Перейти к содержанию

Система охлаждения двигателя


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
29 минут назад, Mortalle сказал:

"фирменные" болячки тагаза 2.3

Пробой прокладки ГБЦ- реально  "фирменная"  болячка 2,3?  Тут все споры про 3.2 происходили. А так, по- идее, любой движок вскипятить можно. 

Опубликовано
7 минут назад, AlexSK сказал:

 

Я думал может есть у кого малокровный опыт решения этой проблемы, снять клапанную крышку и подтянуть болты, вдруг кто делал уже и помогло?

Подтяни болты, потом нам расскажешь.

Опубликовано
9 минут назад, AlexSK сказал:

Пробег около 240тк

Я думал может есть у кого малокровный опыт решения этой проблемы, снять клапанную крышку и подтянуть болты, вдруг кто делал уже и помогло? Прекрасно понимаю что это прокладка, и нужно её менять, в крайне не удобное время это произошло.

А это всегда приходит " в крайне не удобное время"...

Рецепт один - ремонт ГБЦ, как минимум. А как максимум - считай полная капиталка, если мотор уже за 240 000 перевалил, всяко и цепь, и поршневую смотреть и насос масляный и тд прокладки, кольца...

Опубликовано
6 минут назад, daf1971 сказал:

А как максимум - считай полная капиталка

Вас почитать, так проще двигатель в сборе поменять. Если из машины душу не выжимали и не кипятили, 240 тыс. для мерсомотора ерунда.

На наших утюгах пробеги за 200000 уходили и моторы в отличном состоянии. 

Нива проданная соседу в 2012г. с пробегом 188т.км, на сегодня прошла под триста и только только начала кадить. Последняя нива перед тагером, прошла ровно 250000 и мотор был как часики.

Поменять пробитую прокладку, цепь и радоваться жизни.

  • +1 1
Опубликовано
27 минут назад, AlexSK сказал:

Пробег около 240тк

Я думал может есть у кого малокровный опыт решения этой проблемы, снять клапанную крышку и подтянуть болты, вдруг кто делал уже и помогло? Прекрасно понимаю что это прокладка, и нужно её менять, в крайне не удобное время это произошло.

Болты подтянуть??!...это как? Типа, как на колесах?...

  • +1 1
Опубликовано

Да акстись, поршневую мерею регулярно, с мотором нет других проблем.

Опубликовано
1 минуту назад, JonDead сказал:

Вас почитать, так проще двигатель в сборе поменять. Если из машины душу не выжимали и не кипятили, 240 тыс. для мерсомотора ерунда.

На наших утюгах пробеги за 200000 уходили и моторы в отличном состоянии. 

Нива проданная соседу в 2012г. с пробегом 188т.км, на сегодня прошла под триста и только только начала кадить. Последняя нива перед тагером, прошла ровно 250000 и мотор был как часики.

Поменять пробитую прокладку, цепь и радоваться жизни.

Не проще...деньги те же, а мотор такой же "кот в мешке"... а новый (именно НОВЫЙ, а не б/у) стоит как новая машина...

Опубликовано
1 минуту назад, daf1971 сказал:

Болты подтянуть??!...это как? Типа, как на колесах?...

он имел ввиду ПРОТЯНУТЬ скорее всего

Опубликовано
1 минуту назад, daf1971 сказал:

Болты подтянуть??!...это как? Типа, как на колесах?...

Нет, как на голове, на пару кило каждый.

Опубликовано
1 минуту назад, AlexSK сказал:

Да акстись, поршневую мерею регулярно, с мотором нет других проблем.

О? А как поршневую можно мерять? Я знаю тока один способ - после разборки обмерить...

Опубликовано (изменено)

Компрессию можно ещё померять.

Изменено пользователем AlexSK
Опубликовано
Только что, daf1971 сказал:

А как поршневую можно мерять?

Не придирайся, имелась ввиду компрессия )))

Опубликовано
Только что, AlexSK сказал:

Нет, как на голове, на пару кило каждый.

Хм..и что ЭТО даст? Ты же когда болты на ГБЦ тянешь: "...затянуть с моментом ХХ, после чего довернуть на 90 град..." после такого болты уже вытянуты, а если будешь подтягивать, только ослабишь еще больше

Опубликовано
3 минуты назад, JonDead сказал:

Вас почитать, так проще двигатель в сборе поменять.

Вот именно. 

Вы чего набросились то ? У коллеги проблема, пробило ГБЦ, он не дома. Ему пилить обратно еще как минимум 800 км. Он просто спрашивает совета. 

  • +1 2
Опубликовано
Только что, JonDead сказал:

Не придирайся, имелась ввиду компрессия )))

Ну так и говори...это НЕСКОЛЬКО разные термины, если что...

Опубликовано
Только что, daf1971 сказал:

Хм..и что ЭТО даст? Ты же когда болты на ГБЦ тянешь: "...затянуть с моментом ХХ, после чего довернуть на 90 град..." после такого болты уже вытянуты, а если будешь подтягивать, только ослабишь еще больше

Офф..... Зыыы , а вдруг?B)

Опубликовано
Только что, volchara сказал:

Вот именно. 

Вы чего набросились то ? У коллеги проблема, пробило ГБЦ, он не дома. Ему пилить обратно еще как минимум 800 км. Он просто спрашивает совета. 

А ни кто не набросился...по интренету советы давать...Олег, потом замучаешься откручиваться - типа насоветовал, а мотор стуканул!

Пока не будет полной картины (обследования) на какой-нить стационарной точке, СТО...трудно вообще о чем то говорить...может мотор уже на грани, практически при смерти, а мы щас насоветуем - езжай, родной! Мерсомотор все стерпит...

  • +1 1
Опубликовано

Яб ничего не делал, купил бы в дорогу антифриза, масла на всякий случай и двинул бы домой. Сосед на 124 подтянул голову на дизельном 601 моторе, года 3 проблем нет, но это залипуха.

Опубликовано

Кто опытный, кроме прокладки и болтов что понадобиться?

Опубликовано
26 минут назад, AlexSK сказал:

Пробег около 240тк

Я думал может есть у кого малокровный опыт решения этой проблемы, снять клапанную крышку и подтянуть болты, вдруг кто делал уже и помогло? Прекрасно понимаю что это прокладка, и нужно её менять, в крайне не удобное время это произошло.

Из дедовских простых рецептов "чтобы только доехать". Можно заменить антифриз на воду, у нее плотность и температура кипения выше, да и не так жалко доливать, если придется. Но вода должна быть мягкая (дождевая, например). И можно снять крышку расширительного бачка, тем самым убрать давление в системе охлаждения. а бачок заткнуть просто тряпкой, чтоб не выплескивалось. И, если в картере точно чистое масло, и движок еще не троит- до дома доберешься. А подтягивать уже обжатую прокладку- хуже не сделаешь?

Опубликовано
Только что, AlexSK сказал:

Кто опытный, кроме прокладки и болтов что понадобиться?

Ты пойми, тока вскрытие покажет истинную картину...Это как минимум болты + прокладка. А дальше, по мере вскрытия 

Опубликовано
39 минут назад, автолюбитель михаил сказал:

Из дедовских простых рецептов "чтобы только доехать". Можно заменить антифриз на воду, у нее плотность и температура кипения выше, да и не так жалко доливать, если придется.  А подтягивать уже обжатую прокладку- хуже не сделаешь?

Точно "автоЛЮБИТЕЛЬ"

1. Температура кипения антифриза 120 градусов, вода, насколько мня учили в школе, кипит при 100 градусах.

2. Болты ГБЦ закручиваются в четыре стадии (12Нм-35Нм-90градусов и еще раз 90 градусов ). Делается это для того, что бы они работали на пределе упругой деформации. Чуть доверни их дальше и начнется пластическая деформация. Хотя скорее всего просто порвется болт. Именно пожэтому лучшие мерсоводы мира ВСЕГДА при установке ГБЦ используют только новые болты. То же самое касается коленвала и шатунов.

Опубликовано
22 минуты назад, MaxAlex сказал:

 Болты ГБЦ закручиваются в четыре стадии (12Нм-35Нм-90градусов и еще раз 90 градусов ). 

Это справедливо для всех мерсомоторов, или только для дизелей?


Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
×
×
  • Создать...