натяжитель цепи, дизельного двигателя

[henrix]

Вчитался внимательно в Ваши пояснения и рассуждения, и пришел к выводу что , похоже , моему натяжителю кирдык. Я недавно менял муфту опережения в своем дизеле, и соответственно снимал крышку клапанов , ну и ентот самый натяжитель. При установке обратно , все вроде сделал правильно: т.е прокачал его (натяжитель) в масле , в вертикальном положении. Но вот незадача... Читаю в этой теме .. и получается , после двух трех качков он должен колом встать ? А у меня не встал колом... Я его прокачал раз 10 примерно, ну нелегко конечно, всем телом пришлось нажимать, но он нажимался. И усилия в нажатиях не менялись. Ну естественно подумал что так и должно быть. Аккуратно , стараясь сильно не пролить , закрутил в двигатель. Завел. Вроде заработал дизель, вроде сильных отличий от прошлого состояния не заметил. Но вот щас читаю Ваши отзывы, и ловлю себя на мысле, что у меня он (двигатель), ежели с утра после ночной стоянки заводить, издает рокот какой-то, очень похожий на цепной. Рокот проходит секунд через 20-30. Потом в течении дня вроде ничего особенного. А как постоит ночь - так с утра рокот. Наверно натяжитель новый нужно ставить . Ежели не прав, поправьте. В принципе цена вопроса в экзисте 1200 р. ежели не ошибаюсь. Копейки...

Изменено 12 июля, 2012 пользователем henrix

[minlegali]

Все когда то изнашивается . Я считаю лучше поменять. Тем более что позже придется покупать дороже цены растут.

[ajhl20109]

а у меня не рокот, а звонкий звук... из того места, где цепь растёт...и тоже пропадает сек. через 30...из чего там звонкий звук, черт его знает...мож, башмак так об цепь колбасится..

[henrix]

Да , видимо Вы правы - заказал уже.. Хуже то не будет, если заменю. Заодно проверю, как новый натяжитель должен прокачиваться

[henrix]

Добрый день (ну или вечер) уважаемые! Извиняюсь, что еще раз поднимаю эту тему, но ...В общем пришел ко мне через экзист энтот самый натяжитель. Вроде новый, в упаковке, правда золотистого цвета (мой старый -обычного , серебристого). Короче стал я его прокачивать в масле, установив вертикально, выдвижным штоком вверх, ну как в мануале написано. Сделал качков наверное 10 - никакого реального результата. Вроде усилие при нажиме немного изменяется, но колом не встает - как тут было описано. Нажимал рукой (я сам далеко не буйвол по комплекции- 65 кг ) , но мне особых усилий не потребовалось. Он (натяжитель) конечно немного попшикал там в маслянной ванне и все. В общем, и новый и старый натяжители ведут себя одинаково. Это что получается - брак подсунули? Или я чего-то не так делаю?

[minlegali]

Я прокачивал пробкой кверху так как отверстие подачи масла возле нее и воздух обычно наверх подымается и через отверстие ему выходить проще.

[henrix]

Понятно, попробую перевернуть. Ну а упор то должен быть после прокачки, ну я имею ввиду усилие продавливания должно увиличиваться ?

[minlegali]

должен колом встать .

[henrix]

Большое спасибо уважаемому minlegali за ценный совет. Удалось прокачать натяжитель именно перевернув его наоборот, не так как в мануале написано. Перевернул штоком вниз, в масленном стакане, нажал пару раз - он (натяжитель) перднул (извиняюсь ) тоже пару раз и колом всталл ( опять извиняюсь ). Перевернул обратно , нажал - хрен !.. не давится, вернее при длительном нажатии из него начинает медленно масло сочитсяя... В общем, длительно, упираясь всем своим "большим" весом (65 кг) прокачал ентот прибор раз 7-8. Потом поставил взамен старого. Что характерно.... Проделав подобные операции с старым натяжителем пришел к таким-же положительнви результатам.. Вот -же сцукоо...Теперь у меня есть запасной натяжитель.

[maks1978]

Большое спасибо уважаемому minlegali за ценный совет. Удалось прокачать натяжитель именно перевернув его наоборот, не так как в мануале написано. Перевернул штоком вниз, в масленном стакане, нажал пару раз - он (натяжитель) перднул (извиняюсь ) тоже пару раз и колом всталл ( опять извиняюсь ). Перевернул обратно , нажал - хрен !.. не давится, вернее при длительном нажатии из него начинает медленно масло сочитсяя... В общем, длительно, упираясь всем своим "большим" весом (65 кг) прокачал ентот прибор раз 7-8. Потом поставил взамен старого. Что характерно.... Проделав подобные операции с старым натяжителем пришел к таким-же положительнви результатам.. Вот -же сцукоо...Теперь у меня есть запасной натяжитель.

блин, дак уже не раз писалось помойму, что штоком вниз прокачивать... Я и не подозревал, что можно наоборот...

Ну ничего. Опыт - великое дело, а резервный натяжитель не помешает. Он как всегда подыхает в самый неподходящий момент. Да и при хранении места много не займет...

Удачи!

[henrix]

Вам то весело, уважаемый Максим, а я с новым натяжителем что только не делал, и трясти пробовал и продувать. И с бубном танцевал - (я электроникой и компьютерами занимаюсь в обычной жизни - там это помогает иногда ).

Ведь в мануале четко написано ".. прокачивать ..упорным стержнем вверх..." - пять раз перечитал, уже в себе сомневаться стал.

[maks1978]

Вам то весело, уважаемый Максим, а я с новым натяжителем что только не делал, и трясти пробовал и продувать. И с бубном танцевал - (я электроникой и компьютерами занимаюсь в обычной жизни - там это помогает иногда ).

Ведь в мануале четко написано ".. прокачивать ..упорным стержнем вверх..." - пять раз перечитал, уже в себе сомневаться стал.

Только в мануале еще чуть раньше написано, что натяжитель погрузить в масло ВЫШЕ шестигранной гайки

Коллега!!!

Только у меня еще хобби - авто!

[henrix]

Это понятно что выше шестигранной гайки-там отверстие для масла. А вы подумали что я это не учел ? Я при прокачке весь натяжитель в стакан с маслом опускал, прямо по основание упорного стержня. Ну не прокачивается он в таком виде. Не хотел из него воздух выходить.

Требую официально внести исправление в мануалл !!! .

Впрочем , хватит об этом. Прошу прощение за флуд.

[ajhl20109]

не знаю, что в вашем понимании "колом", но у меня после прокачки нового шток всё-равно чуть пружинит..

[nigorod]

Уважаемые корандоводы после замены масла и промывки двигателя (хотя может причина и не в этом, совпало) возникла такая беда на оборотах 1100-1600 в работе двигателя появилась "дерготня", резонанс. Раньше я мог на таких оборотах и на пятой потихонечку "тошнить", а сейчас приходится повыше держать. По моим ощущениям, будто цепь ослабла, но посторонних шумов не замечал. Могла-ли неисправность натяжителя цепи ГРМ повлиять на выше описанную работу двигателя? Может вопрос глупый, но дизельный автомобиль у меня первый, да и цепных ГРМ тоже не было.

[ajhl20109]

натяжитель снимается легко и непринуждённо...и так-же проверяется

[ale944]

купил новый натежитель,начал прокачевать в масле .колом не встает ,потяжелей чем пустой новсеровно продавливается. может так и должно?

[henrix]

купил новый натежитель,начал прокачевать в масле .колом не встает ,потяжелей чем пустой новсеровно продавливается. может так и должно?

Уважаемый ! Почитайте в данной теме сообщения начиная с #30- все описано. Просто эти грабли я уже прошел

[ale944]

прокачиваю я его как положено,штоком в низ .но он колом не встает.накачевается маслом создает усилие и только ,но никак не колом.

[Telemaster]

Тут все о прокачке, а кто-нибудь может описать порядок натяжки цепи, при ее замене?

Если я снял рабочий натяжитель, то при установки обратно, какие действия нужно выполнить, кроме как закрутить обратно?

Нужно ли откручивать крышку или просто целиком?

[rmuhame]

У меня давит масло через натяжитель, причем не из того места где он вкручивается в ДВС, а из внешнего "болта". Можно что-то сделать (и как если можно) или только под замену?

[minlegali]

Это не болт а пробка . Поробуй снять и прокладку под пробкой поменять .

[rmuhame]

Это то что 22 на рисунке?

А можно ли герметиком промазать? думаю у нас прокладку будет проблематично найти.

Затем нужно как описывалось выше все прокачать и поставить на место?

Простите, если вопросы глупые, просто первый мой дизель и опыта маловато...

[traktorist]

На нятяжителях все прокладки или люминь или медь, при переборке ставить строго новые оригинальные!

[rmuhame]

А 2.3 и 2.9 одинаковые натяжители и прокладки?