Перейти к содержанию
17-й ежегодный слет Корандоводов 2024 - Сибирь!

Тормозная система (проблемы и ремонт) все модели


Рекомендуемые сообщения

  • 2 недели спустя...

Товарищи, а тормозные диски передние менять надо, ежели их толщина уже как минимально указанная в руководстве? Вообще читал, что быстрый износ дисков - болезнь внедорожников (льщу своему Корандо).

С уважением к соотечественникам.

Ссылка на комментарий

ну если в грязь без надобности не лазить то дисков хватает надолго .на моем первом корандо с пробегом 136000 км необходимости в замене небыло несмотря на то что с автоматичаской коробкой тормозиш чаще и износ больше.все зависит от манеры вождения.а диски нужно заменить.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Толщина новых дисков - 24 мм. Предел износа - 22 м.

Я у себя поменял, когда они были....17 мм. Я поменял колодки и забыл про них, проехал 50 тык, потом пришел каюк и дискам и колодкам.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Заменил тормозные диски. Толщина диска была 20 мм. Протачивать их не стал, хотя советовали. Так и не понял, почему производитель всего 2 мм на износ допускает, по виду диск еще довольно толстый. Манера езды спокойная, дизель 2,3, АКПП, езжу 2 года, наездил 40 000, износился комплект колодок, выработка диска за это время стала приличная, как прожили диски 136 000 км у minlegali не пойму...

С уважением к соотечественникам.

Ссылка на комментарий

Может на износ дают всего 2мм потому, что диск может перегреться при эктренном торможении, если толщина металла менее, чем... ведь хоть он и вентилируемый, но при быстром нагреве вклад вентиляции мизерный и важна именно толщина. Ясное дело, что будет в общем-то тормозить и при 17мм, но кто знает, когда придётся тормозить "в пол"?

Ссылка на комментарий

Я тоже думаю, что производитель регламентировал такой предельный износ из соображений гарантированной безопасности, а еще опасаясь деформации тонкого диска при нагреве из-за длительного торможения, с неровным соответственно, торможением впоследующем, перестраховался, так сказать. А срок жизни дисков, мне кажется, действительно при АКПП около (даже не менее) 100 000 км, потому как состояние дисков было у меня при покупке авто на "3-4", я наездил 40 000, сейчас на одометре 96 000. Кстати, может быть тешу себя, но можно расценивать как достоверный пробег при покупке.

С уважением к соотечественникам.

Ссылка на комментарий

Я думаю что на моем Корандо диски в Корее менялись. А толщина ограничена в целях безопасности. Всегда предусматривается экстренный случай резкое торможение на бальшой скорости когда нагрев максимален. При спокойном вождении я так езжу можно и продлить пробег дисков.У меня Опель Астра тоже проблемы с запчастями я ездил пока не привезли новые диски .Когда сняли толщина стенки до вентиляционной щели чуть больше миллиметра были даже трещины и никаких проблем с торможением небыло.

Ссылка на комментарий

Такой запас обуславливается просто. При активном торможении температура очень высокая и при попадании охладителя(вода,снег) происходит деформация диска,как результат биение при торможении и уменьшение эффективности тормозной системы.Чем тоньше диск,тем больше вероятность термической деформации.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Сегодня. Течет насквозь. Эксплуатировать а/м не могу. :ph34r: Причина - лопнула одна из тормозных трубок на переднем левом колесе.

 

Пожалуйста, подскажите можно ли найти аналоги корандовских трубок. Если у кого то есть, то можно ли приобрести их у вас. Может что еще присоветуете.

 

Помогите плз - человек пешеходом мучается :wacko:

Ссылка на комментарий

Антон Иркутск

ЕСЛИ СИТУАЦИЯ критическая, совет!!! Найди людей которые занимаются морозильным оборудованием--РЕФМЕХАНИКИ! У них есть такие приборы которые могут вольцовать концы трубок , а так же имеются всякие трубки. снимай свою трубку и беги к ним с ЧЕЛОБИТНОЙ....... Должны помочь.

у меня была авария на кране с гидравлической тонкой трубкой,,,,, СПАСЛИ только ребята ЭТОЙ ПРОФЕССИИ.

 

УДАЧИ И С ПРАЗДНИКОМ ТЕБЯ,,,,, ВОИН

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...

Вдогонку еще вопрос: кто что знает, от муссо подходят диски (тормозные ессно) и суппорты? и бывают ли ремкомплекты на суппорты, а так же что в них входит? а то есть проблем, нужно решать :)

Ссылка на комментарий

Муссо = Корандо по з/ч, различия только в примененных системах, бывают Mando/PBR, диски стоят от 1200 до 2500, ремкомплекты видел только на PBR, цена чуть более 300 руб...

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Доброго дня!

 

Вторую неделю осваиваю корандо 1998, 2,3, бензин, АКПП, типа как из германии. Через несколько дней на приборке стала периодически загораться пиктограмма, значение которой ни в одном мануале не нашел (включая тот, что был с машиной, на немецком, но в нем она хоть нарисована (хоть и не подписана), в английской версии ее вообще нет).

Загорается на несколько минут после заводки машины, потом гаснет.

Может кто знает что сие значит?

Фото пиктограммки http://foto.mail.ru/list/a.polyakov/1/2.html

 

С уважением, Алексей.

Ссылка на комментарий

Если-бы колодки были изношены,лампочка горела постоянно,быстрее всего контакт плохой на разъёме от колодок .

 

ВЕК ЖИВИ - ВЕК УЧИСЬ.... или спроси у .....

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...

Проблема с тормозами коробка автомат передняя ось берёт на мертво, задние колёса еле, еле. Поменял колодки, прокачал тормоза, проблема осталась. Подскажите что делать?

Ссылка на комментарий

Проблема с регулятором тормозных усилий, "колдун", установлен около левого заднего колеса. Хотя задние колеса блокироваться при торможении и не должны.

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...

при движении по ямам гремят супорта тормозных колодок думаю это проблема многих старых машин недавно видел лексус который гремел как погремушка при проезде неровностей. кто как с этим боролся ?

Ссылка на комментарий

musso Если на самом деле гремят суппорта,то лечение только одно- замена вместе с поршнями. Чаше гремят сами колодки из-за сильного и не равномерного износа диска. Здесь нужна проточка или замена диска и замена колодок

Ссылка на комментарий

У меня тоже дико гремел левый супорт, вскрытие показало сорванную с калодки фиксирующую пружину (или как ее назвать - такая круглая хрень в центре колодки)

Ссылка на комментарий

С наступлением лета (окна открытые при движении) тоже стал слышать дребезг в супортах, диагностика неисправностей не выявила, пружинки(у колодок которые) тоже все наместе....вскоре грядет замена дисков и калодок, что прояснится отпишу...

Ссылка на комментарий

Если переднии тормоза системы MANDO то все понятно( возникает шум как буто дребежит амортизатор из за изношеных резинок) тогда ремонт один менять фексирующие скобки и пластинку! до меня ездил мужечек он поставил самопал -- дребезг был!!! я купил новые фиксаторы поставил и забыл :)

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Народ что то вот такая проблема возникла. При торможении при не большом спуске блокируется заднее левое колесо до свиста как говорится. В связи с этим возникает вопрос видимо колдун чтото мудрит, но это происходит не постоянно а периодический. Возможно надо прокачать тормоза или вообще поменять тормозную жидкость. Кто сталкивался ответе.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...