Перейти к содержанию

Проблемы электрики или АКПП?


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Муська, дизель 2.9, коробка BTRA, 2004

Краткое описание ситуации:

Остановился на обочине, селектор коробки на P, двигатель не глушил, собираюсь тронуться, селектор в положение R из динаимков раздается сильный треск помех, машина с места не трогается, стрелка спидометра скачет как безумная, при чем газку даешь - падает на ноль, педаль отпускаешь на холостых падает в крайнее правое положение. Переключил селектор коробки на D, машина сначала долго думала, потом потихоньку тронулась, переключаю снова на R, поехала. В движении понимаю, что коробка при торможении не переключается на более низкую передачу. Т.е. если включено D то потоянно 4-ая, на 3, 2 и 1 при торможении не переключается, стрелка спидометра ведет себя как безумная, и в динамиках треск помех от работающего двигателя, как на жигулях с неисправным зажиганием. Приехав на стоянку не смог закрыть стекла, оказалось сгорел предохранитель, остальные в порядке.

Где искать причину этой проблемы: в электрике (датчик скорости, потенциометр, проводка и тп) или в самой коробке (начиная с блока управления и заканчивая мех частью АКПП)?


Опубликовано

уровень масла бы проверить для начала

Опубликовано

Проверил - в норме, фильтр в коробке с частичной заменой масла менял примерно 10 тыс. км тому назад

Опубликовано

отключи потенциометр, она все равно будет ехать

больше не знаю, Дмитрий может подскажет

Опубликовано

Да ехать то она и так едет, только трогаться приходиться с 1-й и как на механике переключаться в ручную и почему постоянно сгорает предохранитель стеклоподъемников? коротышь где-то?

Опубликовано

поиском порыл че-нить?

Опубликовано

да вот перечитываю тему по коробке, судя по поведению спидометра и одометра (на заведенном двигле на холостых мотает как на ходу) проблема в датчике скорости, но остальные симптомы говорят о том, что проблема возникла из-за коротыша в проводке

Опубликовано

датчик скорости нужен для ПП

есть датчик спидометра

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

блин чот даже интересно стало .

насколько мне извесно все датчик работают импульсно - значит если кз в косе то какойто странный кз - импульсный - при чём с подходящим сопративлением...

 

ТС отпиши чем дело закончилось или не закончилось...- если не решил - электрику своей бибики дай - посмотрю схему работы акпп.

Опубликовано (изменено)

Нужен хороший электрик,Так как есть наводка в динамиках и тахометор просто так скакать не будет'как то так.В народе говорят или мышки завелись или медный купорос машина не новая.

Изменено пользователем B-MIX

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...