Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Запчасти и станция Тех. Обслуживания ТагАЗ и SsangYong в Краснодаре
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Костя

Система охлаждения двигателя

1 774 сообщения в этой теме

Ну есть....

А есть гарантия, что поможет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ни малейшего представления.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите объём антифриза в тайгере 3,2, сегодня менял радиатор слилось 9 литров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста, должен ли вентилятор двигателя постоянно крутиться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо!


При быстрой езде температура двигателя падает до 40 градусов. В чем может быть причина? И еще очень долго прогревается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виска заклинила.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо!

При быстрой езде температура двигателя падает до 40 градусов. В чем может быть причина? И еще очень долго прогревается.

Термостат умер. Виска непричем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

присоединяюсь за термос. Очень повезло, что его заклинило на большом кругу, а не на малом.

 

Заблокированную виску сложно с чем-то спутать... Да и не охладит она мотор с 80+ до 40 с исправным термосом никогда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лучше что бы это был термостат!))) дешевле выйдет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тыб лучше подумал, почему он вдруг взял и заклинил? Что-то ведь должно было его заблокировать.

ОЖ давно ли менял? У неё ведь срок годности совсем не вечный. 4 года вроде максимум.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Только поменял . Фото заклиненного и упаковка самого дешевого в экзисте. 

post-14631-0-56984500-1447081649_thumb.jpg

post-14631-0-47282500-1447081653_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну на у паковке прямо написано: БУ :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну на у паковке прямо написано: БУ :)

Ё..., теперь понятно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не надо гнать, "верне" нормальные бюджетные термостаты, у меня на тагере стоит - пашет как часы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну начнём с того что ВЕРНЕТ, и упаковка у него своя оригинальная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Верне а не вернет и упаковка у моего такая же как и на фото. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да там даж по Русски написано Вернет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На заборе тоже написано, а там дрова :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите не знаю нормально это для наших Тагазов или нет. Вот сейчас в околонулевую температуру на улице температура движка держится в районе 80-82 градуса. Летом в жару в районе 88-90. Так и должно быть на 2.3? или косяк какой-то. Что то смущает температура в 80 градусов зимой. И это сейчас, подозреваю, что в -15 будет еще меньше. Печка в принципе нормально жарит, даже жарко:))

Если термос виноват, то после замены не будет ли летом перегреваться, если сейчас в районе 88-90...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот сейчас в околонулевую температуру на улице температура движка держится в районе 80-82 градуса

Ну, вроде бы маловато, но мануал на g23d говорит, что 82 - температура начального открытия, 80 - температура полного закрытия оригинального термоса.

Поэтому, имхо, если ниже не идёт, то можно не волноваться.

 

Летом в жару в районе 88-90. Так и должно быть на 2.3?

да, нормально всё.

 

> Если термос виноват, то после замены не будет ли летом перегреваться, если сейчас в районе 88-90...

 

Будет ли перегреваться машина с исправным термосом?

Мннээээ...... А сам-то как думаешь?

Изменено пользователем Arech

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите не знаю нормально это для наших Тагазов или нет. Вот сейчас в околонулевую температуру на улице температура движка держится в районе 80-82 градуса. Летом в жару в районе 88-90. Так и должно быть на 2.3? или косяк какой-то. Что то смущает температура в 80 градусов зимой. И это сейчас, подозреваю, что в -15 будет еще меньше. Печка в принципе нормально жарит, даже жарко :)) Если термос виноват, то после замены не будет ли летом перегреваться, если сейчас в районе 88-90...

Как мерял температуру ? Термостат можно дома прокипятить в кастрюле с термометром и засечь температуру открытия и закрытия. При исправной системе охлаждения летом будет всё нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Подскажите не знаю нормально это для наших Тагазов или нет. Вот сейчас в околонулевую температуру на улице температура движка держится в районе 80-82 градуса. Летом в жару в районе 88-90. Так и должно быть на 2.3? или косяк какой-то. Что то смущает температура в 80 градусов зимой. И это сейчас, подозреваю, что в -15 будет еще меньше. Печка в принципе нормально жарит, даже жарко :)) Если термос виноват, то после замены не будет ли летом перегреваться, если сейчас в районе 88-90...

Как мерял температуру ? Термостат можно дома прокипятить в кастрюле с термометром и засечь температуру открытия и закрытия. При исправной системе охлаждения летом будет всё нормально.
Температуру по БК смотрю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

господа сведущие, подскажите, плиз - уходит тосол. В движок. На асфальте сухо, а 6 свеча вся в тосоле. Вместо тосола пару раз заливал воду.

Теперь встал вопрос в ремонтопригодности. И если ремонтировать, то что? двигатель? ГБЦ? Если ГБЦ то ее менять или восстанавливать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас