Ночёвка в салоне зимой.

[Dmitry]

мотор на ХХ получает максимальный износ, в общем то.

но когда на улице 20 мороза и очень хочется спать - фиг с ним, с износом.

[Серый 968 150 рус]

Объясните мне тогда пожалуйсто , почему на холостых у ДВС повышенный износ???

[Dmitry]

потому что удары по поршню менее сглажены, нежели на оборотах.

обращали внимание на мелкую вибрацию на хх?

[Villy_Churak]

Я в Тагере зимой не спал.

Но спал в мороз в Ниве.

(Ночью занимал и "держал" очередь в регистрационную палату, когда квартиру продавал.)

Вообще-то и двигатель не надо включать. Для таких случаев есть же спальники.

На снегу и то можно было-бы спать.

Ботинки только в пакеты и с собой в спальный мешок.

Стёкла чуть приспустил, чтобы не сильно обмерзали (слабо помогло).

У соседки по сну был свой спальный мешок, т.к. это была моя покупательница.

[daf1971]

Господа! Могу заявить: в Коранде спать зимой можно..тепло и мотор норма. Проверено двумя трофи-экспедициями Метель 2009 и 2010...

средние темп-ры были -35, ночером до -55 !!! Мотор не укутан (штаное все), радиатор не закрывался картонками...вентилятор не снимался... При ночевках, максимум что делал: накрывал плащ-палаткой морду машины и присыпал снегом со стороны колес...ну еще чутка обороты поднимал, "ручным газом" в виде саперной лопаты (до 900...1000 об/мин)теплее да и мотору легче перенести такое режим. Печка на первой скорости, обдув в ноги...регулятор на максимум. Спал в спальнике, в основном прикрываясь от сквозняков...протягивает всеж через уплотнители...через час в машине Африка! всегда приоткрывал окно противоположное...для вентиляции.

[Серый 968 150 рус]

Я тоже думаю, что ничего мотору не будет, свой неглушил по 10 часов и все в порядке. Может ему и вредно, но я думаю для этого надо очень много времени.

[Gastello]

да надо обороты около 1000 ставить и меньше съест и меньше износ двиг, как мне объясняли больше страдают на холостых форсунки- закоксоуваются...

[daf1971]

Я тоже думаю, что ничего мотору не будет, свой неглушил по 10 часов и все в порядке. Может ему и вредно, но я думаю для этого надо очень много времени.

Дык...Серега, на Метелях я 10 дней не глушил мотор!!! вообще...ну представь, за бортом -50...заглушишь, через час все...остыл, опять запускать...на холодную прогревать, да это в разы вреднее! А так, ночером 1000 оборотов сделал...спи себе, днем едешь...и все ок!

[Серый 968 150 рус]

Согласен.

[Кабан]

Было дело, вымыл машину в оттепель и оставил в гараже с опущенными стеклами дверей. Через несколько дней хорошо подморозило, стекла прихватило. Закрыл тряпками окна, поставил машину на прогрев, а чтоб быстрее отогреть, поднял обороты до 1000, придавив педаль газа кирпичем. Через некоторое время дизель едва не ушел вразнос, вовремя успел кирпич убрать.

[Gastello]

в разнос не уйдет. отсечка на ТНВД остановит не помню уже на каких оборотах 4500-5000

[daf1971]

в разнос не уйдет. отсечка на ТНВД остановит не помню уже на каких оборотах 4500-5000

У нас на 4200...4300 уже "тухнет"..до 4500 всяко не даст раскрутить

[inkontra]

Значит так - обороты около 1000 и будет счастье, но! В каком положении АКПП предпочтительнее молотить? "P" или "N" всё-таки?

Сегодня вернулся из командировки, куда впервые ездил на своём авто, 90% трасса, 5% щебёнка, 5% грунтовка (квача), всего около 4 тыщ км. Я балдею Правда ночевать пока пришлось в гостиничках .

[ANDREY 24 RUS]

Какая N? А если Ночью на скорость ногой врубишь? Спишь и едешь и проснулся где нить за тридевять земель Нормуль на парковке и спишь

[Dmitry]

Какая N? А если Ночью на скорость ногой врубишь? Спишь и едешь и проснулся где нить за тридевять земель Нормуль на парковке и спишь

прошлой зимой приехал к другу на СТО.

он свою машину около бокса поставил, ручник плохой совсем был.

поставил и завел..греться.

пошли чайку попили....выходим..блин нет машины. тихо греясь укатилась к самому забору...метров 40 тихонько прокатилась.

[standalone]

А объясните, дураку, почему на 1000 оборотов она съест меньше чем на холостых? И вообще какой расход на холостых? У меня 2,9ТД.

[Mortalle]

Съест она больше, это очевидно.

Другое дело что лучше маслоснабжение всего мотора на 1000 и отдача тепла для печки.

[neon416]

Съест она больше, это очевидно.

Другое дело что лучше маслоснабжение всего мотора на 1000 и отдача тепла для печки.

В -30 3.2 выделяет достаточно тепла для отопления салона и поддержания собственной температуры выше 85гр. Холоднее - хз.

Проспал в заведенной машине в сумме часов 100, нет проблем.

А вот дизели... На моих глазах стоящий рядом уазик с ТД27 вымерз намертво и заглох в те же -30.

[Mortalle]

Куба, на осенних ориентирах, мерз в 2.9 тд.

И с Карьеров сдристнул повечеру....

 

(он не знал про кирпич и 1000 оборотов....)

[cubinezz]

не спал в -30 в дизельном авто, а в -4 ходил ночью вокруг, замёрз

[andreichuk]

не знаю почему, но у меня в машине всегда тепло в любой мороз, у жены в сиде далеко не так комфортно

даже двиг не закрываю никак и обороты не поднимаются - клапан сломан, причём это третий двиг и на всех одинаково...

[neon416]

Ну агрегаты типа ОМ60х имеют судя по всему нулевой по меркам дизеля КПД. Потому жрут примерно как и бензинки. И греются также.

Изменено 4 декабря, 2013 пользователем neon416

[andreichuk]

глупость мне кажется

[urisan]

А вот дизели... На моих глазах стоящий рядом уазик с ТД27 вымерз намертво и заглох в те же -30.

Да я с дизелем даже спать рядом не лягу!!

 

А Куба грустный был тогда на дизельке на ориетирах, да... Но он там мультики еще какие-то смотрел у себя в кабине, может от этого?

Изменено 4 декабря, 2013 пользователем urisan

[cubinezz]

А вот дизели... На моих глазах стоящий рядом уазик с ТД27 вымерз намертво и заглох в те же -30.

Да я с дизелем даже спать рядом не лягу!!

 

А Куба грустный был тогда на дизельке на ориетирах, да... Но он там мультики еще какие-то смотрел у себя в кабине, может от этого?

" афоню" смотрел-фильм. на ХХ дизель остыл-реально , и этот вопрос меня в общемто больше не вонует приняты радикальные меры и впредь я ночью из авто не вылезу если не позовут

Изменено 4 декабря, 2013 пользователем cubinezz