fotomod Опубликовано 24 августа, 2025 Опубликовано 24 августа, 2025 (изменено) Без мата объяснить сложно. Всё началось с того что что-то заверещало в двигателе а потом перестало. Когда проехался обратил внимание что кондиционер почти не холодит. Посмотрел под капот, шкив компрессора вращается прерывисто. Ну поехал выключив кондиционер. Тут подрезали, попытался посигналить не получилось. Приехал домой, поменял предохранитель гудка. Погудел не заводя мотор, гудит. Сегодня с утра поехал, кондиционер не включал, дай думаю погудю... не гудит. Приехал домой стал мерить. Когда мотор не заведён гудит, ток, там где предохранитель 7,5 ампер. Завёл двигатель, чуть не сжёг тестер. Провода горячие. Прозвонил тестером. Когда мотор не заведён на один конец предохранителя подаётся +12,6 (прозванивается с плюсом аккумулятора) второй конец обрыв (не прозванивается с корпусом) Когда завожу двигатель "пустой" конец звонится на короткую с корпусом. И что за хрень. 3 недели назад поставили мне новый гудок, и поменяли оба зеркала. Может чего не так подключили? Понятно что к электрику надо, а они сейчас "вымирающий вид" . И что делать с компрессором кондиционера, наверно менять, или там муфта электрическая коротит. Голова кругом.... И что делать? Изменено 24 августа, 2025 пользователем fotomod
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти