подскажите новичку

[Borisovich]

 

Пластик который на крыле переднем, крепится №13. Который на дверях №12 и одним №15 как раз ближе к брызговику.

 

 

Странно. А я по ссылке вижу, что деталь №6 (молдинг переднего крыла) весь крепится клипсой №12. 

[Ed43]

 

Пластик который на крыле переднем, крепится №13. Который на дверях №12 и одним №15 как раз ближе к брызговику.

 

Странно. А я по ссылке вижу, что деталь №6 (молдинг переднего крыла) весь крепится клипсой №12. 

У меня было таких пару штук,нифига не застегиваются,чуть чуть не хватает. Рукой изнутри держал чтоб крыло не играло,и нифига.А стояли у меня именно 14ые.

[Ed43]

Прилепил пока на 10шные,боле мене держат,они как бы двойные продаются один в другой втыкаются как ершики,но все равно не айс,буду оригинальные заказывать.

[stah2]

не подскажите у нас шрусы внутренние обычные или троиподные

[dinyaridder]

не подскажите у нас шрусы внутренние обычные или троиподные

обычные на шариках

[stah2]

 

не подскажите у нас шрусы внутренние обычные или троиподные

обычные на шариках

 

спасибо большое а то пыльник менять а смазку какую не помню покупать

[dinyaridder]

спасибо большое а то пыльник менять а смазку какую не помню покупать

 

смазку специальную для шрусов

[JonDead]

смазку специальную для шрусов

 

Спасибо кэп)) Хоть производителя посоветуй или поделись опытом.

[dinyaridder]

 

смазку специальную для шрусов

 

Спасибо кэп)) Хоть производителя посоветуй или поделись опытом.

 

ага самоубийцу нашел . чтобы я не написал, найдутся те кто обосрут, так что лучше сам. себе не заморачиваюсь, просто российскую брал

PS: привод снимается и разбирается так https://www.drive2.ru/l/8462293/

Изменено 19 января, 2016 пользователем dinyaridder

[Ed43]

Шрус он и в африке шрус,хоть трипоидный хоть шариковый! Бери обычную смазку для шрусов и не парься!

[Lvowich]

ага самоубийцу нашел . чтобы я не написал, найдутся те кто обосрут, так что лучше сам. себе не заморачиваюсь, просто российскую брал

 

 

 

Первая попавшаяся ссылка 

А теперь пускай обсерают, любители заграничного дерьма. 

[Ed43]

ага самоубийцу нашел . чтобы я не написал, найдутся те кто обосрут, так что лучше сам. себе не заморачиваюсь, просто российскую брал

 

Первая попавшаяся ссылка 

А теперь пускай обсерают, любители заграничного дерьма. 

+100:-)

[skw]

 

ага самоубийцу нашел . чтобы я не написал, найдутся те кто обосрут, так что лучше сам. себе не заморачиваюсь, просто российскую брал

Первая попавшаяся ссылка 

А теперь пускай обсерают, любители заграничного дерьма. 

 

Качеством соответствует мануальным допускам 20 летней давности,как раз то, что нужно.

Изнахратят Шрус 33 тапками в гомнямбах,а потом бухтят ,что смазка не той системы.

[Ed43]

Да почему ты думаешь что если ты купишь смазку в модном пузырке и с крутой рекламной надписью,она у тебя будет ходить вечно!? Я повторюсь шрус он и в африке шрус! И в 90года он таким же был,там ничего не меняется уже давно. Смазка всегда одинаковая,а если вы хотите ездить с рваными пыльниками и грешить на смазку это ваши проблемы!

[neon416]

В шариковый ШРУС - только смазку с дисульфидом молибдена. И только импортную. Наши ее делать так и не научились. 

В трипод - ни в коем случае не с дисульфидом, только специальную либо обычную NLGI2.

[neon416]

ага самоубийцу нашел  . чтобы я не написал, найдутся те кто обосрут, так что лучше сам. себе не заморачиваюсь, просто российскую брал

PS: привод снимается и разбирается так https://www.drive2.ru/l/8462293/

 

И правильно сделают) Судя по цвету, это какой-то литол-солидол. Смазка для шариковых ШРУСов всегда черного цвета.

[Ed43]

В шариковый ШРУС - только смазку с дисульфидом молибдена. И только импортную. Наши ее делать так и не научились. 

В трипод - ни в коем случае не с дисульфидом, только специальную либо обычную NLGI2.

Может конечно я лох и ничего не понимаю,но в 90стых годах уже были трипоидные шрусы я себе на 8серку ставил сам лично и после этого ездил год,и пятаки крутил и убивал как мог но не один шрус не захрустел. Обычный шрус рулит!

Смазка для шрусов черного цвета,продается в обычных тюбиках! Без всяких супер пупер добавок! Все остальное развод на деньги!

[neon416]

Может быть...

 

Смазка для ШРУСов состоит из основы, обеспечивающей необходимую вязкость и адгезию и дисульфида, для предотвращения сваривания и питтинга поверхностей.

В случае совецкой банки, в ней может быть все что угодно. Солидол с сажей для цвета, например.

 

В иномарках ресурс ШРУСов - 200ткм и более. В наших машинах, привод - вечный, пока работает на заводской смазке под заводскими пыльниками. 

[Ed43]

Может быть...

 

Смазка для ШРУСов состоит из основы, обеспечивающей необходимую вязкость и адгезию и дисульфида, для предотвращения сваривания и питтинга поверхностей.

В случае совецкой банки, в ней может быть все что угодно. Солидол с сажей для цвета, например.

 Ну я же не предлагаю литол купить,все остальное проверено годами! Обычный тюбик со смазкой для шруса,а остальное я повторюсь развод на деньги и реклама.

Зачем платить за хрень которая не известно как себя поведет! А обычный шрус нормально себя отрабатывает.

[Lvowich]

 Ну я же не предлагаю литол купить,все остальное проверено годами! Обычный тюбик со смазкой для шруса,а остальное я повторюсь развод на деньги и реклама.

Зачем платить за хрень которая не известно как себя поведет! А обычный шрус нормально себя отрабатывает.

Есть люди которые считают, что всё импортное это супер мупер, а отечественное - гуано. И не важно что от импортного весч сломается через год максимум, а от отечественного лет через 5 минимум. 

[РОСТО]

Может быть...

 

Смазка для ШРУСов состоит из основы, обеспечивающей необходимую вязкость и адгезию и дисульфида, для предотвращения сваривания и питтинга поверхностей.

В случае совецкой банки, в ней может быть все что угодно. Солидол с сажей для цвета, например.

 Ну я же не предлагаю литол купить,все остальное проверено годами! Обычный тюбик со смазкой для шруса,а остальное я повторюсь развод на деньги и реклама.

Зачем платить за хрень которая не известно как себя поведет! А обычный шрус нормально себя отрабатывает.

тогда надо купит рашен тазик или для проходимости уаз или ниву! зачем платить больше за импортное?  тем более основа одна 4 колеса+кузов и проверено годами! даже дольше наших корейцев))

[Ed43]

А причем тут Рашин тазик и все такое,поверь на слово я на всем этом за 45лет поездил! Я пытаюсь сказать,зачем переплачивать за бренд! Это гуано так же работает как наше раше,так зачем платить дважды? Нет никаких супер пупер смазок,это обычная реклама!

[Lvowich]

тогда надо купит рашен тазик или для проходимости уаз или ниву! зачем платить больше за импортное?  тем более основа одна 4 колеса+кузов и проверено годами! даже дольше наших корейцев))

Не путай мокрое с мочёным. Единственно, чего никогда не было в рашене это комфорта, потому как всё вместе у нас не катит. И кстати, если импортное значит надёжное, это было лет 20 назад, сейчас даже майбах или ламборгини то-же ломаются не реже отечественных тазиков. Потому как всем хочется кушать за твой счёт и производителям автомобилей и производителям запчастей. 

Изменено 19 января, 2016 пользователем Lvowich

[skw]

Есть люди которые считают, что всё импортное это супер мупер, а отечественное - гуано. 

 

 

 

Мнение сложившееся в 70-90 годах прошлого века.

Мобил маде ин сарай.Да пофиг на сарай , главное этикетка Мобил  .

[РОСТО]

А причем тут Рашин тазик и все такое,поверь на слово я на всем этом за 45лет поездил! Я пытаюсь сказать,зачем переплачивать за бренд! Это гуано так же работает как наше раше,так зачем платить дважды? Нет никаких супер пупер смазок,это обычная реклама!

я и имею в виду зачем переплачивать за зарубежный бренд авто?ведь работает так же?

просто купить импортный авто и лить туда масло м8 и смазывать литолом,салидолом механизмы для дальней дороги? только если на болты  чтоб потом открутить ))

подшипники смазка например много раз убедился что импорт лучше! а тут получается можно тоже нашими?