего моста

замена сальника коленвала (задний)

замена сальника полуоси (зад)

замена рулевых тяг

прогорает приемная труба коллектора на 2,3 цилиндре

лсд диф. отказал, в скором времени скорей всего совсем обездвижется (ищу обычный диф на замену)

задняя дверь начала проседать, снял запаску вместе с кронштейном, под обшивкой на кочках болтается тяга дверной ручки и издает неприятные звуки

кпп, на 110000 опять начала хрустеть 4-ая передача, забил

замена сцепления, пришла пора, наконец-то исчезнет постоянная проблема по замене вилки

[михась]

лопнули в колее 2 правых брызговика, запаял феном. остальное все работает, даже сигнал СТЕРЛИСЬ 2 ЛЕВЫЕ ПИМПОЧКИ НА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЧАЛА ОТХОДИТЬ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ НАКЛАДКА, БУДУ КОЛХОЗИТЬ С ПРИКЛЕЙЕОЙ НА МЕСТО, ПРОБЕГ 21000

[vilka33]

Тайгер Т-5,куплен в июне 2010 ,пробег 17600 км ,переодически горят лампы в фарах ,по очереди примерно раз в 2000км , глючил шиток приборов,привык, вылечил снятием клеммы абк, коротила проводка на колонку в водительской двери , разобрал- собрал все прошло магнитофон заработал ,где коротило не нашел. В поездки в горы открутилась гайка верхнего крепления заднего левого амортизатора ,во время услышал прикрутил обратно,вот и все поломки ,можно сказать, повезло.

Изменено 31 октября, 2011 пользователем vilka33

[kardinal]

Тагер МТ2. Пробег 35000. Куплен в августе 2010 с пробегом около 9000. Были хрюки в КПП( переход со второй на третью, и с 3 на4 при приличных оборотах), залил хадо на 15000км. (С гарантийщиками воевать бесполезно). Пока с КПП нормально. Потекли фары. В них герметик недоложили. Сделали, не текут. Заменил вилку сцепления на всякий случай. Старая потёртая , но живая и смазка была. Раза три звисали стрелки приборов. Осталось победить неприятный треск ручника и пока вродибы всё.

[strazz]

Тагер МТ3. Пробег 26000.

1. Не работали сигналы (изначально) - поставил волговские.

2. Регулировали замок капота, открывался на кочках (перетянут был тросик).

3. Примерно на 13тыс. отвалилась ручка переключения передач - вылечилось болтом 6 с хорошей контргайкой.

4. В этом же районе отвалился блочок (или реле) иммобилайзера, провода надломились, и на ходу вырубало двигатель.

5. Оторвало сигналки после ДТП - поставили на место.

6. Регулировка холостого хода.

7. Хабы были раскручены. Если бы не колпак растерял бы все болты, хотя на ТО-0 уверяли, что ходовка вся протянута (как результат - задок протянут, а перед- конь не валялся).

Ну, вот вроде бы и все. Про лампы не пишу - расходники.

[hogans]

15000 на одометре

Из неполадок пока были:

1. Течь дизтоплива из-под второй форсунки - была не затянута гайка. Затянул.

2. После нулевого ТО обнаружилась течь масла из-под трубки на масляном фильтре. Затянул.

3. Глюк иммобилайзера, не набирались обороты. Выкл/вкл зажигание.

4. Перестал показывать указатель температуры. В сервисе выяснили обрыв провода у датчика, поменяли кусок провода.

5. Скрип педалей сцепления и газа. Побрызгал WD-40, с полгода нормально.

Получается, большая часть проблем - недостаточная предпродажная подготовка и кривые руки сервисменов.

[ВасяЯ]

ояпть перегорела лампа головного света на этом таганрогском чудище.14-я за год

[Lvowich]

Опять приборка заглючила, стабильно 2 раза в год. Блин, опять скидывать клеммы и потом гавнитолу настраивать Хоть тумблер по питанию ставь. А ни у кого нет схемы приборной панели? Мож там чё пошаманить, чтоб убрать этот глюк.

Изменено 10 ноября, 2011 пользователем Lvowich

[Redmir]

Накрылся "возвратный механизм" кресла пассажирского. На "хвосте" троса оборвался мааленький такой свинцовый шарик. Вот думаю теперь своими женскоми мозгами что бы туда присобачить.

[sergio86]

Вот мои полмки) брал тигра Т2 не новым год назад, 2008гв пробег 38000 что то гремело в обшивках дверй пока салон холдный, прогрелся тишина.

-40000км престал лочиться левый хаб, замкнул вручную так и ездю, заказал Омские скоро прийти должны

-68000 км Сгорел попогрей водительский, покурил форум, думаю вылечим прцеденты были))

-68800 загореся чек,в работе ДВС ничего не изменилось,на след день сам погас..а я забил)))

Почти с первого дня хрюкает кпп с 5 на 4 лечить не стал ибо хуже не становиться,а стабильность эт гуд)))

вот все мои поломки надеюсь не пополнятся, мшиной оч доволен!!

[cronewer]

58 ткм

- второй раз лопнул трехухий кронштейн крепления трубы глушителя к коробке

- лопнула поперек средняя часть глушителя - труба между катализатором и большой банкой глушителя

 

ни того ни другого ни в сервисе ни в корейском магазине нет и неизвестно, будет ли

кронштейн думаю выкинуть совсем, а трубу придется делать и гнуть где-нибудь в ара-ремонте глушителей.

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем cronewer

[Swifty]

Тут и я отпишусь

 

без пары километров, 20000 наезжено. Взял с пробегом 36500 в конце апреля. Сегодня утром было 56300.

Чистого оффроуда-трофи не было. За то было много "а-за-что-вообще-это-место-назвали-дорогой?"

 

Подвеска

-рулевой наконечник правый

-передние линки оба

-задний левый линк со втулками

-втулки передних линков на подходе, на кочках их слышно

 

 

Трансмиссия

Засвистел передний кардан на 54к. Смазал.

больше ничего. Подключение ПП - ок. Спасибо Вилли за хабы AVM

 

Коробка ок - спасибо Вилли за прохождение квеста по замене синхронов 2,3,4 по гарантии

 

Двигатель

Клапана как постукивали тихонько, так ничего и не поменялось. Будем считать это не багом, а фичей.

Свечи умерли на 5000 раньше срока - тут сам виноват - криворуко движок помыл после очередной почти-дороги

 

все возможные жидкости заменены на аналогичные Кастрол.

[lessar]

т2 60000

 

1. на 3000 шплинт крепления кулисы к каробке вылител в ехал в гараж на против . Было весило !!! ( лечица болтом м8 и гайка)

2. на 32000 вилка поменял сам без проблем .

3. 47000 накрылась помпа .

4. заглючела преборка один раз , не беда .

5. 58000замена косточек и колодок по кругу .

 

Больше ни каких проблем в том числе и скаробкой , тачка супер !!!

Лишнех звуков нет !

 

После прошивки топлева на много больше ест ? кому не сложно подскажите где в Москве перепрошить можно .

[Tetrotrakt]

35000км - на старом сколе от камушка лопнуло лобовое стекло по всей его длине внизу у торпедо.

[Злой]

сегодня удалил остатки петли путём раскачивания его (прутка одного петли) по вертикали, на приблизительно 15 качке, пруток отвалился (сцуко руку только изодрал в кровь в тот момент), посмотрел на него - ржавчины нет, весь слом свежий. вывод - гавно полное, а не петля. предупреждение всем, кто пользуется активно петлями: рано или поздно, если задействуется петля особенно в говнах - она порвётся и порвётся обязательно. остаётся лишь только вопрос времени и последствий (мною вытягиваему аппарату повезло, поскольку был зацеплен по диагонали шакл с тросом пролетел в сторону в 10-15см от мафыфн, а если учесть что это был рывок, а не в натяг - сами понимаете скорость полёта). если петлёй пользоваться по асфальту и ооочень редко - ну тогда может и пойдёт .

Изменено 8 января, 2012 пользователем Злой

[Colonel]

...предновогодний сурприс, ###ха-муха....

Посреди дороги - не воткнуть передачу! 29-е декабря! вечер!

Вот чо....

 

Из затрат на ремонт - бутылка канника за пользование подъемником (сам же и выпил на ихнем корпоративе), но снять/поставить карданы и каробку!!!!!!!! (один сервис просил десятку, жаба задавила, сделал сам)

Вилку - загнули все взад и наварили толстым слоем.

Кстате, на второй машине (Грейт Волл) - снимал КПП и внимательно (уже 3-го января) посмотрел на вилку - ТАКАЖЭФИГНЯ!....только начинающаяся...

Это чо - я сильно давлю на сцепление?

Изменено 10 января, 2012 пользователем Colonel

[kodt]

29 100, отвалилась железячка с педали сцепления. Что же теперь делать?

[bur]

Развалились решетки центрального сопла вентиляции салона. Та часть которая поток воздуха влево-вправо регулирует. При разборке выяснилось, что там довольно хлипкие усики креплений. Видимо сломало при чрезмерном усилии. Саму запчасть пока не нашел. Может придется колхозит крепление самому.

[Redmir]

Отвалился резонатор, мелочь, а не приятненько. Машинка пробежала 50.000. 2008г. у кого то еще отваливался или это лично мне повезло?

[михась]

24000 услышал небольшой стук спереди, после недлительного осмотра обнаружил, что сломалась правая стойка переднего стаба. Заказал обе, цена вопроса 800рублей оригинал корандо

[Vi-RUS]

Пропал ПП. Вчера пытались реанимировать - бесполезно, нет вакуума справа (в самом хабе), подозрение на пропускающий сальник. Решил не мучаться с заменой - завтра будут заказаны AVMы. Пока езжу на МТ1

[Гринпис]

Пробег 11700

Опять умер сигнал.

В прошлый раз, пол года назад, вылечилось само, после простоя суток на стоянке.

В этот раз что-то само лечиться не хочет...(((

 

Попробую поменять местами реле сигнала и реле дальнего света фар (говорят, они одинаковые???) для проверки.

На всякий случай, подскажите кто знает в двух словах (сам я не лазил), блок реле у нас под капотом или в салоне? с какой стороны? открыть легко, защелок нет?

На крышке реле есть схема установки реле, как у всех нормальных машин, или надо отдельно в интернете искать?

Заранее спасибо.

[Army]

Руководство Тагер