Блокировка НИРФИ в передний мост Tongil

[daf1971]

Мда...весна, что ли на вас так действует? Дрова не пробовали рубить?

 

з.ы. надеюсь понятно кому конкретно адресован пост?

[zenteR]

Это я так, поумничать

Не стоило) В переднем тонгиле шайбы ставятся снаружи подшипников. Возможен колхоз с шайбами под подшипниками, но это колхоз.

 

Услышал звон - не знаю где он?

Ты много то блокировок поставил?? =)))

[Andre]

погодите, а чем страшна диагоналка с саморазблокой или принудиловом только в заднем мосту?

[Andre]

а если нирфи при вывешивании работает как свободный диф, то получается без задней блоки она бессмыслена?

 

у меня просто перед тонгил, я задумываюсь иногда о блоке туда

[neon416]

а если нирфи при вывешивании работает как свободный диф, то получается без задней блоки она бессмыслена?

 

у меня просто перед тонгил, я задумываюсь иногда о блоке туда

Если ты живешь в роки маунтин, и твое бездорожье состоит из сплошных диагоналок с вывешиванием колес - да, блокировки типа квайф бесполезны. НИРФИ в т.ч.

[Andre]

вопрос больше Паше был

Посему самоблок такого типа в одном мосту в сочетании с принудительной блокировкой в другом не испытывает проблем при диагональном вывешивании, а так же лишен всех недостатков принудительной блокировки в мосту с управляемыми колесами.

Вопросы?

 

и горы и овраги и лес

[Andre]

а диагоналку я могу изобразить даже в городе на дороге

[MUSSOvod]

а диагоналку я могу изобразить даже в городе на дороге

если у вас прямо на дороге можно поймать диагоналку я бы выбрал верталёт)))

[pavel_kab]

Андрей имел ввиду что бездорожье средней полосы россии это на 80% грязь, а в таких условиях диагоналка и одновременно большое сопротивление движению огромная редкость. Т.е. почти всегда надо просто грязь в колее месить. Тогда НИРФИ будет практически не отличим от принудилова в хорошем смысле этого слова.

 

А два "квайфа" конечно не есть бескомпромиссное решение! Простейшая диагоналка и ты стоишь. В зад только принудилово или "саморазблок"!

(пруфлинк:

) Изменено 9 апреля, 2013 пользователем pavel_kab

[pavel_kab]

А вот более типичные условия:

[Andre]

а диагоналку я могу изобразить даже в городе на дороге

если у вас прямо на дороге можно поймать диагоналку я бы выбрал верталёт)))

ну я имел ввиду на бардюрку какую заехать, чтобы пробку огородами объехать

а вообще во дворе у нас зимой коммунальщики "искали нефть" прямо под асфальтом, землю обратно просто закидали, сейчас все начало таять и эта земля стала проваливаться как раз квадратно-гнездовым

[Andre]

вот на Great Wall увидел

т.е. у него сзади то что на наш передний Тонгил предлагается?

 

и на сколько такое ударное включение блоки является штатной ситуацией?

[neon416]

Скорее всего, он просто сварил диф, долго буксуя одним колесом на месте, обсуждали уже. Это не штатный режим работы, так делать не рекомендуется ни на свободном дифе, ни на винтовом.

Как именно работает, в каких условиях помогает, а в каких эта блока беспомощна - вся тема исписана. Где-то между флудами

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем neon416

[SPV1969]

А вот я всеж таки решил подойти к блоку в переднем мосту более интеллигентно. Т.к. езжу постоянно на заднем, полный только в говнах то ударило мне в голову совсем простое решение. Оно уже давно известно. Заварить его и спорить ни с кем не буду. Возражения не принимаются.

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем SPV1969

[neon416]

А вот я всеж таки решил подойти к блоку в переднем мосту более интеллигентно. Т.к. езжу постоянно на заднем, полный только в говнах то ударило мне в голову совсем простое решение. Оно уже давно известно. Заварить его и спорить ни с кем не буду. Возражения не принимаются.

Ну так вари скорее! Пользователям НИРФИ будет интересен тест на прочность "тонких" тонгиловских полуосей)

[Andre]

[pavel_kab]

ну я имел ввиду на бардюрку какую заехать, чтобы пробку огородами объехать

а вообще во дворе у нас зимой коммунальщики "искали нефть" прямо под асфальтом, землю обратно просто закидали, сейчас все начало таять и эта земля стала проваливаться как раз квадратно-гнездовым

 

Хорошие же у тебя бордюры в 50см!

[Andre]

ну а за бордюркой то может быть возвышенность и заниженость

[pavel_kab]

 

Ээээ??? Заварено ГП? Это зачем вообще??

[Andre]

ну это типа прикол на тему заварить диф

[pavel_kab]

ну а за бордюркой то может быть возвышенность и заниженость

 

Короче, мое ИМХО: зад принудилово и перед "квайф" с хорошим Кб на внедорожнике с парт-таймом делают автомобиль таким же управляемым и надежным на дорогах как без блокировок, позволяют не бояться диагоналок, уверенно ехать по любой грязи и снегу как на полностью заблокированной машине, не трястись за прочность шрусов и тонких полуосей переднего моста, а так же получить отменную устойчивость на оооочень скользкой заснеженной дороге на полном приводе.

Из минусов - нельзя ездить так:

хотя может и получится )))) Изменено 9 апреля, 2013 пользователем pavel_kab

[Andre]

я тоже для себя принял решение, только принудилово

[volchara]

я тоже для себя принял решение, только принудилово

Кажется тот же мужик, что катался на джимнике, потом дал рекомендации ,если так можно сказать. Для бездора нужен принудилово. А для экспедиций самое оно два квайфа. Это он сказал, не я, чур.

[Andre]

Олега, для экспедиций нужна лебедка

[pavel_kab]

Надеюсь про вопрос цены передней блоки никто из владельцев тонгилов не забыл? там замена моста,...