Реле

[nokian95]

Здравствуйте, как можно проверить реле на работоспособность?

[Dolfin]

На корпусе реле должна быть схемка, и по ней видно какие номера контактов идут от катушки, а какие на рабочие группы контактов. Если на выводы катушки подавать напряжение, то исправное реле будет замыкать или размыкать рабочие пары контактов.

Схемки на корпусе может и не быть, тогда определять где катушка, а где контактные пары придётся методом "прозвонки". Работающие на замыкание покажут на приборе единицу (или это вообще не пара), работающие на размыкание ноль, а катушка имеет некоторое сопротивление. Лучше иметь в запасе заведомо исправное реле, тогда всё будет просто и понятно.

Вот, примерно так. Может кто поправит, или опровергнет.

[sch]

Да уж. Нет лучше способа, чем вставить на место сомнительной детали такую же, но заведомо работоспособную. Но для этого желательно иметь две (или больше) одинаковые машины. Что, в принципе, вполне реально В случае с реле проще, поскольку их и на одной машине может стоять по 2 одинаковых.

[Zibert]

а как насчёт реле подогрева дизеля и реле кикдауна АКПП?на днях разбирал обе-внутри микроконтроллеры стоят и куча обвязки-тестером не прозвонишь

[Dolfin]

а как насчёт реле подогрева дизеля и реле кикдауна АКПП?на днях разбирал обе-внутри микроконтроллеры стоят и куча обвязки-тестером не прозвонишь

Штуковины такого типа наверно только друг электронщик сможет проверить.

[brodyaga]

незабудьте контакты почистить.а то работать будет а соединять цепи нет.

[Turner]

Добрый час . Тема не закрыта , мобыть ещё актуальна?

При наличии напряжения между клеммой 85 и клеммой 86 разъема реле, проверьте проводимость между клеммами 87 и 30 разъема реле. Если проводимость есть, реле в порядке.

При отсутствии напряжения между клеммой 85 и клеммой 86 разъема реле, проверьте проводимость между клеммами 87 и 30 разъема реле. Если проводимости нет, реле исправно.

Удачи