Приобрёл Тагер.

[Сергей Кош]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Купил на днях Тагаз Тагер, хочу спросить у вас совета и, так сказать поделиться ощущениями. Пересел на него с лехковушки, поэтому ни как не могу привыкнут к КПП. Выражается это в подёргивании после перехода на следующую передачу уже при отпущенном сцеплении. Крутить двигатель до больших оборотов как то не получается. Если ещё на трассе, то приноравился, если в потоке и кто то мешается то нет нет да и начинает машина дёргаться, сбросишь газ, начинаешь помедленнее, поплавнее, иногда пойдёт а иногда опять спускаюсь на передачу ниже. Просветите, это так и есть, и нужно просто привыкнуть или это какой то гемарой в машине...?

[Pere4niza]

Мои поздравления!

Переключаюсь, 20-40-60-90 на 2500-3000 об/мин. и норм всё

Крутить двигатель до больших оборотов как то не получается

А почему не получается (как это)?

Изменено 8 сентября, 2014 пользователем Pere4niza

[Сергей Кош]

Не в том плане что, не получается переключиться, в смысле у автомобиля. Морально тобишь, 2,9 дизель после пузотёрки больно уж урчит....

[Papa Hemi]

или я неправильно читаю, или просто недодаешь газу.

Надеюсь не надо спрашивать, отключен ли ручник, полный привод и Хабы?

Может просто невовремя меняешь передачи?

[Pere4niza]

По дизелю не знаю.... у меня зажигалка....

[Сергей Кош]

Установлены механические хабы, они выключены. При включении полного привода слышу слабый щелчок если приоткрыть двери или стекло, при включении понижайки включение её происходит, что было определено опытным путём, и отключение соответственно тоже. А вот лампочки на панели продолжают гореть, обе. определить выключается ли передний мост пока не мог , подъёмника нет и ввиду занятости, возможно ли что передок не отключается? хотя какие то щелчки при выключении я слышу? и если выключается, почему горят лампочки, они кстати потом сами по себе гаснут, а с утра снова горят хотя я ничего не включал?

[Volzhenin]

поздравляю, ты купил себе веселуху, развлекайся

[Pere4niza]

Про горящие лампочки много написано на форуме - полистай. Хабы то у тебя говоришь выключены - значит и мост выключен. Можно и без подъемника - при выключеной раздатке из положения лёжа под машиной кардан покрути передний (должен крутиться). А щелчками обычно характеризуется включение вакуумных хабов, а у тебя, как ты написал механические.....

[Сергей Кош]

Я думаю щёлкает раздатка, а хабы в ступицах...

[Mikle69]

Ищи земляков/стариков - покажешь им, многое прояснится.

поиск черной кошки в темной комнате...

Ну и поздравления,конечно!

[Сергей Кош]

Мне вот интересно, ваши поздравления- это ирония или искренне....

[Papa Hemi]

Если покупал Тагер осознанно, то все преодолеешь легко, во всем разберешься и все поправишь. Тогда поздравления! И форум в помощь.

Если купил случайно и машина тебе не близка, то скорее всего .......

[Andre]

Ну и в Сочинской ветке тусуйся, может пересечешься с клубнями "в живую"

[kap1972]

Мне вот интересно, ваши поздравления- это ирония или искренне....

Тут все ГЛУМЯТСЯ

 

 

 

 

 

 

Но поздравляют Искренне!

С ПРИОБРЕТЕНИЕМ ДРУГА!

[Alexey21074]

А мог бы и фото "приобретённого друга"

[Mikle69]

и поподробнее

где, почём, зачем?

[Санёк77]

Ага и как , и какие позы и сколько раз :biggrin:

 

И фото давай. Можно и видео.

[boroda]

В сочинской ветке, вот тут: http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=15961&st=640 пообщайся,

У Ромы (Tager563), тоже 2,9 дизель.

[Сергей Кош]

Вот фотка, разобрался с включением передка и понижайкой, всё работает, и соответственно загорается сигнализация. Однако всё равно нет нет да и загорятся эти лампы самопроизвольно, буду разбираться...

 

Ещё хотел спросить, при движении в гору на полном приводе на второй передаче периодически раздаётся щелчёк не пойму или в раздатке или в левой ступице... что это может быть?

[Papa Hemi]

диагностируй точнее. На полном в повороте щелчки или даже по прямой? Только в гору? передок прежний хозяин когда перебирал? Полезно перебрать, посмотрев в том числе упорные шайбы...

А еще у меня постоянно на щебеночной дороге и сразу после нее щелчки. Камнями по аркам

и цокает регулярно .... застрявшими в АТшке камнями. Тоже поначалу все это напрягает, пока не поймешь...

Изменено 9 сентября, 2014 пользователем Papa Hemi

[traktorist]

По твердому покрытию нельзя ездить на полном приводе.

[Максута]

2,9 тд с ве насосом так и будет дергаться, пока не перейдешь на рядный, по ходу это болезнь таких тагеров, так и будешь ездить на повышенных оборотах, т.к. регулировки эта система не поддается (читай ветку тнвд 2.9). А про лампы смотри контакты, всего скорее, которые идут к раздатке. а так мои поздравления с приобретением.

[scherzo]

Не соглашусь про VE. Стоит родной VE - переключения плавные. Синхроны практически не задействованы при переключениях . Надо только приноровиться, поймать шаблон переключения. Я делаю так - коротко очень 1ю с хорошим нарастанием до 1800. Потом с микропаузой 2ю. Если 1я была именно так - коротко и с хорошим нарастанием и не дожидаясь 2000, то 2я входит сама. 2я тоже приблизительно так же, но чуть подлиннее. 3я уже рабочая.

[Максута]

а чего соглашаться, с рядником вообще другая езда и напряга с кручением нет, хоть с пятой трогайся. а двигателя вообще не слышно с утра. не зря мерседес от этой ве системы быстро отказался.

[Borisovich]

Я вообще не парюсь. Привыкнув к машине, я уже чаще всего через передачу переключаюсь. Дури так много, что в условиях города перебирать все передачи напрягает. А вообще жену учу переключению на 2000 оборотах.