Dimokkk

Подскажите пожалуйста контакты, где покупали новые КПП, народ пишет что за 35 40 реально взять, но либо гугл меня забанил и не дает нужных результатов поиска, либо поисковик из меня плохой...

Это уже хуже. Но в любом случае переборка экономически не целесообразна, т.к. из мертвой тагазовской коробки получается подштопанная тагазовская коробка. По цене новой оригинальной корейской... а сколько новая стоит? с разборки есть смысл брать?

вообще передние передачи не включаются, где то натыкался на мериновских сайтах на похожую фигню, типа там есть какая то втулка и ее могло провернуть и изза этого травится давление и передние передачи не включаются пс мне до команданте 450км, боюсь задним ходом не доеду, как вариант сниму кардан и Сорентой потащу, просто надеялся что можно без замены обойтись...

Добрый день уважаемые форумчане, в общем ситуация такая: РП 3.2, под новый год застрял на льду и минут 5 раскачивал машину вперед-назад пробивая дорогу, и внезапно при очередном включении драйва передача сначала не включилась но спустя пару секунд с хрустом подключилась и машина поехала вперед но с хрустом и проворачиванием как будто(то едет то не едет), включил заднюю, работает нормально, в итоге на нейтрали оттащил до дома(км 4-5), машина катится без звуком и затруднений, задняя работает как надо, а вот первая вроде как подключается, обороты двигателя изменяются немного при включении, но движения нет, масло менял за несколько месяцев до этого в Москве в сервисе у Сергея(Команданте), прошел тысячи 4000 после замены, подскажите к чему готовиться, а то машина так и стоит у дома

колеса качать или на вдув на двигло? удивлять это не по мне уже, я свое счастье уже нашел и еще одно счастье получили совместными усилиями, а друг видимо еще не наудивлялся...

Всем привет, тут у меня знакомый глянул машинку мою и чет разговорились про мощность и тд, ну в общем встал вопрос, а можно ли на наш движок 3.2 бензин поставить турбину или компрессор, или вообще реально ли воткнуть более мощный двигло? пс сегодня у нас проводили замеры рейслоджиком и моя муська показала неплохой результат, народ считал что секунд в 30-35 уложусь до сотни, но гружоный багажник кабелем подзавязку(кг гдето 250-300, плюс инструмент и троса, топоры, лопаты, лом(да, я вожу полноценный лом, если саперка не убедила оппонента что он неправ то в ход идет лом)) плюс жена, ребенок и девушка замерщик, и уложился в 15.2сек...бензин 92, дроссельнная заслонка в ошибке(в пол давишь то глохнет), двигло в джекичане еще изза неисправности педали газа и еще чегото... пспс скоро двину в московию на ремонт машинки, а то устала она болеть.... в нижнем мастера шописец просто, приехал с проблемой, одно "устранили", другое угробили, чето с заслонкой дроссельной вроде наделали и говорят: "типа мы тебе проблему устранили, а это не мы винаваты что у тебя еще чтото сломалось, но что конкретно надо делать мы не знаем, оставляйте машину и будем думать...." машину не оставил...

меня больше всего интересует ответ на последний абзац

авто РП 3.2 2008 год, пробег 80 тысяч 1) сломались лопасти дополнительного вентилятора(маленький который), возможно его заменить каким то неоригинальным? а то цена в 4-6 тысяч пипец просто, как вариант можно ли просто заменить крыльчатку? 2) потекла коробка на стыке коробка-двигатель и в конце коробки опрелости, стоит ли менять все сальники сразу? и сколько их там? коробка автомат 3) проблемы с двигателем, горит джекичан, пока не вычитал что там такое, в общем если давать газу 10-20 процентов авто едет, даю больше газу, машина как бы захлебывается, я как понимаю начинает отключать цилиндры, тапок в итоге давишь в пол и она больше 60 не разгоняется по прямой(даже в режиме коробки на еденице), помогает перезапуск двигателя, в чем может быть проблема? 4) на холостом ходу на паркинге или при движении без нажатия на газ периодически происходит провал, двигатель как бы пытается заглохнуть но потом снова набирает обороты, этой фигне гдето уже пол года, раньше редко бывало, постепенно все чаще и чаще 5) Развалился редуктор переднего моста, ехал с маленьким уровнем масла в нем, хабы отключены были, случайно врубил полный привод и незаметил, в итоге чето заклинило немного на ходу, остановился и увидел что редуктор закипел, на яме определили что подшипник где кардан входит развалило, пробовал включать полный привод, шруса крутит, скрежета вроде нет, есть какой нибудь вариант проверить жив редуктор или нет, или же стоит сразу с разборки брать? Фильтр топливный и воздушный меняны, думал гнать машину в москву на ремонт мордашки(писал в теме http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=17972&view=findpost&p=432239) и заодно чтоб сразу все подшаманили, вот мучаюсь вопросом или в Нижнем Новгороде постепенно все делать или взять кредит и разом в Москве все сделать, так что прошу помочь с контактами и советами к кому можно будет обратится в москве, нужны проверенные сервисы(или просто люди) хорошо знающие наши машинки и вообще в москве реально чтоб не очень сильно дорого чтото сделали и при этом качественно?

Добрый день, пару дней назад начала косячить коробка на РП 3.2, первый раз это случилось так, стал давить тапок чтоб на разгон пошла, она стала (хотя хз) поднимать обороты до максимума почти а разгон еле-еле, такое ощущение как на механике с нажатым сцеплением разгонятся, ладно, газ отпустил, немного проехал и дальше нормально поехал, думал он с 4 на 3 сначала перешел и решил потом на 2 переходить, но забил скажем так на это, малоли. вчера поехал в область, машина прошла 200км без проблем, поехал обратно и смотрю чет обороты высокие, смотрю еду на 3 передаче и даже полный сброс газа не перекидывает на 4, попробовал в режимы 3 2 1 переключается нормально, остановился заглушил и вытащил ключ, потом завел и поехал дальше нормально с 4 передачей. сегодня вообще хрень какая то, надо было побыстрее тронуться чтоб успеть на следующий светофор, тронулся, стал добавлять газу и в итоге в пол, включился режим ПОВЕР, но коробка стала переходить на следующие передачи на 3.5-4 тысячах оборотов, а когда сбрасывал газ машина как то быстро замедлялась и периодически как пинка под зад получал или наоборот резкое замедление чувствовалось, так же остановился, перезапустился как на трассе и поехал дальше нормально, что делать то? вчем может быть проблема? пс машина РП 3.2, 2008г, 71000км пробег, масло в коробке не менял, может изза масла глюки? пс пс недавно немного(минут 5-10) побуксовал на льду, снегу, буксовал просто в режиме драйв, без полного привода и понижайки(заклинивший передний мост), но особо не газовал, пробивал коллею, часто переключал с драйва на заднюю, но переключался только после полной остановки и сразу после переключения сразу сильно не газовал

Насос-то работает, а машина при этом заводится? вот буквально неделю назад таже хе..ня на РП 3.2, как сказал электрик с проводкой ерунда, кинули напрямую и заработал, новый, старый видимо от перебоев погорел, вроде как масса пробивала или еще что то..

так уж сложилось, что передние мосты с небольшим пробегом в отличном состоянии от РП или тагера (они одинаковы для 2,3 и 3,2 - передаточные числа 4,55) отдают за 7-10 тысяч (или без полуосей за 5). Думаю лучше мост махнуть целиком. всетаки решил попробовать вытряхнуть внутренности, может там и не так уж все и страшно..., накрайняк закинут все обратно, езжу всеравно пока без хабов и ПП, машина нужна каждый день, кормит и себя и меня с семьей, поэтому дольше чем на 1 день в сервисе не могу оставить.... а по 7-10 тысяч мосты это где такие?

Сотворил я беду с передним мостом... Роад Партнер 3.2 автомат Случилось это так: меня на дороге(мызинский мост в Нижнем Новгороде) занесло весьма и весьма не плохо, и слава всем чудесам света что скорость была ну от силы 60-70км/ч, увернулся от встречной фуры, встречной газели, попутной пятнашки и еще джип какойто(пс, прям на этом месте спустя 10-15 минут лоб в лоб 2 машины, 3 трупа, 2 в реанимации, как говорится спасибо дорожникам которые вовремя посыпают дороги и убирают летнии коллеи от грузовиков), в итоге отделался поцарапанным задним бампером об отбойник пешеходной части моста, ну это все хорошо что хорошо кончилось, теперь к сути, во время пируэтов я случайно врубил 4вд хай, тк у меня эта лампочка уже давно горит при отключеном ПП я не заметил сего включения, хабы у меня не фурычат, а раздатка крутила мост, в мосту масла было меньше нормы, тк тек сальник кардана, проехав в область порядка 70 км на скорости 100-110 км/ч я почуствовал резкое торможение, машина начала останавливаться, я докатился до обочины и сразу перевел коробку в паркинг(думал писец двиглу настал), вышел из машины(на дворе ночь) и увидев как из под капота и из под машины повалил дым и сильно чтото шипело, я думал масло в двигле начало кипеть или загорелось, но с помощью фонарика увидел что из переднего моста выдавило сальник кардана и течет кипящее масло, вызвал эвакуатор, но случайно увидел включенный ПП и отключил, попробовапл ехать, машина пошла нормально, эвакуатор отозвал, вот с того момента накатал 1000-1500км, но машинку надо сделать, так вот вопрос, пока не загнал машину в сервис, что будет дешевле, заменить мост на б/у или новый или же все внутренности вытряхивать и заказывать? и вообще запчасти то есть на наши мосты? и так же вопрос, какой мост стоит на РП 3.2(и какие "передаточные числа", или как это называется я хз), и по раздатке вопрос, не могло ли это угробить раздатку, например шестеренку на передний привод или еще чтото. заранее всем ответившим спасибо пс, в эту ночь на этом участке произошло порядка 12 дтп с небольшими повреждениями

Dimokkk. Сколько стоит дмрв? 6090р вместе с доставкой(экзистовский филиал в НН)

пришел дмрв бошевский, поставили, все нормально, прошел 20км по городу, полет нормальный, фильтр поставил такой же как и засосало который, был в наличии только такой.... но цена не как у официала, вместо 800-850р всего 250.... обещали других привезти, после того как я показал продавцу что с ними происходит....

у тебя сам движок еще пострадал? погнал в экзтист заказывать 0280217517 бошевский.... попробуют завтра привезти....

а какой у нас стоит? я и не знаю

Даж не брод,а просто грязевая дорога с лужами.Сетка целая сетка тоже целая, по лужам не гонял, но дорога влажная была, да и хз когда там фильтр засосало.... а у тебя после провала фильтра тоже унесло дмрв? или еще чтото? и какой дмрв ставил(если ставил)?

была, свернулась вместе с фильтром.... она мягкая какая то, там прям как сетка

фильтр продали в "Новой Эре" на сормовском повороте, официалы Тагаза, марку не помню, белая коробка с синими надписями, сам фильтр по периметру обделан ярко ораньжевой резиной

он точно подойдет? а то уже побегу заказывать

Добрый день, пришла беда нежданно.... при движении внезапно заглох двигатель(а у меня автомат), попробовал завестись, заводится и глохнет, так же загорелся Чекенджин, я сразу грешанул на неисправность датчика бензобака(хотя казал литров 10) и то что я остался без бензина. Ну взял бутылки в руки и бегом на заправку(газпром). Долив топлива ситуацию не изменил, машина заводится и если сразу не нажать на тапку то глохнет, или как опускаешь обороты до 1000 то тоже глохнет. постоял минут 30 ругаясь на машину (а они ведь все понимают) и опочки, она завелась и даже поехала, но ехал недолго, как обороты упали снова заглох, ремонтироваться решил у знакомого в сервисе(в основном отечественный автопром делают, но и иномарками занимаются), там пока ждали компьютерщика, решили с техником глянуть, а может воздуха не хватает??? и заглянули в воздушный фильтр, а там его НЕТ, его свернуло в трубочку практически и всосало в верхнюю часть фильтра вместе с корпусом, убрали фильтр вообще, но проблема осталась, при проверке ошибки джеки-чана выяснилась ошибка P0102 Массовый расход воздуха, низкое напряжение, сбросы ошибки не помогли, сообщили что необходима замена датчика ДМРВ. так вот вопрос, какой у нас стоит датчик? на экзисте нашел их море от 1900 до 18000, может подскажете какой надо брать? или может по разборкам узнавать(мерседесовкские), он подойдет тоже наверное? ПС фильтр не старый, да и не сильно засранный был, видимо бумага хреновая чтоли, что воздуха не хватило и движок решил "закусить" фильтром

На своем Роад Партнере выжимал 215 по спидометру(208по навигатору), двиг 3.2 бензин коробка 4 ступенчатый автомат, гнал по Нижегородской объездной, 4 человека в салоне, в багажнике 200кг груза, шел как влитой, даже поворачивал))), правда окна все закрытые были и передние двери сверху немного выгибало на улицу и через уплотнитель в салон шел свежий воздух...., педаль в пол, расход примерно по моим расчетам около 40 литров....., когда за месяц нагонял на 35 тыс. на бензин, понял что самое то ездить не более 140.... да и по городу со светофоров больше не горцую..... пс походу стоит какой то ограничитель электронный, тк до 215 разгоняется более менее, и на 215 сразу заканчивает разгон

Сразу несколько проблем с Роад Партнером 3,2 Всем доброго времени суток, приобрел месяц назад РП 3,2 за 410 тыс, пробег был 43 тыс(похож на реальный), декабрь 2008г.в. проблема номер1 Изначально из переднего левого колеса доносился скрежет из хаба, при этом передок подключался вакумом более менее, в сервисе сказали сальник износился(наврали?) и за ремонт попросили 12 тыс, как я понимаю это просто замену хаба хотят сделать? Через неделю поехал за грибочками и нарвался на "грязь", после того как сел, понял что передок так и не включился, хотя понижайка с 4вд загорелась, немного покачав машину(чуток вперед, чуток назад и тд(коробку не убивал, переключался после полной остановки с нажатым тормозом)), всетаки вылез и после нескольких попыток передок таки подключился и проехал даже не буксанув, но последнее время передок практически невозможно подключить, и вот думаю, самому заняться ремонтом или все же через сервис? ПС книгу заказал, но блин, через посредника на 500р дороже( проблема номер 2 вчера поставил машину у дома, простояла 4-5 часов, когда стал отъезжать от дома из того же переднего колеса пошел скрип, при легком нажатии на тормоз скрип исчезает(это помимо скрежета от проблемы номер1), может что подскажете? машину на яму пока не загонял, может скрипуны так работают? хотя колодки перед продажей менялись. Проблема номер 3 Иногда на светофоре останавливаюсь и на драйве появляется вибрация и низкочастотный гул, чуток тронешься и это пропадает, иногда просто переключившись на паркинг пропадает, но иногда и на паркинге встречал проблему, чуток дашь газу и тишина, когда обороты падают гула также нет. Так же просьба, есть ли в Нижнем Новгороде оообщество или группа нашего "семейства корандо и мусек", а так же может кто в личной беседе сможет подсказать дельные вещи? готов подъехать в любуй часть НН. И есть ли в НН "честные сервисы" по нашим машинкам?