Обратка расширительного бочка

[Lvowich]

Видео струи из воздухоотвода в студию!

Как только доберусь до прогретого двигателя в светлое не рабочее время суток, попробую сфоткать.

[neon416]

На хх циркуляции через бачек нет, на оборотах 2000+ в него льет через воздухоотвод. Т.к. давление на выходе помпы становится больше, чем напор в этой трубке.

[bur]

и термос должен быть открыт на всю.

[neon416]

и термос должен быть открыт на всю.

Точно.

[hotsky]

и термос должен быть открыт на всю.

термостат тоже менялся.  Кстати я проверял трубку и после активно поездки .. она всеравно холодная. Даже далека от подкапотного пространства. А ессли допустим что у меня всёж опять ГБЦ пробилась второй раз?  и в Антифриз попадает давление... ума правда не приложу откуда.. трубка может от перепада давления в системе быть холодной? 

[Lvowich]

и в Антифриз попадает давление... ума правда не приложу откуда.. трубка может от перепада давления в системе быть холодной? 

Так там и так создаётся давление и перепадов быть не должно, сосуд то закрытый 

[bur]

 

и термос должен быть открыт на всю.

термостат тоже менялся.  Кстати я проверял трубку и после активно поездки .. она всеравно холодная. Даже далека от подкапотного пространства. А ессли допустим что у меня всёж опять ГБЦ пробилась второй раз?  и в Антифриз попадает давление... ума правда не приложу откуда.. трубка может от перепада давления в системе быть холодной? 

 

проверь трубку на засор в конце концов - снять 2 хомута и дунуть. Причем при снятии хомута у радиатора должен политься антифриз

[hotsky]

так дуется она.. потом в обратку идти начинает. После того как дунули жидкость пошла в трубку...  но почему она не идет если не дуть , а просто ехать.

[Lvowich]

но почему она не идет если не дуть , а просто ехать.

Видимо или радиатор забит, нет в нём циркуляции или помпа плохо качает. И нет давления в системе при прогретом двигателе, Через полчаса непрерывной езды, пощупай подводящие шланги на радиаторе, они должны быть горячими и упругими, не сдавливаться пальцами.

[hotsky]

 

но почему она не идет если не дуть , а просто ехать.

Видимо или радиатор забит, нет в нём циркуляции или помпа плохо качает. И нет давления в системе при прогретом двигателе, Через полчаса непрерывной езды, пощупай подводящие шланги на радиаторе, они должны быть горячими и упругими, не сдавливаться пальцами.

 

спасибо проверю.

[hotsky]

Ну шланги сдавливаются в бачке бурлить начинает. Трубка у самого радиатора чуть тёплая у бачка холодная.

[bur]

пузырь сидит где-то

[Lvowich]

Трубка у самого радиатора чуть тёплая у бачка холодная.

это на прогретом до 92^оС двигателе и после срабатывания обоих карлсонов? Если ДА, то радиатор забит по самые шланги, нет в нём циркуляции, либо чистить его от накипи, либо на помойку с заменой на новый.

[vzhik]

снимай радиатор  и едь продувай паром

[bur]

Какой забит радиатор? Трубка пароотводная рядом с входным патрубком. Если радиатор забит накипью, а и даже залит цементом, то при работающей помпе жидкость пойдёт куда? Тока не говорите мне за малый круг.