Вода в салоне

[Pashok]

27 минут назад, Nevik сказал:

И я тоже потек. РП.

Под ногами пассажира просто вода стоит 2 см после дождя... И походу уже давно так.... Проводку коробки уже меняли похоже.... Жесть, надо срочно ехать проливаться ((( ток я так и не понял какие стыки.

У нас на рп другая беда. Коррозия прогрессирует в рамке лобового стекла. Стекло начинает отходить вместе с краской. В каком состоянии у тебя кромка крыши? Сними резинку между стеклом и крышей. Там скорее всего печаль будет. Если по нормальному делать, срезать стекло, приводить в порядок рамку стекла и заново вклеивать. 

[kap1972]

1 час назад, Pashok сказал:

У нас на рп другая беда. Коррозия прогрессирует в рамке лобового стекла. Стекло начинает отходить вместе с краской. В каком состоянии у тебя кромка крыши? Сними резинку между стеклом и крышей. Там скорее всего печаль будет. Если по нормальному делать, срезать стекло, приводить в порядок рамку стекла и заново вклеивать. 

Паша,если сливы засраны,то через печку течёт очень хорошо,ну или отбортовка печки сгнила.

[Pashok]

7 часов назад, kap1972 сказал:

Паша,если сливы засраны,то через печку течёт очень хорошо,ну или отбортовка печки сгнила.

Андрей, что за сливы? Это под жабо которые? 

[kap1972]

1 час назад, Pashok сказал:

Андрей, что за сливы? Это под жабо которые? 

Они самые,под крыло идёт слив.

[Pashok]

2 часа назад, kap1972 сказал:

Они самые,под крыло идёт слив.

Там все чисто у меня. А стекло подтекало. Вычищал насколько можно, высушил и вокруг стекла все аккуратно заделал герметиком. Когда буду менять стекло, заодно и рамку тогда восстановлю. Снятия стекло бы не выдержало, много сколов накопилось уже. Пока не подтекает стекло. Сухо в салоне

[AlexVP]

Ну что ж, я следующий в этой эпопее. Началось с того, что доехал домой нормально, а через два дня машина не завелась. Пляски с танцами вокруг предохранителей и свечей, то ли иммо сдох, то ли его антенна отвалилась, то ли сигналку проглючило. Дальше переключился на бензонасос (как говорится, варианта два: или нечем поджигать, или нечего поджигать). Вытащил коврик... Дальше вы все знаете. Снял порог, кусок внутренней обшивки, что с предохранителями. Кресло конечно, задрал велюр и два дня тряпочкой отжимал. В конце концов скрепя сердцем взял нож и отрезал часть шумки, что в ногах. Какой дебил в тагазе додумался блок раздатки прямо на шумку на пол прикрутить??? Ладно, отстегнул, притащил домой, разобрал. Только алюминий пластина нижняя местами окислилась, плата без следов коррозии. И на том спасибо. Релюху бенза тоже вытащил - медные ножки чутка позеленели. Тоже домой притащил. Контакты зачистил. Потом вспомнил, где-то выше кто-то писал, что вскрыл реле. Ну я тоже вскрыл, оно совсем не герметичное... 

А там жопа.

https://disk.yandex.ru/i/hpaMIpvpI-p0rg

https://disk.yandex.ru/i/u3t_KJJKK2k-3A

https://disk.yandex.ru/i/OsJ7WITTZJ_pvg

Заказал в автопитере saangyong, 140 р. Тагазовский видимо как раритет идёт, 2300.

К новому году придёт, из Ростова-на-Дону, надеюсь, заведусь, подышу сухой тёплый бокс, чтобы полностью просохнуть, а то во дворе погодка совсем не для этого.

 

[AlexVP]

Ну что ж, я следующий в этой эпопее. Началось с того, что доехал домой нормально, а через два дня машина не завелась. Пляски с танцами вокруг предохранителей и свечей, то ли иммо сдох, то ли его антенна отвалилась, то ли сигналку проглючило. Дальше переключился на бензонасос (как говорится, варианта два: или нечем поджигать, или нечего поджигать). Вытащил коврик... Дальше вы все знаете. Снял порог, кусок внутренней обшивки, что с предохранителями. Кресло конечно, задрал велюр и два дня тряпочкой отжимал. В конце концов скрепя сердцем взял нож и отрезал часть шумки, что в ногах. Какой дебил в тагазе додумался блок раздатки прямо на шумку на пол прикрутить??? Ладно, отстегнул, притащил домой, разобрал. Только алюминий пластина нижняя местами окислилась, плата без следов коррозии. И на том спасибо. Релюху бенза тоже вытащил - медные ножки чутка позеленели. Тоже домой притащил. Контакты зачистил. Потом вспомнил, где-то выше кто-то писал, что вскрыл реле. Ну я тоже вскрыл, оно совсем не герметичное... 

А там жопа.

https://disk.yandex.ru/i/hpaMIpvpI-p0rg

https://disk.yandex.ru/i/u3t_KJJKK2k-3A

https://disk.yandex.ru/i/OsJ7WITTZJ_pvg

Заказал в автопитере saangyong, 140 р. Тагазовский видимо как раритет идёт, 2300.

К новому году придёт, из Ростова-на-Дону, надеюсь, заведусь, подыщу сухой тёплый бокс, чтобы полностью просохнуть, а то во дворе погодка совсем не для этого.

PS а какое сопротивление у катушки реле должно быть? Звонится 5 Ом, а сами контакты на реле чистые, вся грязь только на катушке. Так может и не в ней дело?

[traktorist]

5 ом и 12 вольт, какой ток через обмотку попрёт?

[AlexVP]

2 часа назад, traktorist сказал:

5 ом и 12 вольт, какой ток через обмотку попрёт?

Согласен, почитал, сопротивление катушки реле варьируется от 70 до 120 ом. Буду ждать когда новые релюшки придут, тем временем сниму блок с реле и почищу и его тоже от ржавчины. Кстати, вопрос, вдруг кто знает, там также на коннектор пристёгивается? Раскорячиться там конечно придётся будет здоров...

[AlexVP]

Ну ладно. Весна пришла, все растаяло, продолжение истории. Все вскрыл, все посушил. Что мог разобрал. Контакты под реле бензонасоса прочистил. Реле бензонасоса новое поставил. Управляющий сигнал на реле поступает. На 30м контакте 12в есть. Ключ поворачиваю, на другом контакте появляется и пропадает, реле работает. Снимаю фишку с бензонасоса, прозваниваю от реле до чёрного с жёлтой полосой на фишке, звонится. От чёрного на фишке до массы - звонится. Смотрю напряжение на фишке между контактом с чёрным с жёлтой полосой и массой: при повороте ключа 12в появляется на долю секунды и пропадает.

При этом если машина постояла хотя бы сутки, то при попытке завести она может чихнуть пару раз, то есть как я понимаю со свечами все нормально, какие-то пары бензина проникают, сгорают и на этом всё.

Сам бензонасос ещё не снимал.

Получается, напряжение на бензонасос подаётся, и тут же поступает команда разорвать цепь, в то время как при нормальной работе это должно произойти через несколько секунд. По каким причинам может такое происходить?

Неужели всё-таки совпадение, и надо лезть в иммобилайзер?

Изменено 22 марта пользователем AlexVP

[дед мазай]

Получается, напряжение на бензонасос подаётся, и тут же поступает команда разорвать цепь, в то время как при нормальной работе это должно произойти через несколько секунд. По каким причинам может такое происходить?

 

Это нормально. Так и задумано. Напряжение подается постоянно при работающем двигателе.

[AlexVP]

1 час назад, дед мазай сказал:

Это нормально. Так и задумано. Напряжение подается постоянно при работающем двигателе.

Спасибо за ответ. Я понимаю, что это нормально, но хочу разобраться. Везде слышу, что при включении зажигания напряжение на бензонасос подаётся на 5-8 секунд, ну хотя бы на две. А тут доля секунды, конечно я не услышу никакого жужжания моторчика. Пришла мысль посмотреть динамику напряжения в момент запуска двигателя. Но уже подозреваю, что будет та же картина.