Проблема с электрикой Musso 1995г.в.

[Дениска]

Доброго времени суток.

Вот какое дело, во время движения на авто;

1-е на приборке загорелась лампа накаливания свечей и не гаснет,

2-е при попытке разблокировать центральный замок нажатием кнопки Lock на центральной панели ничего не сработало даже когда в ручную поднял защёлку,

3-е не работает аварийная сигнализация,

4-е перестали работать стекло подъёмники,

5-е печка ни как не реагирует на тумблер включения,

6-е не включается подогрев заднего стекла.

 

В первый раз скинул клеммы, подождал 5 мин., одел, всё заработало а через 3 месяца повторилась снова, снял и одел клеммы но хватило на 30 сек после повторной попытки со снятием клемм так ничего и не заработало.

Помогите пожалуйста разобраться.

[maks1978]

Доброго времени суток.

Вот какое дело, во время движения на авто;

1-е на приборке загорелась лампа накаливания свечей и не гаснет,

2-е при попытке разблокировать центральный замок нажатием кнопки Lock на центральной панели ничего не сработало даже когда в ручную поднял защёлку,

3-е не работает аварийная сигнализация,

4-е перестали работать стекло подъёмники,

5-е печка ни как не реагирует на тумблер включения,

6-е не включается подогрев заднего стекла.

 

В первый раз скинул клеммы, подождал 5 мин., одел, всё заработало а через 3 месяца повторилась снова, снял и одел клеммы но хватило на 30 сек после повторной попытки со снятием клемм так ничего и не заработало.

Помогите пожалуйста разобраться.

Кури тему про СТИКС, очень похоже по симптомам на него...

[Дениска]

Благодарю Макс симптомы в чем то похожи но с постоянной индикацией накала свечей в общениях не столкнулся, в любом случаи буду смотреть блок и т.д.

 

У меня возник вопрос; я поставил 90-й акум и 90-й ген а стоял 72-й ген с какого то движка УАЗа марки "ЗИТ" т.к. старое оборудование под истаскалось а сервисе порекомендовали по мощнее, выразились "для доп оборудования будет актуально", да действительно стало всё гуд а ранее падали обороты при включении доп света и т.д.

Могло ли это повлиять на S.T.I.C.S. К слову, много говорилось о косяке из за неправильного монтажа сигналки, сигналку пока не ставил.

Edited December 14, 2011 by Дениска

[maks1978]

Благодарю Макс симптомы в чем то похожи но с постоянной индикацией накала свечей в общениях не столкнулся, в любом случаи буду смотреть блок и т.д.

 

У меня возник вопрос; я поставил 90-й акум и 90-й ген а стоял 72-й ген с какого то движка УАЗа марки "ЗИТ" т.к. старое оборудование под истаскалось а сервисе порекомендовали по мощнее, выразились "для доп оборудования будет актуально", да действительно стало всё гуд а ранее падали обороты при включении доп света и т.д.

Могло ли это повлиять на S.T.I.C.S. К слову, много говорилось о косяке из за неправильного монтажа сигналки, сигналку пока не ставил.

Да врядли это могло повлиять. Померяй напряжение на работающем движке. Сделай вывод, правильно ли гена работает... Насчет свечей накала. Я думаю у тебя свеча накрылась одна или несколько, поэтому лампочка и горит.Ну а все остальные косяки я думаю только из-за стикса.

Да, а предохранители то все проверил возле левой ноги?

Edited December 14, 2011 by maks1978

[Дениска]

Предохранители целые, свечи работают а гена 15.6в выдает. Но вот что интересно я снял блок, открыл и заметил нехватку деталей судя по местам какие то детальки там стояли.

Любопытно узнать что там было и на что влияло, если кто разбирается подскажите пожалуйста.

Edited December 14, 2011 by Дениска

[troia]

резистор и диод там стоял

плата там выжжена ??? место горения есть ???

[Дениска]

Плата в порядке, все шлейфы целые, пятен выгорания нету. По названиям на плате не могу разобрать что написано; диод D17 разглядел а с резистором не понятка то ли R16 то ли R46? И зачем откусили?

Edited December 14, 2011 by Дениска

[maks1978]

Плата в порядке, все шлейфы целые. По названиям на плате не могу разобрать что написано; диод D17 разглядел а с резистором не понятка то ли R16 то ли R46?

Посмотри, к каким выводам стикса это подходило, далее открой электросхему стикса в мануале и посмотри куда это шло. А гена 15, 6 В выдает на холостом без нагрузки? А под нагрузкой? А на оборотах? Че-то он не то помоему выдает...

[Дениска]

Гену смотрел на холостых без нагрузки а сколько примерно должно быть вольт? К слову я его толь неделю обкатал, может быть погрешность из за не притертых щеток? За совет спасибо, обязательно посмотрю попозже отпишусь.

Edited December 14, 2011 by Дениска

[troia]

Скорей всего выкушено чтоб двери на скорости не закрывала

 

аварийка отдельно стикс модуль ею не управляеть

 

надо снимать блок предов салонных гдето провод отвалился

[Дениска]

Двери на скорости закрываются, я посмотрел по схеме по совету Макса, эти детали эл. схемы относятся как то к мотору передних дворников но с ними глюков нету. А на счет аварийки посмотрю, спасибо.

[maks1978]

надо снимать блок предов салонных гдето провод отвалился

А это вполне может быть. Только для начала снимать не обязательно. Просто вытянуть предохранитель и тестером на разьеме глянуть. Если с обеих сторон "пусто", то тогда уже и снимать. И так очень легко и быстро все предохранители проверить, кот. отвечают за неработающее оборудование.

[vltix]

Гену смотрел на холостых без нагрузки а сколько примерно должно быть вольт? К слову я его толь неделю обкатал, может быть погрешность из за не притертых щеток? За совет спасибо, обязательно посмотрю попозже отпишусь.

 

Посмотри в коробке предохранителей под капотом. Там разъём силовой с двумя проводами толстыми красным и чёрным кажется.У меня оплавился от нагрузок и контакт пропал.Провода от него идут в салон.Мне пришлось его спаять и сделать не разъёмным.Может у тебя тамже. А гена,если мерять на клемах акума, не должен выдавать больше 15.2в без включённых нагрузок и то при морозе.При тепле меньше.А то если у тебя 15,6в, то акум постепенно выкипит при длительных поездках.

[maks1978]

Посмотри в коробке предохранителей под капотом. Там разъём силовой с двумя проводами толстыми красным и чёрным кажется.У меня оплавился от нагрузок и контакт пропал.Провода от него идут в салон.Мне пришлось его спаять и сделать не разъёмным.Может у тебя тамже. А гена,если мерять на клемах акума, не должен выдавать больше 15.2в без включённых нагрузок и то при морозе.При тепле меньше.А то если у тебя 15,6в, то акум постепенно выкипит при длительных поездках.

Если на этом разъеме контакт пропадет, то нихрена вообще работать не будет (ну почти нихрена), т.к. этот красный, с черной полоской кажется, толстый провод идет на блок предов в салон. Сам недавно лазил с траблом - коротнул что-то и сгорел предохранитель на 30 А в моторном отсеке, через кот. идет этот провод. все ногти сгрыз пока нашел

А про гену-да. согласен. Я думаю что напряжение завышенное... Но это опять же, фары нужно включить и мерять. На холостом и на оборотах. Потом повключать, все что можно и опять также померять. Сделать выводы. 13,6 - 14,2 вольта - норма. Больше - хреново. Меньше - тоже хреново. Как-то так.

Edited December 14, 2011 by maks1978

[Дениска]

Все я разобрался вот в чем дело было

 

Хотя с верху все норм. Видать контакт плохо прилегал.

А по гене позже напишу, пока не мерил под нагрузкой.

Спасибо за советы, очень помогли.

Edited December 15, 2011 by Дениска