электро сварка на машине

[smitt72]

Друзья ,создаю эту тему,потому что действительно интересно ваше мнение и рекомендации по тому как правильно нужно производить сварку на автомобиле,что бы не чего не спалить и не повредить.И ещё что бы не плодить флуд,прошу все высказывания и советы по возможности аргументировать.

С уважением Анатолий.

 

уважаемые модераторы,прошу перенести мой пост 8 из темы пробка заднего моста ,в эту тему.

спасибо.

[055]

Первым делом отключить АКБ. А дальше смотреть, чтобы в зоне сварки не было никаких легкоплавких материалов(пластмасса и т.п.)

Изменено 31 июля, 2013 пользователем 055

[smitt72]

я так и делал,причём и +и- ,но вот проскочило мнение от нашего одноклубника neon416 что нужно ещё отсоединить блок АБС и какие то датчики от жгута в салоне,не буду спорить ,нет не каких оснований не доверять ему,но хотелось бы услышать аргументы,для саморазвития.я много раз варил отсоединяя только акуму и пока всё О.К..Да и не маловажно наверно,чем производим сварку,в моём случае пользую инвертор( постоянка).

[055]

Мне варили глушитель на машине - так расплавилась проводка и задний фонарь изнутри!

[smitt72]

нихрена сибе, а из за чего?чем варили,что за аппарат?

Изменено 31 июля, 2013 пользователем smitt72

[Lvowich]

нихрена сибе, а из за чего?чем варили,что за аппарат?

Скорей всего автогеном. Электросварка туда никак не достанет.

 

А по поводу отключения АБС, фиг знает. Ведь там нет встроенного аккума, а при отключении основного аккума, АБС становится просто набором из железа и пластика. и что там может выгореть и повлиять на дальнейшую его работоспособность А вообще что-бы совсем обезопасить себя от всяких мыслей типа "а вдруг...", то варить надо КЕМПИ.

[volchara]

то варить надо КЕМПИ.

 

Но цены то...

[smitt72]

дружище , ЧТО ЕСТЬ ТЕМ И ВАРИМ

[Mortalle]

Скинутые и заизолированные ОБЕ клеммы решают ВСЕ вопросы и на более напичканных электроникой марках.

Кемпи (дуговая сварка в нетйтральной газовой среде проволокой) закрывает 99% вопросов от заваривания заплатой дырок кузова до дыр рамы.Не нарушает структуры металла, ржавеет как и обычно.

Трансформатор,инвертор,электроды - "тяжелые", снятые с машины узлы - подрамники, защиты, короба для лебеды, вобщем что либо толще 3 мм.Важно- ржавеет сходу, причем не сам шов ,а а граничные места.

Газосварка. Это для 055. Не для всех.

Изменено 31 июля, 2013 пользователем Mortalle

[smitt72]

на счёт инвертора ошибаешся,я не будучи профи в сварке(самоучка) варил 1.5 мм. металл а профи тебе и 1 мм. металл заварит переменкой

[дим ас]

Самое главное массу эл. сварки надо прикрепить либо к самой свариваемой детали либо как можно ближе. Тогда ниче не погорит

[Steplton]

Самое главное массу эл. сварки надо прикрепить либо к самой свариваемой детали либо как можно ближе. Тогда ниче не погорит

 

Полуавтомат ( в простонародии Кэмпи) чуть меньше чем злектродная жгет металл, но жгет. шов также ржавеет.Если можно чтото сделать без сварки, то варить нестоит. А если варил, сразу консервировать швы и прилегающие места.

Насчет того, что углекислота охлаждает металл - сильно преувеличено, задача у нее другая.

[Mortalle]

на счёт инвертора ошибаешся,я не будучи профи в сварке(самоучка) варил 1.5 мм. металл а профи тебе и 1 мм. металл заварит переменкой

я тоже варил, варю и буду варить инвертором, но для аккуратно\тонких мест все же езжу к знакомым с кемпи.

Сам о кемпи - подумываю, дело даже не в деньгах, а то что будет стоять без дела..... ибо все загородные вопросы решаются электродом, а сам я не автосервис

[LoneStarr]

Если говорить о сварке тонколистового металла (Элементов кузова), то:

До эпохи Кэмпи варили газом. При этом, за счет сильного нагрева больших площадей высока пожароопасность, выгорания лакокрасочных и антикоррозионных материалов на больших поверхностях. Кроме того из-за нагрева металл ведет - образуются, скажем так, неровности... А не прогреешь - не проваришь.

В случае замены кузовной детали, имеющей фланцевое соединение, используется аппарат точечной сварки - т.н. сварочные клещи. От них минимум последствий, одно только плохо: далеко не везде ими подлезешь.

Кэмпи - самый лучший вариант, наиболее оптимальный.

Что касается электросварки электродом - ничего хорошего. Ну очень редко применялся этот метод в кузовном ремонте, в основном на уровне экспериментов энтузиастами.

Понятно, что приэдектросварке, в т.ч. Кэмпи - клеммы долой, ну и противопожарные мероприятия. У нас в гаражах в прошлом году чел Фолькса ремонтировал, резал болгаркой днище. Перерезал бензопровод: полыхнуло знатно...

[brodyaga]

отрубаю минус и варю.

все что тоньше 2мм-полуавтоматом или вольфрамовым электродом в аргоне

все что толще постояннкой.(сварочный на заказ.18 лет назад делали )в основном УОНИ.либо если невозможность хорошо зачистить -ОЗС.если надо корозионно стойкий шов и малый ток то ЦЛ-11

[Mortalle]

Уважаю Brodyaga! Точь-В-точь:

--УОНИ

--ОЗС

--ЦЛ-11

[brodyaga]

ну дык не пальцем чай деланные .gif' alt='::'>

[volchara]

Мля, так чего надо покупать, для начинающего, а точнее совсем нулевого сварщика? Думаю самостоятельно осилить это искусство. Может для начала сварочный инвертор ресанта?

[traktorist]

Забор варить самое то!

[volchara]

Забор варить самое то!

есть конкретные рекомендации для гаража?

[Mortalle]

Да, Ресанта, Элитех и им подобный кетай.... не меньше чем на 4 квт НО и не более 6 квт - ибо спалишь проводку.

(я вообще от бензогенератора 5квт варю, на порядок дешевле выходит...)

 

+ СРАЗУ маску Хамелеон и пачку УОНИ 2-3 ки.

++ держи электроды в тепле и сухости. Я в духовке их грею(прожигаю) перед ответственными мероприятиями.

[volchara]

такой нормуль? http://www.tiberis.ru/products/resanta-sai-190?utm_source=yandex_direct&utm_medium=cpc&utm_campaign=resanta_msk_spb&utm_term=SAI%20190&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTszNDU1MDQ2OzI2MTk0MTA0O3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt

[traktorist]

Забор варить самое то!

есть конкретные рекомендации для гаража?

Ну я же не знаю чем в гараже заниматься будешь, для кузовщины строго полуавтомат или аргоннодуговую, для остального любой инвертер пойдет, вопрос сервиса и гарантии. Ну и если напруга в гараже ниалле то нужно искать чтоб от 160В работали, у меня профхелпер какойто отлично варит при пониженном.

[Mortalle]

2 Volchara - вполне. Про каску не забудь.

[volchara]

2 Volchara - вполне. Про каску не забудь.

спасиб, буду иметь его ввиду. Если че.