Don Varlon Опубликовано 14 января, 2013 Опубликовано 14 января, 2013 Добра всем форумчане. У меня вопрос тут появился, а вместе с вопросом и проблема Так вот ЭСП то есть электро стекло подьемник водительской двери он почему то ведет себя так как будто умирает... Я помню что я это уже видел у кого то на тагере такую проблему... Но на форуме ни. Чего не нашел! Поэтому спрашиваю как енто лечится и как подешевле и побыстрей эту проблему решить. Заранее благодарен за ваши ответы!
Papa Hemi Опубликовано 14 января, 2013 Опубликовано 14 января, 2013 присоединюсь к вопросу. У меня давно уже "тормозит" при закрытии (открывается нормально) в верхней четверти. Явно чем-то за что-то задевает. Летом еще ничего, а зимой много хуже. Подскажите, что помазать? Или отрегулировать. Двери в Тагере вскрывал только, чтобы мовилем обработать. Как что устроено не разглядывал (да и не очень-то видно).
Mortalle Опубликовано 14 января, 2013 Опубликовано 14 января, 2013 Для начала попшикай силиконом в направляющие стекла и проверь не идет ли оно с перекосом. Далее. сними обшивку двери (лучше в тепле, а то все пистоны поотломаешь) и подай на мотор ЭСП 12 В напрямую - если будет бодро поднимать-опускать - значит проверяй проводку, а вот если тоже самое - меняй сам мотор.
Don Varlon Опубликовано 14 января, 2013 Автор Опубликовано 14 января, 2013 присоединюсь к вопросу. У меня давно уже "тормозит" при закрытии (открывается нормально) в верхней четверти. Явно чем-то за что-то задевает. Летом еще ничего, а зимой много хуже. Подскажите, что помазать? Или отрегулировать. Двери в Тагере вскрывал только, чтобы мовилем обработать. Как что устроено не разглядывал (да и не очень-то видно). Все в точности так как вы описали! Для начала попшикай силиконом в направляющие стекла и проверь не идет ли оно с перекосом. Далее. сними обшивку двери (лучше в тепле, а то все пистоны поотломаешь) и подай на мотор ЭСП 12 В напрямую - если будет бодро поднимать-опускать - значит проверяй проводку, а вот если тоже самое - меняй сам мотор. При закрытии идет в перекос но не сильно
ввн Опубликовано 14 января, 2013 Опубликовано 14 января, 2013 присоединюсь к вопросу. У меня давно уже "тормозит" при закрытии (открывается нормально) в верхней четверти. Явно чем-то за что-то задевает. Летом еще ничего, а зимой много хуже. Подскажите, что помазать? Или отрегулировать. Двери в Тагере вскрывал только, чтобы мовилем обработать. Как что устроено не разглядывал (да и не очень-то видно). Такая-же фигня с левой дверью (правая работает отлично)... Перед холодами залил все силиконом... Тормозит все равно , но примерзать стало реже...
Papa Hemi Опубликовано 14 января, 2013 Опубликовано 14 января, 2013 (изменено) Для начала попшикай силиконом в направляющие стекла и проверь не идет ли оно с перекосом. Далее. сними обшивку двери (лучше в тепле, а то все пистоны поотломаешь) и подай на мотор ЭСП 12 В напрямую - если будет бодро поднимать-опускать - значит проверяй проводку, а вот если тоже самое - меняй сам мотор. Летом, конечно, брызгал силиконом. Но стало чуть легче. Не принципиально. Перекос есть, но как его исправить не увидел. На Шниве легко было. На поперечине, на которую стекло опирается два болта ослабевали и поперечина начинала болтаться. На Тереге я не увидел, чем люфт выбирать. Нет болтов крепления поперечины.... А почему мотор менять? Износились щетки, подгорела обмотка? И что с проводкой могло случиться, что мотор все равно работает, но слабо? Изменено 14 января, 2013 пользователем Papa Hemi
лелики Опубликовано 14 января, 2013 Опубликовано 14 января, 2013 (изменено) С проводкой банально просто окисление, смотри разъёмы и соединения может где минус (масса) плохой. Изменено 14 января, 2013 пользователем лелики
vzhik Опубликовано 14 января, 2013 Опубликовано 14 января, 2013 Та же проблема,лечится сама собой.Вчера ваще стекло не мог закрыть.Вылечилось закрытием с рукой.Седня все путем
Don Varlon Опубликовано 14 января, 2013 Автор Опубликовано 14 января, 2013 Та же проблема,лечится сама собой.Вчера ваще стекло не мог закрыть.Вылечилось закрытием с рукой.Седня все путем И перекос исчез ?
Evgenii1979 Опубликовано 14 января, 2013 Опубликовано 14 января, 2013 Была похожая проблема, прошлой зимой. Стекло закрывалось с "хрустом", треском. Разобрал дверь. Причиной оказалось - трение тросика о предыдущий виток на приводном барабане. Трудно объяснить., там, как -бы тросик наматывается на барабан с канавкой, и он цеплял предыдущий виток на барабане.Пришлось снимать механизм, и просто отверткой перекинул тросик на свободную канавку на барабане. Особых проблем, на сколько я помню не было. Но пришлось вытаскивать стекло из рамки. Если чего извеняйте, дверь разбирал первый раз в жизни.
Boyaris Опубликовано 14 января, 2013 Опубликовано 14 января, 2013 таж проблема, только на холоде. закрываю с рукой. летом все норм.
diman Опубликовано 15 января, 2013 Опубликовано 15 января, 2013 Блин тож с левой стороны открывается легко, закрывается как будто вот вот сдохнет, с правой и туда и сюда бодро двигается.
Don Varlon Опубликовано 15 января, 2013 Автор Опубликовано 15 января, 2013 Сколько народу мучается ! А решения нет...
Don Varlon Опубликовано 15 января, 2013 Автор Опубликовано 15 января, 2013 С проводкой банально просто окисление, смотри разъёмы и соединения может где минус (масса) плохой. А почему тогда скорость подъема зависит от температуры воздуха? В +10 норм работает в -10 плохо в -25 наверно вообще хрен закрою
Army Опубликовано 15 января, 2013 Опубликовано 15 января, 2013 Возможно смазка тросика набрала грязи, возможно смазки нет а есть ржавчина... Возможно... да много чего возможно - надо вскрыть и посмотреть.
лелики Опубликовано 15 января, 2013 Опубликовано 15 января, 2013 (изменено) С проводкой банально просто окисление, смотри разъёмы и соединения может где минус (масса) плохой. А почему тогда скорость подъема зависит от температуры воздуха? В +10 норм работает в -10 плохо в -25 наверно вообще хрен закрою При холоде возрастает нагрузка на мотор что ведет к возрастанию тока и при плохой окисленной массе(-)нагрев. Все нужно смотреть Изменено 15 января, 2013 пользователем лелики
Don Varlon Опубликовано 22 января, 2013 Автор Опубликовано 22 января, 2013 Я так полагаю никто незнаек причину?
traktorist Опубликовано 22 января, 2013 Опубликовано 22 января, 2013 .....Истинна где то рядом....(с)
Don Varlon Опубликовано 22 января, 2013 Автор Опубликовано 22 января, 2013 .....Истинна где то рядом....(с) Скалли?
Don Varlon Опубликовано 25 января, 2013 Автор Опубликовано 25 января, 2013 Че вообще нет ни каких версий?
Mortalle Опубликовано 25 января, 2013 Опубликовано 25 января, 2013 смешной ...ей-богу. тебе ВСЕ написали - чё еще то надо? либо сам лезь, либо дуй в сервис. (скалли, малдер....палата №6 походу)
Don Varlon Опубликовано 26 января, 2013 Автор Опубликовано 26 января, 2013 смешной ...ей-богу. тебе ВСЕ написали - чё еще то надо? либо сам лезь, либо дуй в сервис. (скалли, малдер....палата №6 походу) Да был я в сервиса. Ток там сказали что все работает нормально. Ибо в теплом боксе сервиса ЭСП работает нормально
minlegali Опубликовано 26 января, 2013 Опубликовано 26 января, 2013 http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=908 . вот есть тема где и нужно было спрашивать если в ней ответа ненашел. http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=17605 . а это намек на есп
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти