не набирает скорости, обороты дизель ( отрегулировали форсунки )

[Валерий Б]

перестала гаснуть на приборке спираль. В сервисе поменяли свечи, машина перестала ехать, максимум километров 30 в час. На сервисе промыли распылители но ничего не помогло, все пересмотрели, с сервисом переругались, так и пришлось от них уехать. Дизелистов у нас в городе толком нет. что это может быть по симптомам? сервисмены валят на тнвд, но сдавали то им машину полностью на ходу! спиралька не исчезла.

[gremih]

было такое, что едет только 30 км./ч дальше не разгоняется - топливо залил очень плохое (ну очень очень плохое)!!!

т.е. проблема однозначно с топливной магистралью/фильтром/насосом- искать!

( а может у Вас слили топливо пока на СТО стояла, а потом залили дерьмо?!)

по спирали нагрева свечей- при неисправной свечи она не зажигается при вкл зажигания, а когда заработал двигатель наоборот зажигается на 10-30 сек.

если горит постоянно-возможно реле залипло.

Изменено 12 октября, 2012 пользователем gremih

[Валерий Б]

Врядли конечно в сервисе будут заниматься переливанием топлива. Просто странно, на сервис привезли нормальную машину, а обратно чуть ли не на тросе. Они еще помыли его бензином.

[Turner]

Согласен на счёт реле , контакт может залипнуть . Ну то , что не едет ... В сервисе пока свечи накала меняли , они трубки форсунки - ТНВД снимали ?

Могли местами перепутать, т.е. не правильно подсоединить . Они это могут .

[gremih]

читал, что бывает обратку с напорной магистралью путают.

короче, всю топливную магистраль проверять надо.

Изменено 13 октября, 2012 пользователем gremih

[brodyaga]

я раз поторопился и поменял обратку с прямой.нифига в машине не изменилося.определил когда бак мыл после затопления

[zx80pr]

у меня была такая фигня - загорелся и не гас датчик накала. Проблема оказалась в слетевшей фишке с датчика температуры, он находится под турбиной.

[Валерий Б]

в сервисе промывали распылители, но это уже после того как машина перестала ехать. А то что горела постоянно лампа накала, то на скорость она никак не влияла, просто о чем-то информировала.

Изменено 14 октября, 2012 пользователем Валерий Б

[minlegali]

Свечи меняли скорее всего со снятием впускного колектора . Могли напутать при сборке где угодно . Для начала желательно сравнить расположение всевозможных трубок на своей и такой же рядом стоящей машине . Тросик газа посмотрите - полностью нажатая педаль газа - есть ли еще ход тросика .

[Валерий Б]

да, как будто-то бы хода педали не хватает

[Валерий Б]

Человек в автосервисе сказал, что когда регулировал форсунки давление было 130, а на таких двигателях типа нужно140 и отрегулировал на 140. Двигатель 661.920.. Кто подскажет давление на форсунках какой должно быть?

[gremih]

может я и не прав, но давление в цилиндре дизеля 661 в конце такта сжатия = 22 (http://catalog.auto....card/10403.html), если форсунка дает 130, а не 140 -то все равно топливо туда закачивается, да не такое кол-во как надо, а на ~ 2% меньше , что не соотносится с падением скорости до 30 км/ч. так что искать надо дальше.

Изменено 16 октября, 2012 пользователем gremih

[Валерий Б]

наоборот давление было меньше и ездила нормально, а если давление подается большее, тоже ничего существенного не должно поменяться?

[brodyaga]

это давление открытия форсунки.(сама форсунка ничего не качает)если насос старенький как почти у всех у нас то он будет давать недостаточно топлива в целиндры из-за высокого давления открытия форсунки.да на эти моторы изночально ставили форсы с давлением 137-143 кг(для турбо)но как сказали карейци то с 2002 стали устанавливать с давлением ниже.не помню пределов но 125кг..вот их я поставил месяц назад.

выставляйдавление на форсах 130 или 125 будет шептать.

[Bobby]

это давление открытия форсунки.(сама форсунка ничего не качает)если насос старенький как почти у всех у нас то он будет давать недостаточно топлива в целиндры из-за высокого давления открытия форсунки.да на эти моторы изночально ставили форсы с давлением 137-143 кг(для турбо)но как сказали карейци то с 2002 стали устанавливать с давлением ниже.не помню пределов но 125кг..вот их я поставил месяц назад.

выставляйдавление на форсах 130 или 125 будет шептать.

По букварю давление открытия 125 кг. Предполагается, что ТНВД новый. На ходившем вполне можно и 115 ставить. Может у ТС дело в этом.

может я и не прав, но давление в цилиндре дизеля 661 в конце такта сжатия = 22 (http://catalog.auto....card/10403.html), если форсунка дает 130, а не 140 -то все равно топливо туда закачивается, да не такое кол-во как надо, а на ~ 2% меньше , что не соотносится с падением скорости до 30 км/ч. так что искать надо дальше.

Странное утверждение.

1. 22 не давление сжатия, а степень сжатия (не путаем степень сжатия с компрессией). Контрольное значение компрессии при замерах - 28 бар.

2. Давление, выставляемое на открытие форсунки для корректной работы впрыска, напрямую связано с давлением развиваемым плунжерной парой ТНВД, а не с компрессией в двигателе.

Изменено 17 октября, 2012 пользователем Bobby

[gremih]

Странное утверждение.

........................

1. степень сжатия тоже в чем-то измеряется: или в атмосферах или в кг/кв.см. (в метрической системе) и т.д., а 22 атм (или 22 кг/кв.см) не так далеко упоминаемых от 28 бар.

Но не об этом я, а том что изменение давления открытия с 130 до 140 или наоборот не может иметь результат - отсутствие почти всей мощности двигателя и разгон только до 30 км/ч.

т.е. искать надо дальше.

[brodyaga]

дык тебе же и сказали.что если насос уже сильно подизношенный а тебе еще и давление выставили 140 то будут траблы.

блин вспомнил щас.коды свечи менял то чтоб снять 4 свечу приходится скидывать тягу что между головой и насосом.можнт тебе не поставили ее на место или сломали пластиковый фиксатор.?проверь

[ajhl20109]

варианта два- либо много воздуха, либо мало топлива..фильтр-то топливный меняли? и вааще, неплохо бы посмотреть, насколько легко солярка доходит до тнвд..ну и попшикать быстрым пуском в районе впускного коллектора (и везде, где может быть подсос воздуха)

Изменено 17 октября, 2012 пользователем ajhl20109

[Bobby]

1. степень сжатия тоже в чем-то измеряется: или в атмосферах или в кг/кв.см. (в метрической системе) и т.д., а 22 атм (или 22 кг/кв.см) не так далеко упоминаемых от 28 бар.

Чето ржу... степень сжатия измеряется "в разах" и по умному записывается 22:1.

[Валерий Б]

Спасибо за советы, если сегодня сделают, то напишу в чем проблемы.

[gremih]

Чето ржу... степень сжатия измеряется "в разах" и по умному записывается 22:1.

переборщил, признаю.

хотя связь между "безразмерной" степенью сжатия и компрессией существует и соответствует примерно в степени 1,2.

 

блин вспомнил щас.коды свечи менял то чтоб снять 4 свечу приходится скидывать тягу что между головой и насосом.можнт тебе не поставили ее на место или сломали пластиковый фиксатор.?проверь

не, тогда вообще будут только ХХ, а на ХХ до 30 км/ч не разогнаться.

но эта тяга имеет возможность натяга/ослабления, а вот если ее там "навертели", то ..... возможно все.

Изменено 17 октября, 2012 пользователем gremih

[Валерий Б]

все, сделали! Спасибо за помощь, пригодилось!поставили форсунки на давление 115 и машина как и прежде катается! сказали что желательно поменять плунжерную пару, не подскажите, идут ли они отдельно, в оригинале конечно не нашел, может бош делает чего?

[Bobby]

А зачем пару менять? Проверили давление пары, сравнили с табличными, показали тебе и приговорили насос?

Или мастер выставил завышенное давление, понял что дело в этом, почесал задницу и выдал совет?!

Да и вообще нецелесообразное это занятие. Проще купить ТНВД в сборе. Одноклубник предлагает настроенный за относительно небольшие деньги.

http://korandovod.ru...c=16433&hl=тнвд

З.Ы. Ну и за полезные советы не забываем "кармы" добавлять....

Изменено 18 октября, 2012 пользователем Bobby

[Валерий Б]

нет, в сервисе как раз говорили что еще поездит, просто потихоньку все равно умирает. а так конечно неохото чтобы туда ползли без надобности чуда мастера, а бу тнвд мне кажется смысла нет брать, скорее всего тоже уже большую часть жизни отслужил

[Bobby]

НУ тут конечно дело каждого куда свои деньги тратить...

Нужен новый ТНВД - пиши в личку, чего нить подумаем...