Карданные валы ( все модели )

[APEX]

Думаю, что для удобства шприцевания шлицевого, при замене крестовины, стоит рассверлить отверстие, в торце вилки и нарезать в нем резьбу. Перед шприцеванием, закручиваем туда винт и набиваем смазку, без применения, проволоки и пальцев. :-)

[brodyaga]

дак для шприцевания шлицов есть есть сосок.

[APEX]

Думаю, что для удобства шприцевания шлицевого, при замене крестовины, стоит рассверлить отверстие, в торце вилки и нарезать в нем резьбу. Перед шприцеванием, закручиваем туда винт и набиваем смазку, без применения, проволоки и пальцев. :-)

дак для шприцевания шлицов есть есть сосок.

Имелось ввиду, вот это неудобство, показанное стрелкой. Если надо шприцевать, то заворачиваешь туда винтик от руки. После процедуры, выкручиваешь. Так проще, и не надо будет, пихать туда проволоку или пальцы.

Изменено 30 сентября, 2013 пользователем APEX

[brodyaga]

а зачем туда вообще лить смазку?там шлици не ходят.а вот через это отверстие выходит воздух(при прокачке шлицов) и смазка а также попадает дерьмо в гавнолине

[APEX]

а вот через это отверстие выходит воздух(при прокачке шлицов) и смазка

Вот об этом я и говорил. Если, будешь зажимать, пальцем, это отверстие, то шлицы, будет тяжело, прокачать имхо. Что, собственно, вчера и пытался сделать. Через это отверстие, можно, весь шприц прокачать, а на шлицах ни грамма не окажется. А с моим способом, вкрутил винтик и качай, сколько влезет... точнее вылезет из шлицов.

Изменено 30 сентября, 2013 пользователем APEX

[ALEXEY-L]

Может кому надо такую штуковину?Верхний шарнир переднего кардана с валом Корандо 3,2 без нижнего шарнира. На машине не стоял вовсе.Брали на Тагер АТ-5,оказался на 3 см короче(общая длина 708мм).Родной шарнир хороший,поэтому поменяли низ и делов то.Целиком такая конструкция стоит неслабых денюжков,поэтому,если у кого накрылся подобный шарнирчик,договоримся.адрес tatyana_kr24@mail.ru.(чёрточка внизу)

Изменено 30 сентября, 2013 пользователем ALEXEY-L

[APEX]

Может кому надо такую штуковину?Верхний шарнир переднего кардана с валом Корандо 3,2 без нижнего шарнира. На машине не стоял вовсе.Брали на Тагер АТ-5,оказался на 3 см короче(общая длина 708мм).Родной шарнир хороший,поэтому поменяли низ и делов то.Целиком такая конструкция стоит неслабых денюжков,поэтому,если у кого накрылся подобный шарнирчик,договоримся.адрес tatyana_kr24@mail.ru.(чёрточка внизу)

А вот сюда запостить, вера не позволяет: http://korandovod.ru/forum/index.php?showforum=11

[дмитрий 74]

ребяты , а подскажите , тока точно , на тигру дизеля какой передний кардан встает, а то человеку заказать надо,а я чет весь потерялся,на бензинки уже не раз заказывал, знаю какие нужны, а тут первый дизелек , боюсь попутать чего нибудь

[Fil35]

тот же вопрос мучает, какой кардан, заказать на своего тигру?

3310008611 или 3310005701 и третий 3310008610 цены у всех разные.

[kodt]

Ситуёвина такова: у товарища Тагер бензинка МТ2, за 60 тык разнесло и крестовины и шлицевое на переднем кардане, начитавшись мудрых советов решили мы с ним заказать ему кардан от дизеля без шара. Пришел кардан, начали ставить, а там получается, что по отверстиям и болтам этот дизельный кардан можно поставить на бензинку только наоборот. Чё делать-то теперь? Рассверливать флянец под бОльший размер с одной стороны нельзя, там стенки тонкие окажутся...поставили пока жопой вперед и думаем что делать(((((((

[Pikehunter]

Ситуёвина такова: у товарища Тагер бензинка МТ2, за 60 тык разнесло и крестовины и шлицевое на переднем кардане, начитавшись мудрых советов решили мы с ним заказать ему кардан от дизеля без шара. Пришел кардан, начали ставить, а там получается, что по отверстиям и болтам этот дизельный кардан можно поставить на бензинку только наоборот. Чё делать-то теперь? Рассверливать флянец под бОльший размер с одной стороны нельзя, там стенки тонкие окажутся...поставили пока жопой вперед и думаем что делать(((((((

А ничего, катайтесь!

[s.t.a.l.k.e.r.]

Ага, одно неудобство....теперь поперечина раздатки мешает шлицевое и крестовину шприцевать, нужен гибкий шланг!

[kodt]

Ситуёвина такова: у товарища Тагер бензинка МТ2, за 60 тык разнесло и крестовины и шлицевое на переднем кардане, начитавшись мудрых советов решили мы с ним заказать ему кардан от дизеля без шара. Пришел кардан, начали ставить, а там получается, что по отверстиям и болтам этот дизельный кардан можно поставить на бензинку только наоборот. Чё делать-то теперь? Рассверливать флянец под бОльший размер с одной стороны нельзя, там стенки тонкие окажутся...поставили пока жопой вперед и думаем что делать(((((((

А ничего, катайтесь!

чем чревато?

[neon416]

чем чревато?

Мне больше интересно другое. Раздатка и мост, точнее их фланцы, одинаковы что бенз, что дизель. О каком "задом наперед" идет речь? Как кардан по фланцам встал, так и правильно.

[bur]

А ничем

[kodt]

чем чревато?

Мне больше интересно другое. Раздатка и мост, точнее их фланцы, одинаковы что бенз, что дизель. О каком "задом наперед" идет речь? Как кардан по фланцам встал, так и правильно.

там дырки и болты разные на переднем мосту и на раздатке..вот и получилось, что по фланцам задом на перёд встало...

 

А ничем

точно?

 

А ничем

точно? ты бы так и оставил?

[bur]

В карданах с двумя крестовинами они равноценны, что в z схеме , что в u схеме. На джип энциклопедии была большая статья по этому вопросу с цитатами из учебников по механике.

[brodyaga]

кто равноценны?фланци крестовин?на корандах нет.

[bur]

передняя и задняя крестовины. Тоест "перед" и "Зад" карданного вала определяется тока фланцами.

[brodyaga]

ну правильно.я думал ты говорил что фланци одинаковые.не понял видать.

[Fil35]

дайте точный номер переднего кардана на МТ3? три номера и отличия всего в 1мм

Изменено 3 октября, 2013 пользователем Fil35

[alekseileo]

дайте точный номер переднего кардана на МТ3? три номера и отличия всего в 1мм

Я поставил 8611 на мт3 и пыльник на шлицевую от рулевой рейки 2108.

 

точнее 3310008611 один в один.

 

стоимость в экзисте 5855,79

[raz-raz]

А я хочу поставить тот что подлиннее 3310008201. Подскажите - при каких то ситуациях кардан будет сжиматься? У нас ведь мост на раму прикручен... Просто по идее если кардан в состоянии близком к полному сжатию то шлицевое дольше проходит

 

Или не мудрствовать и поставить 3310008611? раз он один в один - так и проходит как штатный, то есть немного

[rare]

Привет Игорь я поставил за 10 или 11 руб номерок если нужно могу глянуть на нем. При установке под гайкой между резинкой и шайбой подмотал капроновую веревку чтоб при затягивании поплотнее было уже год прошел все ок. И длинна кордана такая что в установленном состоянии до сжатия еще около 2 см.

[raz-raz]

посмотри, но скорее всего это 3310008611. Он короче - меньше шлицевого соединения используется в установленном виде, быстрее разобьется. Вопрос в том можно ли ставить 3310008201, он в установленном состоянии почти впритык, если на нашей машине бывают ситуации на сжатие хотя бы на 1см, то его ставить не очень правильно