razvodnik

Ребят ну по поводу распылителей актуально 039305176 Monark в магазинах нету , Тагер Дизель 2.9. Чем можно заменить?

Уважаемые знатоки, тема очень большая а по коротким ABS и KSC поиск не ищет, подскажите обязательно ли меняется кольцо АБС при замене подшипника задней полуоси на мосту KSC, как я понял на дизельном Тагере редуктор с ровной крышкой именно KSC

Всем спасибо

на какую дверь? На обе можно номера

Ребят, а номер аккуратора на Тагер известен?

У меня наоборот подтекать перестало, но я ещё менял прокладку, а ты, судя по посту на Драйве, нет. Прокладка там стоит свежая, но не новая. Менялась летом. Буду смотреть

После самостоятельной замены свечей со снятием и чисткой впускного потекло маслице в районе 3 свечи, что я мог сделать не так?

Спасибо а какой производитель лучше взять? В чем вообще разница? лучше с резиной или без?

Ребят, порекомендуйте выжимной, а то есть с резиной, есть без, конструктивно они все одинаковые, как я понял

Простите други за вопросы, но коллективный разум сбивает с толку ( Я перечитал всю ветку. У меня Тагер 2.9 TD Будет меняться сальник коленвала и чтоб больше не трогать коробку ибо удовольствие не из дешевых 5-7 т.р. решил до кучи заменить все, что можно сразу. Существует куча разных сцеплений и из форума абсолютно не понятно что лучше, что подходит а что так себе Вопрос №1 Подходит ли комплект Valeo 821123 на дизельный тагер? Уж очень приятная цена на него Вопрос №2 Что качественнее SangYong или Valeo или может комбинация Вопрос №3 Отличается ли реально чем-то VALEO от VALEO PHC разница за комплект примерно в 1500 Вопрос №4 Менять ли прицепом подшипник маховика или коленвала, не понятно, 6619803015 вот этот короче? Ибо сальник коленвала точно идет под замену, он течет. Вопрос №5 Видел много номеров на выжимные, одни с резиной, другие металлические, есть ли какое-то представление какой должен стоять?

Из под днища

А диагносты сказали, ну работает же сейчас.

Уважаемые Гуру, несколько вопросов: - как проверить герметичность ступицы? - Если я правильно понял при подключении полного привода начинают крутиться привода, если исправен вакуум то к приводам присоединяться ступицы, ну или механическое включение? Так вот, сегодня был на диагностике, подняли машинку, подключил штатно передний привод, привода не крутятся, удивился, заглушил, завел заново снова клацнул полный привод, снизу звук, как будто шестерни не могут нормально войти в зацепление потом щелчек, привода закрутились. Что это может быть?

СПасибо)

ОМФГ продам к херам)) Спасибо большое за информацию. То есть требуется заменить 1. Сальник коробки № 2. Сальник двигателя он же САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ № 6619973147 3. Прокладка поддона № 4. Масло в КП А номера сальников в том числе ремонтного (нашел на просторах инета номер 74640 производитель Elring - Сальник задний коленвала MB Sprinter ) и прокладки не подскажите?

Прохоже из двигателя. Черное. Хз как определить.

может подскажите парт? Коробка механика

Помогите пожалуйста, Течет масло на стыке коробки и двигателя. Что это может быть? Поиском пользовался, подобного не нашел

Кто, какие подшипники кроме TORQUE ставит. Цена за оригинал очень кусается.

Уже выяснили и оказывается с завода, но умники, установщики сигналки зачем то поставили обходчик иммобилайзера)))) Дизелисты поменяли какие то медные шайбы в обратке, пока заводится, обещали помучить еще

Если ты про это, то такого тоже нет) Но ИММО по идее все таки имеется, вывод я этот делаю из того, что когда заводишь машину с автозапуска, обороты ниже, чем при вставленном ключе, да и обходчик ИММО сигнальщики ставили. Могу ошибаться конечно.