DC 23 или С 223

[Serjio78]

AUTOWELT - запчасти для двигателей DC 23 дэу и С 223 исузу не турбо (поршень PN-30110 гильзы CL-30000) кто внедрял в свои DC 23 поделитесь опытом.

Возник вопрос подходят ли эти поршни на DC 23. Потому что поршневые пальцы С223 и DC 23 разного диаметра, у японца они меньше чем у корейца. Поршень то один а шатуны у С223 и DC 23 разные. Если бы эти поршни были на складе в наличии не писал бы а сей час это сочинение. Просто взял бы с собой поршневой палец С223 и DC 23 и примерил бы их на поршень PN-30110.и всё стало понятным. Заранее благодарен.

[Serjio78]

На моём DC 23 предпосылки к капитальному ремонту как у всех старых дизелей: Пропала тяга, масло ручьём, сапун грелку надует, через крышку радиатора после 2 минут стравливал воздух так как боялся что посрывает все патрубки системы охлаждения,обломана 2-я свеча накала,да тут ещё помпа потекла ну и последняя капелька срезало шпильки регулировки зажигания на ТНВД. Покатавшись ещё пару недель было принято верное решение встать на ремонт своими руками. При разборе DC 23 были выявлены следующие дефекты: прокладка блока то ли время её так, то ли..., клапана в вековом нагаре, поршни верхняя юбка оплавилась, кольца не залегли, гильзы с задирами и местами корозии, на распредвале шестерёнке привода масляного насоса осталось жить два понедельника, коленвал уже расточен под 0,25 и скорее 0,5 ему не видать только 0,75 последний ремонт. Загоревал: расредвал Экзист 20500 рублей но в Москве есть предложения и 10000 рублей. Коленвал привести в порядок к 0,75 ещё 5000 рублей, головка привести в порядок ?000 рублей, поршни пальцы гильзы кольца полукольца 20000 рублей. Итого ну очень дорого.

Решил разобрать донора С 223 и был приятно удивлён в нём ещё не копались: Распредвал DAEWOO в японском моторе, Коленвал STD, Поршни на твёрдую 4 с плюсом,Голова на 4 с плюсом, Помпа отлично, Всё подходит, но нет четвёртого шатуна.

Думал воткнуть всё целое в свой DC 23 но корейские шатуны в конфликте с японскими поршнями. Диаметр поршневых пальцев у японца меньше чем у корейца!

И вот нашёл поршень AUTOWELT PN-30110 гильзы CL-30000 дёшево и сердито.

Теперь вопрос у кого нибудь уже стоит AUTOWELT PN-30110 гильзы CL-30000 на DC 23? Нет ли конфликта с корейскими поршневыми пальцами так как написано что,AUTOWELT PN-30110 заменитель аналога поршня С223 и DC23?

[lider.a]

На моём DC 23 предпосылки к капитальному ремонту как у всех старых дизелей: Пропала тяга, масло ручьём, сапун грелку надует, через крышку радиатора после 2 минут стравливал воздух так как боялся что посрывает все патрубки системы охлаждения,обломана 2-я свеча накала,да тут ещё помпа потекла ну и последняя капелька срезало шпильки регулировки зажигания на ТНВД. Покатавшись ещё пару недель было принято верное решение встать на ремонт своими руками. При разборе DC 23 были выявлены следующие дефекты: прокладка блока то ли время её так, то ли..., клапана в вековом нагаре, поршни верхняя юбка оплавилась, кольца не залегли, гильзы с задирами и местами корозии, на распредвале шестерёнке привода масляного насоса осталось жить два понедельника, коленвал уже расточен под 0,25 и скорее 0,5 ему не видать только 0,75 последний ремонт. Загоревал: расредвал Экзист 20500 рублей но в Москве есть предложения и 10000 рублей. Коленвал привести в порядок к 0,75 ещё 5000 рублей, головка привести в порядок ?000 рублей, поршни пальцы гильзы кольца полукольца 20000 рублей. Итого ну очень дорого.

Решил разобрать донора С 223 и был приятно удивлён в нём ещё не копались: Распредвал DAEWOO в японском моторе, Коленвал STD, Поршни на твёрдую 4 с плюсом,Голова на 4 с плюсом, Помпа отлично, Всё подходит, но нет четвёртого шатуна.

Думал воткнуть всё целое в свой DC 23 но корейские шатуны в конфликте с японскими поршнями. Диаметр поршневых пальцев у японца меньше чем у корейца!

И вот нашёл поршень AUTOWELT PN-30110 гильзы CL-30000 дёшево и сердито.

Теперь вопрос у кого нибудь уже стоит AUTOWELT PN-30110 гильзы CL-30000 на DC 23? Нет ли конфликта с корейскими поршневыми пальцами так как написано что,AUTOWELT PN-30110 заменитель аналога поршня С223 и DC23?

[lider.a]

на dc23 диаметр пальца 27мм менял у своего втулки шатунные кто производитель не помню но на упаковке было isuzu c223

[Serjio78]

Кто внедрял это в свой DC 23?

DAEWOO SSANGYONG

поршни

PN-30110

STD

2.0

2.0

4.0

кольца

RS-30020

STD

гильзы

CL-30000

[lider.a]

скажи зачем тебе гильзы, у тебя что блок гильзованый? Если нет промерь и заказывай ремонтные поршня растачивай блок будет дешевле. А то под гильзы всеравно точить.

Edited April 11, 2012 by lider.a

[Serjio78]

Кто внедрял это в свой DC 23?

DAEWOO SSANGYONG

поршни

PN-30110

STD

2.0

2.0

4.0

кольца

RS-30020

STD

гильзы

CL-30000

Пришли сегодня поршни вместе с пальцами PN-30110STD

2.0

2.0

4.0

кольца

RS-30020

STD

гильзы

CL-30000 . Пальцы в корейских шатунах DAEWOO болтаются вот незадача. Пойду закажу втулки шатуна.Может что и выйдет.Жаль что очень мало информации по капиталке наших DC23.Когда закончу ремонт двигателя буду иметь много полезной информации. Спрашивайте.

[Serjio78]

скажи зачем тебе гильзы, у тебя что блок гильзованый? Если нет промерь и заказывай ремонтные поршня растачивай блок будет дешевле. А то под гильзы всеравно точить.

Все DC23 и С223 и С223т имеют чугунный блок и гильзы

Информация по гильзам

d фланца [мм] 95.000

Ширина (мм) 4.000

d отверстия [мм] 88.000

Внешний диаметр [мм] 92.130

Длина [мм] 163.500

Иногда с хромом внутри.Только у C223t гильзы имеют другой d.

Старые гильзы вынимаем новые ставим!

Edited April 11, 2012 by Serjio78

[Serjio78]

скажи зачем тебе гильзы, у тебя что блок гильзованый? Если нет промерь и заказывай ремонтные поршня растачивай блок будет дешевле. А то под гильзы всеравно точить.

Все DC23 и С223 и С223т имеют чугунный блок и гильзы

Информация по гильзам

d фланца [мм] 95.000

Ширина (мм) 4.000

d отверстия [мм] 88.000

Внешний диаметр [мм] 92.130

Длина [мм] 163.500

Иногда с хромом внутри.Только у C223t гильзы имеют другой d.

Старые гильзы вынимаем новые ставим!

Спрашивайте мне много чего известно про наши авто, тем более мы ещё и живём в одном городе!

 

на dc23 диаметр пальца 27мм менял у своего втулки шатунные кто производитель не помню но на упаковке было isuzu c223

Номерок бы детали или где взяли? Знаю их кучу но какой именно тот?

[lider.a]

заказывал на exist смотри корандо к4 autowelt рв-30020

[Serjio78]

заказывал на exist смотри корандо к4 autowelt рв-30020

PB-30020 Спасибо. Заказал уже вчера.Разобрался в чём истина. Шатун DC23 и C223 братья близнецы. Разные размеры только втулок шатуна. Сделано это для того чтобы покупалось всё марочно. Если поршень DAEWOO то и втулки и пальцы и кольца тоже DAEWOO. Аналогично с AUTOWELT,ISUZU, KOLBENSCHMIDT. Между собой они конфликтуют.

[Камчатка777]

Всем привет. Куплю живой Двигатель DC23 на Корандо...

[Камчатка777]

Продам В разбор Корандо Фэмели 1989год.мкпп. военные мосты уаз(портальные). Кузов в отличном состоянии. Много всего. Отправка ТК. 89841664785

[krosch]

10 часов назад, Камчатка777 сказал:

Всем привет. Куплю живой Двигатель DC23 на Корандо...

Посмотри рядом - возможно найдётся от погрузчика ( там стоит исузу с240 ) или были рефустановки с моторами dc23 ( на них меняешь поддон масляный и ставишь масляные форсунки со своего dc23))

[Камчатка777]

2 часа назад, krosch сказал:

Посмотри рядом - возможно найдётся от погрузчика ( там стоит исузу с240 ) или были рефустановки с моторами dc23 ( на них меняешь поддон масляный и ставишь масляные форсунки со своего dc23))

Спасибо У нас на Камчатке нет вообще ничего, вот и ищу везде где только можно)))

[Камчатка777]

3 минуты назад, Камчатка777 сказал:

Спасибо У нас на Камчатке нет вообще ничего, вот и ищу везде где только можно)))

Есть турбо мотор с223. А у меня атмо, но с чаргером, если взять турбо мотор, с моего атмо коллектор выхлопной и впускной встанут???

[krosch]

Что с родным движком!? Можно просто попробовать поставить доступное - люди ставят 4fg1 от исузу фарго - RF от Бонго - можно поставить TD27 - машина у тебя лифтована и ей уже все равно ! Какие то двигатели у Вас наверняка есть!

[Камчатка777]

Родной мотор масло в систему охдаждения гонит, кидает масло через щуп. Плохая тяга.

5 часов назад, krosch сказал:

Что с родным движком!? Можно просто попробовать поставить доступное - люди ставят 4fg1 от исузу фарго - RF от Бонго - можно поставить TD27 - машина у тебя лифтована и ей уже все равно ! Какие то двигатели у Вас наверняка есть!

Масло в систему охлаждения гонит. Кидает масло через щуп. Плохая тяга.... если допустим RF воткнуть, много передедок? С мкпп как быть? В кратце если можно...

[krosch]

Вариантов много - большой износ поршневой + трещина между клапанами - лучше вскрыть и посмотреть - гильзы тонкостенные - меняются - привезти новую голову будет проще чем тащить весь двигатель неизвестного состояния … плохая тяга - видимо ещё и ТНВД под переборку …или замену 

Двигатель RF лучше поменять с коробкой - колокол другой - если бы нашёлся исузу фарго 4wd - там и мкпп твоя 

[Камчатка777]

2 часа назад, krosch сказал:

Вариантов много - большой износ поршневой + трещина между клапанами - лучше вскрыть и посмотреть - гильзы тонкостенные - меняются - привезти новую голову будет проще чем тащить весь двигатель неизвестного состояния … плохая тяга - видимо ещё и ТНВД под переборку …или замену 

Двигатель RF лучше поменять с коробкой - колокол другой - если бы нашёлся исузу фарго 4wd - там и мкпп твоя 

Буду на днях разбирать смотреть что там с ним, мотором. ) если с фарго найти он один в один встает или есть тоже свои нюансы?

[Камчатка777]

6 минут назад, Камчатка777 сказал:

Буду на днях разбирать смотреть что там с ним, мотором. ) если с фарго найти он один в один встает или есть тоже свои нюансы?

Глянул с фарго моторы, цены конечноо ппц....думаю все же поискать его родненький мотор)))

[krosch]

На родной двигатель сейчас цены тоже не гуманные (( возьми во внимание - с223 атмосферный и привод ТНВД шестерёнчатый - C223T турбовый и привод ремнём - возможно найдётся в Ваших краях вилочный погрузчик с мотором Isuzu c240

[Камчатка777]

2 часа назад, krosch сказал:

На родной двигатель сейчас цены тоже не гуманные (( возьми во внимание - с223 атмосферный и привод ТНВД шестерёнчатый - C223T турбовый и привод ремнём - возможно найдётся в Ваших краях вилочный погрузчик с мотором Isuzu c240

Я так понимаю дс23 это грм на тнвд идёт?  Буду искать. Есть варианты на авито от 10т и до 90.

[Камчатка777]

Только что, Камчатка777 сказал:

Я так понимаю дс23 это грм на тнвд идёт?  Буду искать. Есть варианты на авито от 10т и до 90.

Но кто знает как его состояние и поедет ли он.....

[Камчатка777]

3 часа назад, Камчатка777 сказал:

Но кто знает как его состояние и поедет ли он.....

И не говори