SsangYong Korando & Tagaz Tager: подрыв репутации

[Thunder Truck]

Многие считают, что таганрогский «Тaгер» отличается от корейского «СанЙонга-Корандо» лишь эмблемой. Отличий куда больше и не все они пошли модели на пользу.

Готовить этот материал было сложнее обычного: большинство официальных дилеров ТагАЗа заняло круговую оборону, не желая делиться информацией. Но шила в мешке не утаишь – все болячки «Тaгера» хорошо известны и активно обсуждаются в Интернете. Что «Корандо», что «Тагер» построены на проверенных мерседесовских агрегатах и действительно похожи как две капли воды. Но только не с точки зрения надежности, о чем сегодня и поговорим.

http://www.zr.ru/a/379334/

[Bobby]

Пошли по пунктам:

ТагАЗ ведь тоже оказался в заложниках сложившейся ситуации, поскольку «СанЙонг» скрыл масштаб проблемы и не очень спешил с ее решением. Похоже, соглашение между предприятиями не предусматривало никаких санкций в случае поставки дефектных узлов. Этим корейцы и воспользовались: по слухам, для снижения издержек они перенесли производство некоторых агрегатов, в том числе коробок передач, в Китай.

 

1. Корейской коробкой совсем там не пахнет.

 

приходом осени 2008 года начались другие сложности: при температуре чуть ниже нуля бензиновый двигатель «Тагера» удавалось запустить лишь с пятой-шестой попытки. На «Корандо», между прочим, такой проблемы не было. Оказалось, корейцы, адаптируя программу блока управления под наш климат и бензин, слегка ошиблись с настройками: из-за короткого импульса на форсунки смесь получалась слишком бедной.

 

2. Разве там ЭБУ корейский. На корейцах стоит бошевский ЭБУ, а на Тагере?

 

Подпись под картинкой распределительного насоса тагера: ТНВД фирмы «Бош» работает даже на самой дрянной солярке – на топливную аппаратуру дизеля пока никто не жаловался.

 

3. Про "нежаловался" ИХМО приукрасили.

 

Ну еще много ньюансов не описано...

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем Bobby

[daf1971]

Заказуха...автор статьи, почитывает наш форум

В статье я так и не поняЛ ради чего она писалась...ни О чем, ваще....

[Lvowich]

Заказуха...автор статьи, почитывает наш форум

В статье я так и не поняЛ ради чего она писалась...ни О чем, ваще....

Не очернения оного, а зарплаты для... что-то писать надо

 

были обнаружены трещины на раме в районе заднего левого рычага подвески.

Вот сижу и думаю, а это где? У нас вроде сзади мост, а не рычажная подвеска

[Bobby]

Видимо это про реактивные тяги...

[Thunder Truck]

 

Вот сижу и думаю, а это где? У нас вроде сзади мост, а не рычажная подвеска

 

аффтар плохо курил наш форум... или хорошо курил че нить другое

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем Thunder Truck

[Yanik]

"две замены тормозных колодок передние 7360"

 

я фигею, какие дорогие колодки на Тагере

 

были обнаружены трещины на раме в районе заднего левого рычага подвески.

Вот сижу и думаю, а это где? У нас вроде сзади мост, а не рычажная подвеска

мост, а мост на чем держится? только на пружинах и аммортизаторах? речь о продольных тягах или продольные рычаги ко как их называет.. сзади у нас пяти рычажная подвеска, 4 продольных рычага и тяга панара..

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем Yanik

[Thunder Truck]

у кого есть регистрация на сайте За рулем? надо срочно писать уточнения к статье ))

[daf1971]

у кого есть регистрация на сайте За рулем? надо срочно писать уточнения к статье ))

А надо ЛИ?..тамашним Галамурятам нас точно не понять...

[Andre]

больше всего порадовала цена на замену втулок и стоек педнего стабилизатора 2200

чтоб я так жил

 

а какая-то повторная замена больше 3000р

[Villy_Churak]

Да... Сейчас мало кто читает специализированные журналы даже в Инете.

Чтобы составить мнение о машине большинство подойдёт к владельцу в гаражах и зарегистрируется на соответствующем форуме.

Я в 2008 году столько начитался про дефекты с МКПП на Тагере, что пошёл и купил его.

О чём не жалел 2,5 года.

 

Покупателю достаточно сесть в Тагер, чтобы понять = автобус! Да ещё и хорошо управляемый, да с полным приводом!

Мне 5-дверная Санта-Фе до сих пор кажется теснее Тагера.

[Andre]

Виталя, тебе в Муссо надо посидеть

[daf1971]

Виталя, тебе в Муссо надо посидеть

Андрюха...в Муське все равно меньше места впереди..из-за массивной "бороды" панели...места много съедает (кстати, так же в Рекстонах), а вот сзади...там да: аеродром!

[Villy_Churak]

......а вот сзади...там да: аеродром!

Вот я читаю объявление - тут рядом в Восточном Округе столицы продают за поллимона неплохой Партнёр.

И третий ряд сидений - были объявы, предлагались...

Сижу и думаю.

Поторговаться за машину.

На моржу купить третий ряд.

 

В санту-то ставится третий ряд, я примерялся "от американцев", но это совсем уж для малышей...несерьёзно, ИМХО.

В Муссо(Партнёре) багажничек получше моего.

 

P.S.

НО вот спереди - Корандо конкурентов не имеет.

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем Villy_Churak

[Andre]

третий ряд в РП/Муссо тоже для малышей, все-таки среднеразмерный

[Фотограф (fort-sale)]

 

Вот сижу и думаю, а это где? У нас вроде сзади мост, а не рычажная подвеска

[Papa Hemi]

Я в 2003 году покупал первую Шниву. Через полгода после выпуска первой машины.

За Рулевцы поливали ее не хуже Тагера. Такие разгромные статьи писали - ужас. Это после них лозунг "Шнива-гамно" на форуме шниваводов появился.

Пока им видать GM не проплатился. Потом уже лучше пошли статьи, тест-драйвы. Но продажи в первые полтора года GMу испортили сильно.

А по-честному, так сейчас народ говорит качество комплектующих совсем плохое стало. В 2003 много лучше было. Зато журнал эту машину уже "любит".

[Andre]

походу ЖМ и эту статью проплатил

[AK-79]

походу ЖМ и эту статью проплатил

че уж сразу ЖМ - в нашей стране людям ведь жизненно необходимы Тазы и Ужазы

а может у Зарублевцев такой способ выколачивания бабла

[Andre]

ну просто вроде ставят в конкуренты шнивы и тагеры

[cronewer]

а меня удивило краткое описание про несоосность валов МКПП и порядок его устранения в "одной из фирм Екатеринбурга". Вроде на форуме раньше сильно интересовались этим вопросом, но ответов не было?

[Papa Hemi]

а меня удивило краткое описание про несоосность валов МКПП и порядок его устранения в "одной из фирм Екатеринбурга". Вроде на форуме раньше сильно интересовались этим вопросом, но ответов не было?

так автор не отрабатывал материал как положено. Понадергал какашек из форума и в статью высыпал. Если б отрабатывал, то выснил, что идея так и не получилась, и писать о ней нет смысла.

[dmitriytrop]

Заказуха...автор статьи, почитывает наш форум

В статье я так и не поняЛ ради чего она писалась...ни О чем, ваще....

Если бы он почитывал, то не делалбы такие ошибки и тупые утверждения!!

[ВасяЯ]

зр года эдак с 2005 постепенно огламуривался и превращался в некое подобие клаксона и иже с ним околоавтомобильных журнальчиков.перестал его читать и покуать уже достаточно давно.неинтересно читать из номера в номер о кнопочках на пелоткомобилях и прочей фигни для офисного планктона и деффачек

[Cleric]

Статья как статья. Описаны все реальные проблемы Тагеров. Разве что вилку сцепления не упомянули. Да и вообще, проблем пока так мало, что имеющиеся пришлось сильно выпячивать.