Алтай. 5-ый Слет 2012

[volchara]

и того часов 7-9, даже если в 9 выедите то к 6-7 часам вечера должны добраться.

Понятно, значит надо брать на дорогу 10 часов. Я уже забронировал номер в одном из мотелей Горно-Алтайска, хочу день провести там, отдохнуть, постирать шмотки, выспаться, а потом уже одним , не спешным переездом доехать до БЛ.

Изменено 11 мая, 2012 пользователем volchara

[валерий 22]

Семинский и Чикетаман проходятся легко,только на Чикетамане очень красиво хочется посмотреть.

[Nick-Nick]

и того часов 7-9, даже если в 9 выедите то к 6-7 часам вечера должны добраться.

Понятно, значит надо брать на дорогу 10 часов. Я уже забронировал номер в одном из мотелей Горно-Алтайска, хочу день провести там, отдохнуть, постирать шмотки, выспаться, а потом уже одним , не спешным переездом доехать до БЛ.

 

У нас в планах выехать в субботу, добраться до Барнаула, на следующий день проехать Семинский и Чикетаман, за вторым перевалом км в 30 есть по обе стороны стоянки вдоль реки, ну а в понедельник неспешным маршем до БЛ

Изменено 11 мая, 2012 пользователем Nick-Nick

[валерий 22]

Антон вы ехали ночью,днем быстрее.Тем более после Чикетамана гаек встречаешь редко-только аккуратнее на поворотах,попадаются придурки вылетающие на встречку-разойтись сложно.

[Nick-Nick]

Семинский и Чикетаман проходятся легко,только на Чикетамане очень красиво хочется посмотреть.

Для любителей приключений можно старой дорогой подняться

[volchara]

Семинский и Чикетаман проходятся легко,только на Чикетамане очень красиво хочется посмотреть.

Для любителей приключений можно старой дорогой подняться

Ну уж нах, и так нагнали страху с этими перевалами, да со встречными машинами , да местами где нет места для разъезда. Хорошо, что у меня есть передний силовик.

[Nick-Nick]

 

Для любителей приключений можно старой дорогой подняться

Ну уж нах, и так нагнали страху с этими перевалами, да со встречными машинами , да местами где нет места для разъезда. Хорошо, что у меня есть передний силовик.

 

Спокойно Семинский перевал - просто длинная дорога в гору, асфальт, две полосы все как положенно. Чике-Таман вполне комфортный и красивый серпантин, так же асфальт и две полосы. Улаганский - не знаю не доехал до него 20 км. Кату - Ярык видели н фотках, но я думаю зря народ жути нагнал, с полным приводом и понижайками, вполне там можно спокойно спуститься, главное больше двигателем тормозить.

Изменено 11 мая, 2012 пользователем Nick-Nick

[валерий 22]

Выехав из Барнаула в 7 утра,не торопясь с заездом в Горно-Алтайск,потеряв там часа 1,5 в Акташе был в 16 часов.Это еще со мной был человек до этого там не разу не бывший,плюс любитель фотографировать.

[vov4ik]

Ну уж нах, и так нагнали страху с этими перевалами, да со встречными машинами , да местами где нет места для разъезда. Хорошо, что у меня есть передний силовик.

Силовика нет поеду за тобой!

[Anton_55]

И не думали жути нагонять,рассказали как есть.

А понижайку включать надо,меньше тормозами пользоваться придется. Кату-Ярык крутой перевал и ошибок не прощает, на выходе при спуске перегреть тормоза раз плюнуть.

 

Антон вы ехали ночью,днем быстрее.Тем более после Чикетамана гаек встречаешь редко-только аккуратнее на поворотах,попадаются придурки вылетающие на встречку-разойтись сложно.

до Акташа шли ночью,я имел в виду 5 часов от Акташа до БЛ

[Nick-Nick]

Выехав из Барнаула в 7 утра,не торопясь с заездом в Горно-Алтайск,потеряв там часа 1,5 в Акташе был в 16 часов.Это еще со мной был человек до этого там не разу не бывший,плюс любитель фотографировать.

У каждого свое "не торопясь" - я так понимаю Барнаул - Бийск под 140 и дальше не меньше 100.

[валерий 22]

Скорость 90-110 до Бийска далее 70-90.

[Nick-Nick]

И не думали жути нагонять,рассказали как есть.

А понижайку включать надо,меньше тормозами пользоваться придется. Кату-Ярык крутой перевал и ошибок не прощает, на выходе при спуске перегреть тормоза раз плюнуть.

 

Про понижайку обясните, вы на какой передаче спускались, просто мой Носорог на примерно таком же уклоне на 1-ой, 2-ой без понижайки просто ползет потихоньку и тормоза даже давить не надо?

 

Скорость 90-110 до Бийска далее 70-90.

Я когда на Рауме возвращался из Акташа выехали в 8:00 приехали в 22:00, причем от Бийска до Барнаула под 140 летел (очень домой хотелось), но там в тот год Семинский делали и дальше на дороге ремонт шел местами, так что как повезет

Изменено 11 мая, 2012 пользователем Nick-Nick

[Anton_55]

вот фото для определения масштаба спуска,а дальше каждый сам решает как ехать с понижайкой или нет.

Машинка сверху - Серега (Daf1971).

[Nick-Nick]

вот фото для определения масштаба спуска,а дальше каждый сам решает как ехать с понижайкой или нет.

 

 

 

Блин ты на какой передаче с понижайкой спускался? Понятно, что каждый сам будет решать, но так для представления.

Изменено 11 мая, 2012 пользователем Nick-Nick

[daf1971]

вот фото для определения масштаба спуска,а дальше каждый сам решает как ехать с понижайкой или нет.

Блин ты на какой передаче с понижайкой спускался? Понятно, что каждый сам будет решать, но так для представления.

2-ая, местами 3-я....где совсем засада, там на 1-ой. (все в режиме раздатки "LOW")

[Nick-Nick]

 

Блин ты на какой передаче с понижайкой спускался? Понятно, что каждый сам будет решать, но так для представления.

2-ая, местами 3-я....где совсем засада, там на 1-ой. (все в режиме разжатки "LOW")

Спасибо, на фотографии я так пониманимаю последний самый крутой спуск?

[volchara]

Нет ответа на вопрос. Когда там наступает темнота?

[xline1]

Нет ответа на вопрос. Когда там наступает темнота?

Время восхода и захода Солнца и Луны, а также начало и конец навигационных сумерек.

[volchara]

 

Время восхода и захода Солнца и Луны, а также начало и конец навигационных сумерек.

Что же вполне хватит времени. Андрей, спасибо.

[Frust]

Подъем по старому Чике-таману простецкий, но виды с него оболденные Всем рекомендую подняться именно по старому Чике-Таману (перед первым поворотом на перевал вправо в поле уходит дорожка полевая, она там одна, вот по ней надо катиться).

 

[Alex_TheGreat]

Скорость действительно 70-90 после Семинского: в прошлом году торопился, но все равно больше не позволил инстинкт самосохранения. Хоть дорога и практически идеальная, но состоит из одних спусков-подъемов и поворотов. Изредка прямые. Маршрут Иня-озеро Узун-Кёль занял 3 часа.

[Nick-Nick]

 

День Открытия.(18.06.12)

Прибытие участников в БЛ, поляна перед спуском по перевалу Кату Ярык.

На поляне перед спуском по перевалу Кату Ярык фотографирование, спуск в долину р. Чулышман и движение до БЛ.

Разбивка лагеря. Размещение экипажей...

 

Организаторы по программе поясните 18.06.12 все собираются ПЕРЕД спуском по перевалу. Во сколько планируете спуск? Или все таки едем до БЛ?

[daf1971]

 

День Открытия.(18.06.12)

Прибытие участников в БЛ, поляна перед спуском по перевалу Кату Ярык.

На поляне перед спуском по перевалу Кату Ярык фотографирование, спуск в долину р. Чулышман и движение до БЛ.

Разбивка лагеря. Размещение экипажей...

 

Организаторы по программе поясните 18.06.12 все собираются ПЕРЕД спуском по перевалу. Во сколько планируете спуск? Или все таки едем до БЛ?

ВСЕ собираются в БЛ!

Первоначально была идея ВСЕХ (или большинство) собрать ПЕРЕД спуском по первалу, там же обклеить наклейками, поднять флаги и стройной толпой спуститься по серпантину и проследовать до БЛ....но так как, народ будет ехать в разное время (кто-то и 17 уже притащиться), то стоять наверху весь день в ожидании остальных не интересно...потому и отказались от такой программы. Сделали проще: все едут в БЛ, а там уже и наклейки и флаги...

 

з.ы. изменена первая страница

[volchara]

Ну ещё вопрос, может и глупый, но тем не менее. Если от Маймы забить в нафигатор с картами Навител координаты БЛ , то он повезёт правильной дорогой? Т.е. именно по тем перевалам, которые нам нужны? Или там в принципе других дорог нет?