Shuhart Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 Добрый день. После морозов - 29 за ночь садится АКБ. Две ночи -две АКБ. Понятно что где то утечка. Вопрос: куда и как в первую очередь смотреть? Спасибо. Муром, Владимирская обл. (Дилер за 140 км.)
Andre Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 эт точно, сначала ток концевик бардачка как вариант
Lvowich Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 эт точно, сначала ток концевик бардачка как вариант Нету в Тагере подсветки бардачка, а значит нет и концевика.
AndreyA100 Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 (edited) ...Понятно что где то утечка. Вопрос: куда и как в первую очередь смотреть? Сначала померить ток покоя отсоединив одну клемму с батарейки. Чтоб локализовать источник проблем, выдергиваем по очереди все предохранители и мерием ток воткнув амперметр вместо преда. Составляем табличку [№преда]=[ток] , табличку постим сюды. Будет ясно что конкретно жрет батарейку. В первую очередь внимание на: - магнитолу (неправильно подключенная) - подсветку салона или багажника (сломаный концевик или к.з. проводки) Edited February 15, 2012 by AndreyA100
Фотограф (fort-sale) Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 Что делали с машиной, до того как стала умирать АКБ. Покатуши, плавание по пояс в воде, замена или изменение электрооборудования, мойка двигателя. Причем желательно постараться вспомнить за пару недель - месяцев. И сразу найдеться вариант, что проверять. И даже если все предохранители вытащищь, утечка может остаться.
Andre Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 (edited) эт точно, сначала ток концевик бардачка как вариант Нету в Тагере подсветки бардачка, а значит нет и концевика. А у меня есть Но я убрал лампочку, после того как пост №1 вообщем то это был пост-намек Edited February 15, 2012 by Andre
ввн Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 В багажнике есть подсветка и неудачный выключатель. Кувырнется багаж в повороте и свет включен.
cronewer Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 В багажнике есть подсветка и неудачный выключатель. Кувырнется багаж в повороте и свет включен. Только надо ещё чтобы кувырнувшийся багаж открыл заднюю дверь.
Army Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 Может всё проще быть: первая АКБ уже была на издыхании, а вторая её "сестричка"
Shuhart Posted February 15, 2012 Author Posted February 15, 2012 Через замерзший гудок может? Правда улитки замерзли в декабре.
AndreyA100 Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 (edited) Через замерзший гудок может? Правда улитки замерзли в декабре. Нет. Ну сам подумай. На него напряжение подается только когда ты давиш на руль. Edited February 15, 2012 by AndreyA100
горыны4 Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 Может всё проще быть: первая АКБ уже была на издыхании, а вторая её "сестричка" аналогичная мысля посетила. может стоит отсоединить на ночь все от АКБ и посмотреть насколько она живой будет наутро.
Злой Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 эта, позырь, если акб стопудово нормальная функцыю ВСМ которая отключает экстричство опосля выдёргивания ключа с замка (подсветки кнопок стеклоподъёмника должны утухать через минуту максимум). ну и антиресно что у тебя под капотом твариться (в плане грязи и прочего) 1
Nike12 Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 (edited) Я как-то шмурдяк под потолок перевозил и этим шмурдяком была нажата клавиша вкл света над пассажирами. Хорошо у нас во дворе бдительные охранники, вызывали к машине свет выключить. Edited February 15, 2012 by Nike12
дед мазай Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 У одного моего знакомого (это правда была отечественная десятка) тоже батарейка садилась влёт... Оказалось - умер мосх (ЭБУ т.е.). При этом и моторчик заводился и ездила нормально... Извините если не в тему, но и такое бывает...
Злой Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 (edited) У одного моего знакомого (это правда была отечественная десятка) тоже батарейка садилась влёт... Оказалось - умер мосх (ЭБУ т.е.). При этом и моторчик заводился и ездила нормально... Извините если не в тему, но и такое бывает... этот варик даже боюсь озвучивать, хотя хотел. надеюсь на что-то другое, типо грязного дрыгателя и в результате большой ток утечки, пылюка зимняя обильна солью, и это главная .опа. карочь пока фото своего дрыгателя не покажет - мона многое что фантазировать Edited February 15, 2012 by Злой
Lvowich Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 (edited) эта, позырь, если акб стопудово нормальная функцыю ВСМ которая отключает экстричство опосля выдёргивания ключа с замка (подсветки кнопок стеклоподъёмника должны утухать через минуту максимум). Но тока не через минуту, а через 10 секунд, после открытия водительской двери, а через минуту она выключает только напругу стеклоподъёмника, если водительская дверь не была открыта и ключ зажигания в положении АСС. Edited February 15, 2012 by Lvowich
slashka Posted February 15, 2012 Posted February 15, 2012 вот прям тока лечил похожую ситуевину, акб чуть больше года. Тут по утрам начала ваще еле крутить стартер. Потом и вовсе не мог стартер провернуть застывший дрыгун. От другого акума заводился тоже лениво(но меньшей емкости был), свой ставил обратно, днем мотался все ок, с пол оборота. Настал выходной, взял акум домой, пнул зарядкой интеллектуальной, смотрю мало влезло. Замерил уровень жижи в акуме, и в итоге долил почти литр воды... Акум стал как новый, утром свеж и весело крутит. Правда, до того как поставил его в машину, удивило на нем 13.4 вольта вместо положенных 12.7 для заряженного аккумулятора.
Shuhart Posted February 16, 2012 Author Posted February 16, 2012 Всем спасибо. Снял заряжать вторую АКБ - там лед. Замеры на местном сервисе показали , что утечек нет. Поздравили что первая АКБ продержалась три недели морозов. У них уже таз с горячей водой на видном месте стоит. Шмыгаю по городу через день, видать зарядки до полной не хватало, ну а в 29 совсем прибило.
brodyaga Posted February 16, 2012 Posted February 16, 2012 гена при люьом раскладе не зарядит полностью акб.а уж тем паче полностью разряженную.это азбука собаководов блин
Alexey21074 Posted October 9, 2024 Posted October 9, 2024 (edited) Разряжается аккумулятор в ноль почти за неделю только в сырую погоду, даже в гараже. Состояние аккумулятора хорошее. Блок предохранителей чистый. Машина в воде не тонула. В сухую погоду ток в покое 60 мА с мультирониксом и радио (сигналка не активна). В сырую не получается пока отследить. Попытался отследить возможное уменьшение энергопотребления последовательным вытаскиванием последовательно всех предохранителей- изменений нет (кроме мультитроникся - около 30 мА). Проверяя кортпусные провода обнаружил не затянутый болт плетёнки от блока головок движка к корпусу. Могло ли это быть причиной быстрого разряда АКБ только в сырую погоду (в мороз проблем нет) ??? Edited October 9, 2024 by Alexey21074
maks1978 Posted October 10, 2024 Posted October 10, 2024 (edited) Странно, в сухую погоду отследилось 60 мА, а в сырую нет? Мультиметр запотевает? Гадать долго можно, проводов в машине дофига, а любой плюсовой с трещиной или другим дефектом может дать такой эффект. Масса незатянутая точно никаким боком к утечке не относится. Токовые клещи (мультиметр)в руки и погнал. Тут других вариантов то и нет особо. Только нужно помнить, что авто "засыпает" не сразу, а через несколько минут. Edited October 10, 2024 by maks1978
Alexey21074 Posted October 11, 2024 Posted October 11, 2024 22 часа назад, maks1978 сказал: Масса незатянутая точно никаким боком к утечке не относится. А если она плохим контактом в сырость постоянно "пробуждает" ЭБУ а с ним и мультитроникс???
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now