Ssangyong rexton, акпп btr74, перестал работать спидометр, на коробке пропала 4 передача.

[Александр54rus]

Всем доброго времени суток! Может кто подскажет куда копать. И так о проблеме: ехал в дальнюю дорогу, вдруг стал чудить спидометр, хаотично прыгая с 0 до 160,а потом вовсе прилëг. Остановился у заправки, заглушил мотор. После того как запустил, коробка будто с ума сошла, начала переключать с повышенной на пониженную и обратно, за оборотами не следя совсем и после ушла в аварию на 3 передачу. 

По приезду в пункт назначения, заменил жидкость в акпп с фильтром, датчик скорости, но ничего не помогло, ковыряясь под машиной, мой взгляд упал на косу от акпп, снял фишки, были видны следы окисления, пару проводов от круглой фишки отгнили, восстановил целостность, почистил контакты, но проблема осталась. 

Может у кого было подобное, подскажите, куда копать? 

[MaxAlex]

Путем небольших умозаключений можно прийти к выводу что коробка без датчика скорости не работает )))

Надо вытащить датчик скорости вместе с ведомой шестерней из раздатки. Ведомая шестерня крепится одним болтиком с гранями на 11.

1) осмотреть ведомую шестерню. И запомнить ее цвет (это ВАЖНО!) 

2) Если ведомая шестерня имеет следы потертости и вообще зубчики покацаны, то это говорит о том, что разбило подшипник выходного вала раздатки. Как правило такое бывает у тех, кто крестовины не смазывает.

3) зажать ведомую шестерню вместе с датчиком скорости в патрон шуроповерта (или использовать термоусадку как переходник). Один крутит, другой смотрит на скорость спидометра. Если скорость есть, то с проводкой все в порядке. Если нет скорости, то копать проводку.

4) Если  ведомая шестерня покоцана, то и ведущая тоже покоцана. Надо покупать все подшипники на раздатку и все сальники. Плюс ведомую и ведущую шестерню. И перебирать раздатку.

 

ЗЫ: попытки замены ведомой и ведущей шестерни без замены подшипника выходного вала обречены на провал.