Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва ДИЗЛАЙКИ К ПОСТАМ ДА ИЛИ НЕТ ?! ОПРОС! !!!! ГОЛОСУЙ ДО 10 СЕНТЯБРЯ!
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Костя

Система охлаждения двигателя

1 740 сообщений в этой теме

Mortalle    631

Вот это верно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стефф    10

Поэтому и "винтом" ГБЦ сильнее ведет. И чаще приговор на "выброс", в отличии от 4. Стефф, я б еще и масло поменял, все таки такая Т сильно его свойства "сажает"...

6 цилиндров в ряд, в этом и главный страх. Масло конечно поменяю и изучу на предмет посторонних влючений, выше написал уже.

 

Опять же повторюсь. Неужели между 130 и 140 такая колоссальная разница?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
JonDead    28

6 цилиндров в ряд, в этом и главный страх

Если нет следов антифриза на щупе и внешних признаков подтекания масла, настройся на позитивный лад!

 

Антифриз не кипел, 140 возможно не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стефф    10

Антифриз не кипел, 140 возможно не было.

При 140 может и не кипеть на герметичной системе(по крайней мере визуально). 100мл подтёка из под прокладки корпуса термостата не в счёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
korandoed    23

А что производитель силыча сказал ? Я ведь тоже хотел эту приблуду ставить, теперь отбой. :biggrin:

Кстати у меня на ниве другой силыч (корректор угла зажигания с датчиком детонации) работал лет пять без сбоев и отправился в утиль вместе с машиной в рабочем состоянии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стефф    10

А что производитель силыча сказал ?

мои устройства трёхлетней давности, не факт что до сих пор не исправили. Было удивительно что с виду балванка из бронебойного материала, рассчитанная на атомный взрыв боится брызг воды... Помню таких же проблем было много, должны были либо устранить косяки, либо с производства снять. На сайт к ним нужно зайти посмотреть.

Изменено пользователем Стефф

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alex282828    3

Коллеги помогите советом,при езде на 3 тысячах на трассе  выкидывает антифриз через бочек и поднимается температура,в режиме город все нормально,масло и выхлоп чистые,печка кипяток,вискомуфта работает,пузырей в бачке нет,подтеков на двигателе тоже,поменял термостат-выкидывает,обрезал термостат-тоже выкидывает,радиатор горячий все патрубки тоже,стрелка стабильно чуть ниже середины но как только выхожу на 3 тыс.об через 500м-1км прет из бачка!Уже крыша едет что думать.Думаю уже голову снимать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lvowich    504

Думаю уже голову снимать.

Проще пробку расширительного бачка поменять, чем голову снимать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lvowich    504

Уже поменяна)

Возможно брак, или замена на такую же б/у только помытую, если б это был пробой прокладки, то в жиже были б пузыри, 

 

пузырей в бачке нет

а тут все признаки дохлой пробки, она просто не держит давление.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alex282828    3

Держит,утром при откручивании есть сильный пшик)и со старой и новой

Изменено пользователем alex282828

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rextoba    61

Ставлю на забитый внутри радиатор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alex282828    3

Ставлю на забитый внутри радиатор

Два дня назад поменял,я ж написал)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rextoba    61

Тыкни пальцем : фраза что радиатор горячий и патрубки тоже - означают, что поменял?)))

 

Ставлю на радиатор все-равно, либо завоздушил систему заменами того сего)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alex282828    3

Подумал написать)а чего тогда в рваном режиме город,все нормально?Радиатор новый!Проще так 2000 об.мин-нормально,3000  выкидывает!

Изменено пользователем alex282828

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rextoba    61

При увеличении оборотов увеличивается давление, где-то полюбому нарушена циркуляция ож

Крышка с клапаном для того и нужна, чтоб спасти от излишнего давления в системе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlKri    73

У меня была подобная история на "утопленнике",  пока не вымыли из рубашки блока песок и останки водорослей и мусора всякого... Причём это началось не сразу, машинка ездила нормально с пол-года, а потом как у Вас - чуть оборотов поддать и рвота антифризом обеспечена. B) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 018

При увеличении оборотов увеличивается давление, где-то полюбому нарушена циркуляция ож

В корне неверное утверждение.

Крышка нужна чтобы стабилизировать давление на определенном уровне для повышения температуры кипения антифриза и устранения кавитации в помпе.

 

Если из под нее выбрасывает - либо где-то локальный перегрев, либо давит газы в систему ОЖ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rextoba    61

 

При увеличении оборотов увеличивается давление, где-то полюбому нарушена циркуляция ож

В корне неверное утверждение.

Крышка нужна чтобы стабилизировать давление на определенном уровне для повышения температуры кипения антифриза и устранения кавитации в помпе.

 

Если из под нее выбрасывает - либо где-то локальный перегрев, либо давит газы в систему ОЖ.

 

это я конкретно про его случай писал, если бы давило газы в ОЖ, я так понимаю прокладке кирдык, соотв уровень бы уходил, а он то утверждает что все ОК, а вот локальный перегрев скорее всего из-за закупорки где то в системе, оборотов поддает, вот и результат

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени!

Всю тему осилить просто нет времени. И на 1-х страницах в основном про TD.

У меня МТ2. 2.3, бензин.  После первой сотни тык , зимой заметил, что упала рабочая температура. Элементарно салон не греет. Еле-еле до 60-и доходит.

Ну, понятно, что термостат.

Подскажите страничку "замена термостата", плиз?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rextoba    61

Доброго времени!

Всю тему осилить просто нет времени. И на 1-х страницах в основном про TD.

У меня МТ2. 2.3, бензин.  После первой сотни тык , зимой заметил, что упала рабочая температура. Элементарно салон не греет. Еле-еле до 60-и доходит.

Ну, понятно, что термостат.

Подскажите страничку "замена термостата", плиз?

http://korandovod.ru/forum/topic/24419-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B0/page-2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
FarIvan    115

Подскажите страничку "замена термостата", плиз?

Снять старый и поставить новый :) Удобнее замены термостата чем на Тагере, я не встречал ни на одной машине

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mortalle    631

В сервис - дорого,

К арам - стрёмно,

Самому - лениво.....

 

Аццкий выбор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 018

это я конкретно про его случай писал, если бы давило газы в ОЖ, я так понимаю прокладке кирдык, соотв уровень бы уходил, а он то утверждает что все ОК, а вот локальный перегрев скорее всего из-за закупорки где то в системе, оборотов поддает, вот и результат

 

Завоздушиваться система может из-за негерметичности (при остывании засасывает воздух), локальных закипаний ОЖ или кавитации в помпе, если крышка не держит давление.

 

Кстате, ГБЦ при перегреве крутит из-за неравномерности прогрева, т.к. газовые пробки. А не температуры как таковой...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alex282828    3

Купил новую крышку бачка,утром пшика не было,сегодня днем поездил хорошо,заглушил,смотрю в бачке норма,чуть выше чем на холодную,откручиваю крышку и уровень попер почти до верха,сразу завожу с открытым бачком антифриз моментально уходит и уровень становится как утром на холодную!Патрубки твердоватые,но не как на старой крышке-хрен нажать было!Так надо или нет?Мужики не могли бы вы глянуть тоже самое у себя?На старой крышке пшик утром был,на новой с....ка нет!Как у вас?

Изменено пользователем alex282828

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас