ТагАЗ ИНТЕРАВТО 29.08.2008

[иванко]

пытался найти в инете любую инфу о продукции тагаза на московском атосалоне и ничего не нашёл!Более того= даже на оф сайте тагаза о выставке ни слова!!!Зачем тогда вообще принимали участие?

Спасибо Seel и Cleric за фотки!

Может у кого ещё есть фоты с ИНТЕРАВТО -ждём!

[ВИНТ]

А фото есть поярче 5 дверного чуда???7

[Lisandr]

У меня есть. Попробую сегодня выложить. Кстати, стоимость доп. оборудования на вышеприведенный белый Тагер - 300 тысяч рублей. У меня есть телефон салона, который будет продавать такие бампера в конце сентября (сейчас они отправили в какой-то цех выкройку из пластика)

[Джон Доо]

Прикольно.

а корандо был в пятидверноей версии? он же кажется шел только 3-х, жесткая крыша и мягкая?

[Джон Доо]

пытался найти в инете любую инфу о продукции тагаза на московском атосалоне и ничего не нашёл!Более того= даже на оф сайте тагаза о выставке ни слова!!!Зачем тогда вообще принимали участие?

http://www.tagaz.ru/news/page1/issue156/

[Lisandr]

Вот и фото с выставки:

http://photofile.name/photo/lisandrt/135145460/137653255.jpg

http://photofile.name/photo/lisandrt/135145460/137653270.jpg

http://photofile.name/photo/lisandrt/135145460/137653286.jpg

http://photofile.name/photo/lisandrt/135145460/137653287.jpg

http://photofile.name/photo/lisandrt/135145460/137653289.jpg

http://photofile.name/photo/lisandrt/135145460/137653290.jpg

http://photofile.name/photo/lisandrt/135145460/137653291.jpg

http://photofile.name/photo/lisandrt/135145460/137653292.jpg

 

правда, пришлось довольно сильно зажать, чтобы Вам несколько удобнее было скачивать (и так размер 800-900 кило, а в оригинале - 16 метров :-) )

 

Особенно меня порадовал автомобиль на последней фотке (сравните с предпоследней ;-) )

[Lisandr]

Прикольно.

а корандо был в пятидверноей версии? он же кажется шел только 3-х, жесткая крыша и мягкая?

Корандо никогда не был в пятидверной версии. Это полностью доработка ТАГАЗа. Вот это то и смущает. С моей точки зрения, задняя "форточка" и её обрамление (накладки на вентиляцию) смотрятся НЕгармонично.

[Lisandr]

300 тыров, что туда входит? оба бампера с лебедкой, эксп. багажник и шноркель? интересно, на сколько его там лифтанули?

Что я смог рассмотреть, помимо озвученного:

1) проставки под кузовом из алюминия, примерно 3 см высотой;

2) амортизаторы значительно большего диаметра белого цвета. марку не рассмотрел, только последние две буквы "HO". и часть цифр маркировки записал. Бумажка у меня дома - попробую в интернете совпадения поискать;

3) резина MAXIS 285/75/r16

4) защита другая. Возможно, что и другие узлы защищены (не догадался туда глянуть)

5) к заднему бамперу на кронштейнах прикреплен внедорожный домкрат (Hi-Jack)

6) фары доп. света на бампере (по моему, Ксенон)

7) "родные" фары головного освещения заменены на другие, с отражателем свободной формы (стекло абсолютно прозрачное, что увеличивает светоотдачу и улучшает внешний вид)

 

Ну и повторю, что было уже замечено:

8) силовые бампера и спереди, и сзади

9) лебедка, размещенная в бампере

10) экспедиционный багажник

11) шнорхель.

 

В салон не заглядывал, что там установлено (и установлено ли) из доп. оборудования - не знаю.

 

Если кому интересно, могу дать телефон салона, который это все делал. (Кстати, выставочный образец по окончании выставки поедет в Воронеж со своим новым хозяином)

[andrey26.69]

Смотрится хорошо только старая решётка лучше.

[DVL]

Спасибо всем за выставленные фото. Когда рождается ребенок ,никто не вправе его убить! И только естественный отбор покажет насколько актуален пятидверный Тагер. На мой дилетантский взгляд 5-дверка сера и невзрачна - утерян какой-то особый шарм 3-х дверки,ее оригинальность ! Ведь увидев в толпе людей какое-то лицо мы на долго запоминаем его , оно вдруг поражает нас чем -то особым чего нет в других лицах и это может быть вовсе не красота, четкость линий и форм,пропорций и блека глаз - это нечто другое,порой необъяснимое с точки зрения холодного анализа и математических расчетов и ты независимо от себя, не отдавая отчета своим действиям стоишь и изумленно провожаешь взглядом это божественное творение и тебе грустно и печально от мысли что может быть ты не увидишь его больше НИКОГДА !!! И на мой взгляд, это не относится к 5-ти дверному варианту Тагера-он стал одним из множества невзрачных лиц в огромной авто толпе!

[ОЛЕГА]

Какой шарм в 3 дверке клонированой !

а вот 5 ти дверка это наоборот шарм потому что нету таких в мире, никто не скажет что это корандо скажут морда как у корандо!

Вот я радуюсь что в Нижнем у нас запустили опять волгу 31105 снова в производство, за которой очередь в германии была, вот это шарм, а то сволочи вместо того чтоб свой родной ни на кого похожий готовый автомобильчик довести до кондиции,променяли на говнячего сайбера !

[Sancho]

есть инфа, что идёт производство пилотной партии 5-ти дверного Тагера, интересно, очень интересно....

[Oleg]

Отдельные дилеры отказыватся брать на обслуживание Партнера, при этом не брезгуют Тагером. Ну мой вопрос-"А почему?", лицо растянулость в понятной ухмылке, говорящей об одном, -"А нахрена такой геморой нужОн!!!!!!, Тагер куда ни шло, а енто ну ужОООООО совсем." Вот и 5-ти дверу не такая же участь может ждать.

[Green jeе]

Статья про ТагАЗ

 

Private label от ТагАЗа

http://www.rbcdaily.ru/2009/02/12/industry/401673

 

Завод обещает выпустить бюджетный седан собственной разработки

Хотя 95% выпуска ТагАЗа в прошлом году составили автомобили Hyundai, а новые модели под брендами Tagaz и Vortex так и не смогли выйти на серьезные объемы, завод не оставляет надежду на развитие собственного модельного ряда. Вчера предприятие анонсировало выпуск под собственным брендом бюджетного седана и легкого коммерческого автомобиля. Как считают дилеры, основным вопросом будет цена: после повышения цен продажи завода встали в прошлом году.

 

Таганрогский автозавод вчера подвел итоги 2008 года: предприятие продало 106 322 автомобиля (+34% по сравнению с 2007 годом). 95% выпуска (100 710 штук) составили автомобили Hyundai, и из них более половины — бюджетный седан Accent (66 824 автомобиля).

 

Стартовавшее в прошлом году производство под собственными брендами так и не набрало серьезных объемов. Внедорожников и пикапов Tager и Roadpartner, выпускаемых по лицензии SsangYong, было продано 2779 и 1221 штука соответственно. Chery Fora под брендом Vortex Estina едва перепрыгнул планку в 1000 автомобилей (1066).

 

Тем не менее завод намерен развивать производство автомобилей под собственным брендом. Так, вчера был анонсирован выпуск бюджетного седана Tagaz C-100 и легкого коммерческого автомобиля Tagaz LC 100. Как сообщает пресс-служба, C-100 разработан собственным конструкторским бюро ТагАЗа, расположенным в Южной Корее. Это среднеразмерный автомобиль с двигателем 1,6 л и пятью комплектациями (включая автоматическую КПП).

 

Как сообщают на ТагАЗе, в Южной Корее будут штамповаться кузов и производиться двигатель, а в России автомобили будут проходить цикл сварки, окраски и сборки.

 

«Работая над этой машиной, наши конструкторы поставили перед собой цель перевернуть представление российского потребителя об отечественном автомобиле», — сообщается в пресс-релизе. Продажи автомобиля должны начаться в первой половине этого года, а цену и прочие подробности на заводе обещают сообщить на презентации модели, которая может состояться уже в феврале. Почти одновременно с этим завод планирует вывести на рынок коммерческий автомобиль LC 100 грузоподъемностью 1—1,5 т. Других подробностей об этом автомобиле в компании не сообщают. ТагАЗ уже собирает подобный автомобиль — Hyundai Porter.

 

По мнению начальника отдела поставок «Ростокино-Лада» Елены Андроновой, главным вопросом станет цена автомобиля. «Для бюджетного седана актуальную цену определило постановление правительства — 350 тыс. Это психологическая отметка, на которую сейчас люди ориентируются», — считает она. При этом продукция ТагАЗа не подпадает под гос­программу льготного кредитования.

 

Участники рынка затруднились предположить, что это за конструкторское бюро ТагАЗа в Южной Корее. Правда, в 2008 году стало известно, что «Донинвест» (владелец ТагАЗа) планирует построить в Корее досборочный автозавод, чтобы выпускать машинокомплекты.

 

Между тем, по данным «РБК weekly Юг», из-за нехватки денег на покупку комплектующих ТагАЗ уже остановил производство до конца февраля. В пресс-службе эту информацию не комментируют, однако источник, близкий к заводу, подтвердил ее.

 

ЮЛИЯ КАРУЛИНА

 

12.02.2009

[Villy_Churak]

Только что поставил машину на ТО-20000км.

Москва, Нахимовский,56.

 

Прошёлся по стоянке и салону. Посмотрел, что продаётся.

 

1) Санта-Фе-классик в максималке, цену не запомнил, около 900тыр. "Моя" стоит около 830тыр. ++допы??

2) Тагеры АТ-5 стоят, 630 или 670 = чёрт, забыл.

3) Роад_партнёр МТ-1 730 тыр.

4) Роад-Партнёр-пикап, 605 тыр, кажется.

Кстати, в нём есть кондиционер, а я думал - нет.

7) Акцентики порядка 400тыр.

8) Сонаты 650..700тыр.

9) Жак Рейн, копия Санта-Фе около 700 тыр.

Других "китайцев" не запоминал.

Покупатели при мне были...

[cronewer]

Только что поставил машину на ТО-20000км.

Москва, Нахимовский,56.

Прошёлся по стоянке и салону. Посмотрел, что продаётся.

1) Санта-Фе-классик в максималке, цену не запомнил, около 900тыр. "Моя" стоит около 830тыр. ++допы??

2) Тагеры АТ-5 стоят, 630 или 670 = чёрт, забыл.

3) Роад_партнёр МТ-1 730 тыр.

4) Роад-Партнёр-пикап, 605 тыр, кажется.

Кстати, в нём есть кондиционер, а я думал - нет.

7) Акцентики порядка 400тыр.

8) Сонаты 650..700тыр.

9) Жак Рейн, копия Санта-Фе около 700 тыр.

Других "китайцев" не запоминал.

Покупатели при мне были...

Вилли, ты всё же будь осторожнее с Рахманиновым - оживил такую древнюю тему...

[Снайперъ21214]

Я когда ехал покупать свой Тагер, встретил на дороге РП Пикап, ну думаю, это знак, коли даже такие звери попадаются)))