Блокировка переднего моста

[maks1978]

О, предвесенний срач! Одобрямс 
Для ТС - все просто, как шапка сухарей - если в школе геометрию учил, нарисуй 4 колеса на листе бумаги, выверни колеса передних влево, например, и представь, сколько должно прокатиться каждое колесо при вхождении в поворот. У каждого из 4 колес это расстояние будет разное. Если связи между передком и задком жесткой нет (диф стоит, муфта и тд. незаблокированная), то имеем классический фуллтайм, на котором можно передвигаться везде и безопасно. Как на мл-ке или ниве.
Теперь представь, что у тебя одно переднее и одно заднее колесо связаны жестко между собой (наш парттайм или заблокированный диф  в ниве). При повороте им нужно пройти разные расстояния, но они этого сделать не могут. Придется кому-то "проскользнуть".  Если это в грязи грязи или на льду - норма, так как сцепление колес небольшое. А если это сухой асфальт, то в какой-то  момент "проскользнет" хаб, затем полуось или ШРУС, затем цепь в раздатке. Ну или наоборот, в хаотичной последовательности...  Но самое паршивое в том, что когда это проскальзывание возникает на заснеженной дороге или гололеде на скорости, например в сотку, то машину "поймать" становится той еще задачей.
Фикса, вон на "буханке" 80-90 гонял. Ну оно понятно - в молодости оно все быстрее и большее казалось. И щука крупнее была, и карась не переводился  Я тоже гонял когда-то под 200 на чезет. Никто не верит, правда, спидометр никогда не работал, но я точно знаю, что "почти 200 было"
Зы, имхо, считаю что на парт-тайме по скользкой дороге на полном приводе можно ехать, но не быстро, чтобы случай чего, машину хоть как-то можно было "поймать" и выровнять. При 90-100 если потащит - будет тоже что у меня было - кювет, благо без последствий особых. Так что больше думай головой и меньше слушай арлекинов всяких.

[MaxAlex]

6 минут назад, maks1978 сказал:

О, предвесенний срач! Одобрямс 
Для ТС - все просто, как шапка сухарей - если в школе геометрию учил, нарисуй 4 колеса на листе бумаги, выверни колеса передних влево, например, и представь, сколько должно прокатиться каждое колесо при вхождении в поворот. У каждого из 4 колес это расстояние будет разное. Если связи между передком и задком жесткой нет (диф стоит, муфта и тд. незаблокированная), то имеем классический фуллтайм, на котором можно передвигаться везде и безопасно. Как на мл-ке или ниве.
Теперь представь, что у тебя одно переднее и одно заднее колесо связаны жестко между собой (наш парттайм или заблокированный диф  в ниве). При повороте им нужно пройти разные расстояния, но они этого сделать не могут. Придется кому-то "проскользнуть".  Если это в грязи грязи или на льду - норма, так как сцепление колес небольшое. А если это сухой асфальт, то в какой-то  момент "проскользнет" хаб, затем полуось или ШРУС, затем цепь в раздатке. Ну или наоборот, в хаотичной последовательности...  Но самое паршивое в том, что когда это проскальзывание возникает на заснеженной дороге или гололеде на скорости, например в сотку, то машину "поймать" становится той еще задачей.
Фикса, вон на "буханке" 80-90 гонял. Ну оно понятно - в молодости оно все быстрее и большее казалось. И щука крупнее была, и карась не переводился  Я тоже гонял когда-то под 200 на чезет. Никто не верит, правда, спидометр никогда не работал, но я точно знаю, что "почти 200 было"
Зы, имхо, считаю что на парт-тайме по скользкой дороге на полном приводе можно ехать, но не быстро, чтобы случай чего, машину хоть как-то можно было "поймать" и выровнять. При 90-100 если потащит - будет тоже что у меня было - кювет, благо без последствий особых. Так что больше думай головой и меньше слушай арлекинов всяких.

Вот все верно рассказал.

Но и на низкой скорости опасно. Когда начинал только водить, тоже включал полный привод.

Как то ехал по заснеженной дороге со скоростью 30км/час и попал в колею. Машину несколько раз развернуло вокруг своей оси и я очень удачненько врезался в сугроб, прям в метре от столба, а навстречу машина ехала. С тех пор как бабка отшептала включать полный привод на Парт-Тайме.

Засада в том, что колея на наших машинах шире, чем у других и мы в набитую колею ну никак не попадаем.

[олег ан]

зампотех майор Ежов научил бы вас родину любить, и за одно ездить на партайме))

[MaxAlex]

2 часа назад, олег ан сказал:

зампотех майор Ежов научил бы вас родину любить, и за одно ездить на партайме))

иди проспись

[олег ан]

1 час назад, MaxAlex сказал:

иди проспись

лёша ,это ты любитель в тихушу накидатца пивасиком.потому не перекладывай с больной головы на здоровую.))

[fiksa56]

В 27.02.2025 в 12:40, олег ан сказал:

зампотех майор Ежов научил бы вас родину любить, и за одно ездить на партайме))

Да и на фулл-тайме (УРАЛ 375).

[пиф-паф]

В 27.02.2025 в 08:08, MaxAlex сказал:

В разы опаснее. То, что пишут здесь пользователи, сссылаясь на огромный опыт вождения, не более, чем фикция.

Да, при включении полного привода есть ощущение что машина идет устойчивее. И кажется что можно даже скорости прибавить. Но, стоит попасть в колею или еще каким то образом одно из колес потеряет сцепление с дорогой, машину понесет в занос. И из заноса ее никак не вывести. Вообще.

  Можно на ледовом треке попробовать. Ощущения незабываемые )))

 

На Мерсе МЛ раздатка имеет дифференциал между мостами.

 

ЗЫ: для наших машин тоже существует такая раздатка. Настоящий фулл-тайм. Ставилась на корейские Муссо и Корандо с мотором 3.2 литра.

ЗЗЫ: Лежит такая у меня в гараже. Покупателя ждет )))

Она может решить мою проблему ? Они подходят ? Было бы круто если бы блокировка на пониженой только была .. цены бы не было )

У меня вакуум не работает ( временно надеюсь ) и постоянно щёлкать хабы такое себе удовольствие 

[MaxAlex]

10 часов назад, пиф-паф сказал:

Она может решить мою проблему ? Они подходят ? Было бы круто если бы блокировка на пониженой только была .. цены бы не было )

У меня вакуум не работает ( временно надеюсь ) и постоянно щёлкать хабы такое себе удовольствие 

В ней нет блокировки на понижженной

Подходит, но придется укоротить задний кардан

При установке раздатки фулл-тайм хабы должны быть включены (залочены) всегда

[Vasily22]

Две страницы и никто не посоветовал продать это ведро и купить Эмэльку !
Очевидно же, топикстартеру не подходит.

[MaxAlex]

28 минут назад, Vasily22 сказал:

Две страницы и никто не посоветовал продать это ведро и купить Эмэльку !
Очевидно же, топикстартеру не подходит.

Тоже хороший вариант

[олег ан]

Лешка очнулся,после пиваса,поссать пошёл видимо.опять хуйню пишет какую то.))

[пиф-паф]

21 час назад, MaxAlex сказал:

Тоже хороший вариант

Вопрос цены )) 5к или 10

[пиф-паф]

21 час назад, Vasily22 сказал:

Две страницы и никто не посоветовал продать это ведро и купить Эмэльку !
Очевидно же, топикстартеру не подходит.

Ценовая категория уж слишком разная ... Форда разбил уж очень хотелось большую машину ) а здесь этот дракон с меня ростом 7 местный на природу просто кайф .. ну короче конечно я уже понял почему они дешёвые ))

[Vasily22]

15 минут назад, пиф-паф сказал:

Ценовая категория уж слишком разная ... Форда разбил уж очень хотелось большую машину ) а здесь этот дракон с меня ростом 7 местный на природу просто кайф .. ну короче конечно я уже понял почему они дешёвые ))

Дешевые они потому, что народ тупеет с угрожающей скоростью, потому что понты дороже.
Я не знаю другого авто с таким соотношением цены/качество.

[Y99]

6 часов назад, Vasily22 сказал:

Дешевые они потому, что народ тупеет с угрожающей скоростью, потому что понты дороже.
Я не знаю другого авто с таким соотношением цены/качество.

Зачастую проблема не в том, что именно тупеет, а в том, что народ обленился.

Человеку хочется "нажать на кнопку - получить результат", а ещё лучше, чтобы оно само как-нибудь работало.

А у этих машин постоянно нужно за чем-то следить, что-то обслуживать, какой-то натяг проверять, что-то пересмазывать)

[MaxAlex]

48 минут назад, Y99 сказал:

Зачастую проблема не в том, что именно тупеет, а в том, что народ обленился.

Человеку хочется "нажать на кнопку - получить результат", а ещё лучше, чтобы оно само как-нибудь работало.

А у этих машин постоянно нужно за чем-то следить, что-то обслуживать, какой-то натяг проверять, что-то пересмазывать)

Любой механизм надо обслуживать.

[neon416]

5 часов назад, Y99 сказал:

Человеку хочется "нажать на кнопку - получить результат", а ещё лучше, чтобы оно само как-нибудь работало.

Давай с трех попыток докажу, что ты "обленился", т.к. "не хочешь обслуживать и пересмазывать, а хочешь нажать на кнопку и получить результат":
1. Мобильный телефон
2. Свет в комнате
3. Унитаз)))
 

[Strory]

Эндрю, смени авто в подписи :-)

[Y99]

15 часов назад, Strory сказал:

Эндрю, смени авто в подписи :-)

Не сменит - он тоже обленился )

[Y99]

16 часов назад, neon416 сказал:

Давай с трех попыток докажу, что ты "обленился", т.к. "не хочешь обслуживать и пересмазывать, а хочешь нажать на кнопку и получить результат":
1. Мобильный телефон
2. Свет в комнате
3. Унитаз)))
 

Не спорю, я давно обленился и сильно.   Последнее время начало утомлять обслуживание механизмов подключения переднего привода. Хорошо хоть пользуюсь передком редко - раз в год хватает.

[neon416]

В 04.03.2025 в 18:08, Strory сказал:

Эндрю, смени авто в подписи :-)

Зачем? Он навсегда в моей памяти)

[dinama]

В 04.03.2025 в 06:41, Vasily22 сказал:

Я не знаю другого авто с таким соотношением цены/качество.

что за соотношение такое? наши ведра уже очень старые и вкладывать в них надо как в лексус. починить АКПП - 200, приостановить коррозию -200, покрасить 100+, обшить салон 50+
и когда всё это сделаешь то поймешь, что сгнила проводка, а её нет.  в любой момент может провалиться стекло или отломиться рычаг или лопнуть полуось. 
можно было-бы со всем этим мириться если бы были запчасти и сервисы.  но первого нет, а без первого нет второго.

[автолюбитель михаил]

15 минут назад, dinama сказал:

что за соотношение такое? наши ведра уже очень старые и вкладывать в них надо как в лексус. починить АКПП - 200, приостановить коррозию -200, покрасить 100+, обшить салон 50+
и когда всё это сделаешь то поймешь, что сгнила проводка, а её нет.  в любой момент может провалиться стекло или отломиться рычаг или лопнуть полуось. 
можно было-бы со всем этим мириться если бы были запчасти и сервисы.  но первого нет, а без первого нет второго.

Все так, но, если верить статистике, средний возраст машин на дорогах страны в прошлом году составлял 15,5 лет. Т. е. ездят и новенькие, и практически 30- летние. Я к тому, что не одни мы такие. И этот средний возраст каждый год увеличивается. 

[dinama]

3 минуты назад, автолюбитель михаил сказал:

Все так, но, если верить статистике, средний возраст машин на дорогах страны в прошлом году составлял 15,5 лет. Т. е. ездят и новенькие, и практически 30- летние. Я к тому, что не одни мы такие. И этот средний возраст каждый год увеличивается. 

насчет возраста согласен если присмотреться во дворе - то там как раз 50+% гнилые ведра. и то что им 10-15 лет а не 20-25 бодрее их не делает. но наши тачки никогда в Россию не завозились, Тагаз распилили, а сангянг уже трижды перепродали, поэтому ситуация с запчастями похуже.

[dinama]

В 23.02.2025 в 23:34, пиф-паф сказал:

Санг енг Рекстон 2.9 2001г

кстати офигенское сочетание насколько я понимаю