Замена бензинового двигателя на дизельный

[kap1972]

По просьбам трудящихся и жаждущих:

 

В связи с тем что мне не хватало моего бензинового мотора 2,3i и по случаю недорого доставшегося мотора 602td(2,9) было принято тяжелое решение о замене агрегата.

Дизелёк достался вот этот

 

 

Теперь о том что пришлось докупать:

1.щиток приборов(обязательно смотрите что бы он совпадал с вашей машиной) у меня дорестайлинговый

2.проводка подкапотная+проводка подторпедная(так же надо по машине) у меня дорестайлинговый

3.датчик уровня топлива дизельный(это надо смотреть какой бак стоит) в моём варианте пластиковый

4.датчик спидометра

5.патрубки(различные на охлаждение и на воздух)

6.трубка кондиционера(от компрессора до входа в печку)

В связи с переделкой воздушного коллектора на 662-ой были докуплены:

1.коллектор впускной

2.прокладка коллектора

3.приёмная труба впускного коллектора

 

Про расходники писать я думаю смысла вообще нет никакого,все и так понимают.

 

Подушки двигателя решил пока тоже не менять,посмотреть как себя они будут чувствовать на более тяжелом моторе,кстати стояли они хорошо,ни вибрации,ни чего другого плохого не было.

 

И вот когда наконец все детали были собраны начинается самое интересное,приходит Новый Год ,но мы не привыкли сдаваться,решили с другом пару дней отдохнуть и начать лохматить мой пепелац 3-го января.

 

Сказано-сделано,встретились утром,загнали машину в бокс,переоделись и понеслось откручивание-отвинчивание.

Через 2,5 часа бензомотор уже не принадлежал машине

 

 

Моторный отсек еще с бензо проводкой

 

А тут уже готов к укладыванию дизельной проводки

 

Проводка уложена,поднимаем коробку как можно выше,благо с моим лифтом будки,80мм,это можно делать почти до бесконечности,подвешиваем мотор и заводим в отсек.20 минут и новое сердце установлено

 

 

 

На этом решено было закончить труды на этот день.

 

П.С.Старый мотор вытащен,снята бензопроводка,установлена дизельная проводка и поставлен мотор за 4,5 часа.

[Dmitry]

все только начинается))))))))))))

[Aleksks]

все только начинается))))))))))))

Дмитрий, присоединяйся)))

[Dmitry]

к чему?))))) не думаю, что моя помощь нужна))))

[Aleksks]

ну да, щас сначала дождемся окончание отчета, а потом начнутся вопросы)))

 

Ты вроде тоже что то подобное проделывал!? не!?

[kap1972]

День второй.

 

День был полностью посвящен проводке.

Был приглашен еще один товарищ который примерно знаком что там надо откручивать.

Была снята торпеда для вытаскивания бензоиновой проводки и укладывания дизельной.

 

Заодно была снята и почищена печка.Всё таки плохо без салонного фильтра,на радиаторе кондиционера можно было выращивать картошку

Пока я с Денисом лазили по салону с вытаскиванием лишних проводов и укладкой другой проводки Нестор подсоединял к мотору шланги,провода и радиатор

 

После обратной постановки торпеды подсоединили аккумулятор и решили проверить что работает,а чего не хочет.

Как оказалось половина не работало,но почему не понятно,т.к. на следующий день заработало всё и работает до сих пор.

С проводами провозились долго,около 8-ми часов,на этом решили закончить до утра.

[Dmitry]

да, в общем то, переделывал......тагаз 3.2 в диз.

[kap1972]

День третий.

Окончательное разбирательство с проводкой,нормальное прикручивание фар,габаритов и поворотников.

А потом мудрёж с патрубками к турбине и от неё.Вроде ерунда,а заняло часа 2.

Дальше стали подсоединять топливную магистраль,ну тут проблем вроде не возникло,подача к насосу,обратка в обратку.

Трубки от абсорбера оставили вместо сапунов бака.

Поменяно масло и фильтры,залит антифриз.Всё готово к заводке,мы тоже ждём.

Но завести мотор так и не получилось,проковырялись до полуночи.

 

День четвёртый.

Сразу начали пытаться завести,но всё как то не получалось,вроде и схватывает,но не заводится

Поменяли подкачивающий насос,но картина почти не изменилась,конечно стал почаще схватывать,но не заводился.

Грешным делом стали мысли витать о мёртвом ТНВД,ведь мотор,да и сама машина с которой движок,давно стоял без движения.

Полазили,поослабляли все трубки на форсунках,вроде соляра брызжет,но слабо,покрутили еще мотор,закрутили обратно трубки и решили на авось крутануть и вот тут то и пришло счастье,он заработал ,затарахтел,затрясся,а еще через минуту вдруг выровнялся и заурчал как положено.

Но решили не торопиться выезжать сегодня,оставили машину до следующего дня,на предмет подтекания жидкостей и посмотореть как заведётся после ночи.

 

День пятый.

Приехали и сразу под машину,счастье,везде сухо.Завёлся тоже с полпинка,открываем ворота на пробный выезд.

После 500 метров кончается генератор,но не беда,есть с бензина.Других косяков пока выявлено не было.

Замена генератора и выезд.

 

После трёх дней езды выявился косяк с ТНВД,но это другая история,которая разрешилась за 5 минут.

 

Вроде всё.Если еще чего вспомню,то допишу.

[Aleksks]

Так так так, так тааак...

1- Что делалось с системой охл. менялся ли радиатор или остался от бензинки.

2- топливный БАК, оставил бенз. или покупал диз. (они гадины разные) (топливная магистраль всю менял или оставил бенз.)

ща еще вспомню че хотел...

[traktorist]

а чем баки разные? не считая стакана с насосом.

[Aleksks]

а чем баки разные? не считая стакана с насосом.

 

Там самое главное вроде как стакан! Я про это)))

[kap1972]

Саша отвечаю

1.радиатор от бензинки оставил,поменял только верхний патрубок,подходит от жигулей.

2.ты плохо прочитал,дублирую

Дальше стали подсоединять топливную магистраль,ну тут проблем вроде не возникло,подача к насосу,обратка в обратку.

Трубки от абсорбера оставили вместо сапунов бака.

2.1.бак бензиновый,поменян только датчик с заборником и обраткой.

Изменено 20 августа, 2014 пользователем kap1972

[Aleksks]

А с выхлопной что то тоже мудрил или все от дизеля поставил!?

Она у 2,3ТД точно по диаметру больше, по машине другана помню))

[traktorist]

у не турбо меньше, у турбо одинаковые

[kap1972]

А с выхлопной что то тоже мудрил или все от дизеля поставил!?

Она у 2,3ТД точно по диаметру больше, по машине другана помню))

Выхлопную поставил от дизеля,с команды с которой мотор,правда пока труба так и дует в мост,пока не придумал куда трубу выводить.

[kap1972]

Опечатался с планшета:не с КОМАНДЫ,а с КОРАНДЫ.

[Aleksks]

Опечатался с планшета:не с КОМАНДЫ,а с КОРАНДЫ.

Да, это понятно!

По деньгам во что вылелось примерно, все то, что докупал?! не учитывая всякие клипсочки расходники!

Основное - приборка, коса, и т.д.

 

Под капотом больше ни чего особо не делал, блоки, бачки не переносил!

[kap1972]

По деньгам что пришлось докупать:

1.проводки+приборка=5000(брал б/у у известного тут человека)

2.датчик скорости=1000(Автопитер)

3.датчик топлива=1000(Автопитер)

4.трубка кондиционера=500(с перевёртыша РП3200)

5.патрубок верхний на радиатор=200(лада 2101-2107)

6.патрубки на воздушную систему=1000-1500(от разных грузовиков)

 

Под капотом больше ни чего особо не делал, блоки, бачки не переносил!

Вообще ни чего не переделывал,всё встало на свои места.

[kap1972]

Если внимательно посмотреть,то в Муссо без переделок должен войти 6-ти горшковый мотор

 

Расстояние от вентилятора до радиатора примерно сантиметров 12-13.

 

В подтверждение выше сказанного

Радиатор загнут на 10см,расстояние до лопастей около 3см.

[Aleksks]

Так конечно влезет))

3,2 существуют же))

И в КрорамБу влезет) у Игорька вроде как проблем не было)

 

Андрей, получается ВСЮ проводку которая под капотом и всолоне, ВСЮ вытаскивать и в дальний угол!?

Там ведь места уйма сколько Высвоболится :biggrin:

 

Андрей, а проводку (косу) полюбому покупать и выкидывать от бензина, или можно с бензиновой как то, но поиМучица придется!?

[kap1972]

Саша,проводку надо не всю,которая идёт на жопу остаётся,они одинаковые.Меняется только под капотом и под торпедой.

В принципе с подторпедной можно повозиться и переделать под дизель,но мороки выйдет много,проще и дешевле заменить.

 

Игорь на сколько я помню радиатор переносил.А в Муссо похоже ни чего этого делать не придётся.

[Aleksks]

В принципе с подторпедной можно повозиться и переделать под дизель,но мороки выйдет много,проще и дешевле заменить.

 

Да вот, получится ли переделать так, что при желании перейти назад на бензиновый, все вернуть как и было... ранее у бензинового двигателя!

Там ведь от бензо-проводки ДОХРЕНА чего останется, и будет висеть соплями, тоже не хорошо(((

[kap1972]

 

Да вот, получится ли переделать так, что при желании перейти назад на бензиновый, все вернуть как и было... ранее у бензинового двигателя!

Там ведь от бензо-проводки ДОХРЕНА чего останется, и будет висеть соплями, тоже не хорошо(((

Тогда однозначно замена.

[Dmitry]

Игорь на сколько я помню радиатор переносил.А в Муссо похоже ни чего этого делать не придётся.

придется. как минимум - перенос балки (трубы) на 10 см. вперед.