Начата замена тормозного шланга

[Антон Иркутск]

Вот суть проблемы:

[Антон Иркутск]

Шланг 48 см. Закреплен пластмассовыми разборными хомутами с шлангом ваккуума. Крепление на трех металлических скобах (стопорная скоба, гайка) Под промежуточную скобу на шланге имеется металлическая неразборная часть для крепления на скобу.

Вот он:

[Антон Иркутск]

Верхний крепеж со снятой стопорной скобой

[Антон Иркутск]

Промежуточная скоба - в ней фиксируется металлическая неразборная часть шланга:

[Антон Иркутск]

Место крепления шланга к колесу.

 

ПС Заметили на будущее, что есть винт для прокачки тормозов на яме (виден на фото).

[Антон Иркутск]

Результат на сегодня - шланг снят. машина на домкрате

Завтра еду искать аналоги.

Предполагаемый ремонт - приобрести два корейских шланга от микроавтобусов (уже посмотрели) крепления должны подойти, соединив их в промежуточной скобе между собой.

Однако чем черт не шутит, может завтра найду, что более подходящее.

[Антон Иркутск]

Итог дня. Ремонт произведен.

Краткое резюме:

 

Родных шлангов в Иркутске нет. Хотя даже предлагали подвеску Корандо целиком. правда потом обнаружилось что ее уже купили.

Европейских шлангов нет - под заказ. Корейские с других а/м - маленький выбор.

Так что проще всего оказалось подобрать японцев.

Ремонт сделан с помощью сего материала - двух шлангов общей стоимостью 700 руб.:

[Антон Иркутск]

50 - Паджеро образца середины 90-х (только одна часть шланга. Он у Паджеро составной из двух. Одна использованная нами часть по размеру соответствует корандовскому растоянию от нижнего крепления до промежуточной скобы. Вторая часть шланга коротка - не приобреталась)

320 - шланг от неопознанной двумя фирмачами тойоты Судя по надписи задний (использован как шланг от верхнего крепления до промежуточной скобы)

Собственно из этих двух был создан один - составной шланг.

[Антон Иркутск]

Проблем с креплением шлангов были ТОЛЬКО в промежуточной скобе.

Как видно здесь шланг 320 по длине резьбы и диаметру соединения идентичен корандовскому (за исключением имеющегося у него (320) внутри, конусного выреза, что не минус, а вроде бы и плюс).

[Антон Иркутск]

А вот паджеровское соединение - сходство 90%. Но весь функционал идентичен.

[Антон Иркутск]

Посередине шланг был закреплен с помощью молотка, такой-то матери и дополнительной фиксирующей шайбы, снятой с приобретенного на всякий случай за 500 р. шланга для 70-ого марковника (который тоже после доработки может быть установлен на корандо).

 

Вот так закреплено. Видно хреново. слабонервных прошу не смотреть. :D

[Антон Иркутск]

Бонус - фото шланга для марковника 70. По сравнению с корандовским - длинна резьбовой части верхнего крепления больше, а это значит, что соединение может быть не герметичным и , кроме того, грани не зафиксируются в верхней скобе. Применить шланг можно, только если спилить часть резьбы верхнего крепления шланга.

[Антон Иркутск]

А вот итог. Ну красота. Хоть в Третьяковскую галлерею посылай

[traktorist]

вот оригенал

ШЛАНГ ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕДНИЙ 4871005120 MUSSO 737,50 РУБ

ШЛАНГ ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕДНИЙ 4871005020 590,00 РУБ

[mika]

50 - Паджеро образца середины 90-х (только одна часть шланга. Он у Паджеро составной из двух. Одна использованная нами часть по размеру соответствует корандовскому растоянию от нижнего крепления до промежуточной скобы. Вторая часть шланга коротка - не приобреталась)

320 - шланг от неопознанной двумя фирмачами тойоты Судя по надписи задний (использован как шланг от верхнего крепления до промежуточной скобы)

Собственно из этих двух был создан один - составной шланг.

Проблема та-же,пременены торм.шланги:длинный-киа бонго,короткий-неопознан даже самим продавцом,подобран по длинне(нехватающая часть).Шланг установлен,торм.жидкость заменина,тормоза прокачены,полет нормальный ремонт-620р

[korka2010]

А задний шланг тормозной у нас какой? Может партнамбер кто подскажет? Сегодня порвал левый задний в говнах...

[traktorist]

круглый.......

ТАГАЗовский партнумбер тебе ничо не даст, спрашивай в магазах для Муссо/Корандо системы МАНДО.

[korka2010]

Как я понял от Муссо или Корандо?

[traktorist]

Да это практически одинаковые машины по узлам и агрегатам, различие восновном в кузовщине ну и длинне карданов....

[litloc]

Да, в этом плане пока повезло.

Когда грыжа выскочила у дилера был комплект.

[korka2010]

Понятно... Спасибо! У нас ещё и от Патриота детали есть...

[korka2010]

А как прокачивали тормоза после замены шланга? Есть какие-либо отличия от прокачки тормозов на Тагере от прокачки торомозов на Жигулях?

Изменено 8 июня, 2011 пользователем korka2010

[Hilander]

вчера пытался поменять тормозной шланг(передний)

со ступицы выкрутился легко, а с трубки откручиваться не захотел(даже тисками пытались зажимать...)

пришлось обрезать трубку

сегодня буду искать новую трубку и пытаться ее внедрить вместо старой

 

З.Ы. новый шланг нашел оригинальный

[traktorist]

Трубка элементарно изготавливается из 5мм красномедки.

[Hilander]

сначала попробую найти на разборе

кстати, длина трубки важна?