Греется двигатель

[ak261]

У меня проблема (Тагер 3,2 АКПП 2008г., кулен новым в 2010г.). Перегревается двигатель, причем не сразу, а после 30-60 минут езды по пробкам. Меняли вискомуфту, помогло не сильно. Все работает,антифр. в норме, сканер ошибок не показывает. Сначала начинает кондей теплый воздух гнать ( его диогнастировали, с ним все ОК), потом начинает "тупить" АКПП (дергается или растягивает передачи) и только потом поднимается стрелка на датчике темпер-ры. Если хорошо прогазовать или проехать на скорости без пробок, то темп-ра падает до нормы, но ненадолго. Диллеры сказали, что врет датчик температуры, жду с завода. Но мало верится, что это датчик. Может у кого было что-то похожее?

[GolosOFF]

Было похожее. Цепляй компук, смотри реальную температуру. Если уходит за 110, значит, греется. Прибор на приборке показывает погоду на Луне.

Наиболее вероятная причина - брак радиатора охлаждения, их было таких.

Подробнее смотри в этой теме, все уже обсуждалось: http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=1444

Тупит у тебя не коробка, а мотор наверняка, имеет право при повышении температуры.

 

Что касается кондея, я бы предпочел обратиться в специализированную мастерскую. К сожалению, мало кто умеет нормально с кондиционерами бороться. Возможно, гон теплого воздуха не взаимосвязан с перегревом.

[Серый 968 150 рус]

Реально вентилятор не справляется с охлаждением двигателя, никакой датчик не поможет. У меня на той недели при 38.5с кандей начал теплым дуть, я поехал на заправку думал давление фреона упало, мне мужичек там объяснил и показал в чем дело, у меня ралиатор кандея сраный весь был, я его промыл причем несколько раз с химией и проблема исчезла, т.е. при забитом радиаторе кандея он не охлаждался как положено и компрессор отключался. Температура двигуна при этом была в норме, автомат работал как положено, это на мерсе, но система одинаковая.

В такую жару у вас просто не хватает обдува радиатора в пробках.

 

Было похожее. Цепляй компук, смотри реальную температуру. Если уходит за 110, значит, греется. Прибор на приборке показывает погоду на Луне.

Наиболее вероятная причина - брак радиатора охлаждения, их было таких.

Подробнее смотри в этой теме, все уже обсуждалось: http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=1444

Тупит у тебя не коробка, а мотор наверняка, имеет право при повышении температуры.

 

Что касается кондея, я бы предпочел обратиться в специализированную мастерскую. К сожалению, мало кто умеет нормально с кондиционерами бороться. Возможно, гон теплого воздуха не взаимосвязан с перегревом.

Как раз связан т.к. радиатор кондея тоже не охлождается как положено.

[GolosOFF]

ралиатор кандея сраный весь был,

 

У него новая машина, вряд ли радиаторы грязные. А если они чистые и машина перегревается, где-то есть брак, который надо устранить.

 

Что касается кондея, я бы предпочел обратиться в специализированную мастерскую. К сожалению, мало кто умеет нормально с кондиционерами бороться. Возможно, гон теплого воздуха не взаимосвязан с перегревом.

Как раз связан т.к. радиатор кондея тоже не охлождается как положено.

 

Я же написал "возможно":-)

Такие симптомы могут быть в жару при избыточном давлении в системе, что в машинах из Таганрога встречается нередко с завода. А может быть, это защита срабатывает при перегреве двигателя.

 

В общем, первым делом надо разобраться, есть ли перегрев, если есть, вылечить его, а потом уже кондеем заниматься.

[ak261]

Реально вентилятор не справляется с охлаждением двигателя, никакой датчик не поможет. У меня на той недели при 38.5с кандей начал теплым дуть, я поехал на заправку думал давление фреона упало, мне мужичек там объяснил и показал в чем дело, у меня ралиатор кандея сраный весь был, я его промыл причем несколько раз с химией и проблема исчезла, т.е. при забитом радиаторе кандея он не охлаждался как положено и компрессор отключался. Температура двигуна при этом была в норме, автомат работал как положено, это на мерсе, но система одинаковая.

В такую жару у вас просто не хватает обдува радиатора в пробках.

 

Было похожее. Цепляй компук, смотри реальную температуру. Если уходит за 110, значит, греется. Прибор на приборке показывает погоду на Луне.

Наиболее вероятная причина - брак радиатора охлаждения, их было таких.

Подробнее смотри в этой теме, все уже обсуждалось: http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=1444

Тупит у тебя не коробка, а мотор наверняка, имеет право при повышении температуры.

 

Что касается кондея, я бы предпочел обратиться в специализированную мастерскую. К сожалению, мало кто умеет нормально с кондиционерами бороться. Возможно, гон теплого воздуха не взаимосвязан с перегревом.

Как раз связан т.к. радиатор кондея тоже не охлождается как положено.

Радиатор чистый, машина новая ( 6000 км пробег). Кондей выключается как раз из-за повышения температуры ( проверяли на сервисе по кондеям, а не на диллерском). Я думаю на радиатор, т.к. читал на форуме, что у машин 2008 года был их брак. Но как проверить??? Диллер , созвонившись с заводом решил датчики поменять, потом если не поможет, будут менять еще что-нибудь - сразу нельзя -ГАРАНТИЯ...

[Dmitry48]

У меня проблема (Тагер 3,2 АКПП 2008г., кулен новым в 2010г.). Перегревается двигатель, причем не сразу, а после 30-60 минут езды по пробкам. Меняли вискомуфту, помогло не сильно. Все работает,антифр. в норме, сканер ошибок не показывает. Сначала начинает кондей теплый воздух гнать ( его диогнастировали, с ним все ОК), потом начинает "тупить" АКПП (дергается или растягивает передачи) и только потом поднимается стрелка на датчике темпер-ры. Если хорошо прогазовать или проехать на скорости без пробок, то темп-ра падает до нормы, но ненадолго. Диллеры сказали, что врет датчик температуры, жду с завода. Но мало верится, что это датчик. Может у кого было что-то похожее?

 

Тут все просто.

Однозначно когда стрелка ползет т-ра уже 110-115. Лично у меня ползла от 115. Кондер охлаждать перестает потому что блок упр-я движком его выключает, дабы в конец не угреть движок.

ак261, тебе сюда тынц.

Все симптомы бракованного радиатора налицо - вискомуфта, термостат, датчики, скорей всего не причем. И акпп ведет себя как и меня, до замены радиатора - у нас радиатор коробки и основной в одном корпусе, теплообменник. Т-ра масла зашкаливает, отсюда странное поведение.

Как проверить радиатор - в теме про венты подробно описано.

Изменено 9 августа, 2010 пользователем Dmitry48

[GolosOFF]

Радиатор чистый, машина новая ( 6000 км пробег). Кондей выключается как раз из-за повышения температуры ( проверяли на сервисе по кондеям, а не на диллерском). Я думаю на радиатор, т.к. читал на форуме, что у машин 2008 года был их брак. Но как проверить??? Диллер , созвонившись с заводом решил датчики поменять, потом если не поможет, будут менять еще что-нибудь - сразу нельзя -ГАРАНТИЯ...

 

Для начала напиши письменную претензию. Не уложатся в срок (а они не уложатся), получишь повод сдать машину взад, что ни дилеру, ни заводу не нужно.

 

Второй вариант, забить на это все и поставить радиатор от Коранды. За свои деньги, ессно. Местный народ так делал.

[ak261]

Радиатор чистый, машина новая ( 6000 км пробег). Кондей выключается как раз из-за повышения температуры ( проверяли на сервисе по кондеям, а не на диллерском). Я думаю на радиатор, т.к. читал на форуме, что у машин 2008 года был их брак. Но как проверить??? Диллер , созвонившись с заводом решил датчики поменять, потом если не поможет, будут менять еще что-нибудь - сразу нельзя -ГАРАНТИЯ...

 

Для начала напиши письменную претензию. Не уложатся в срок (а они не уложатся), получишь повод сдать машину взад, что ни дилеру, ни заводу не нужно.

 

Второй вариант, забить на это все и поставить радиатор от Коранды. За свои деньги, ессно. Местный народ так делал.

Претензию уже собирался писать, после этого зашевелились, но сдавать машину не хочу - очень много вложено в доп. оборудование. А новый радиатор у нас стоит около 12000 руб. + работа, может кто подскажет где дешевле купить?

[Dmitry48]

Радиатор чистый, машина новая ( 6000 км пробег). Кондей выключается как раз из-за повышения температуры ( проверяли на сервисе по кондеям, а не на диллерском). Я думаю на радиатор, т.к. читал на форуме, что у машин 2008 года был их брак. Но как проверить??? Диллер , созвонившись с заводом решил датчики поменять, потом если не поможет, будут менять еще что-нибудь - сразу нельзя -ГАРАНТИЯ...

 

Для начала напиши письменную претензию. Не уложатся в срок (а они не уложатся), получишь повод сдать машину взад, что ни дилеру, ни заводу не нужно.

 

Второй вариант, забить на это все и поставить радиатор от Коранды. За свои деньги, ессно. Местный народ так делал.

Претензию уже собирался писать, после этого зашевелились, но сдавать машину не хочу - очень много вложено в доп. оборудование. А новый радиатор у нас стоит около 12000 руб. + работа, может кто подскажет где дешевле купить?

ssmotor.ru

[ak261]

Радиатор чистый, машина новая ( 6000 км пробег). Кондей выключается как раз из-за повышения температуры ( проверяли на сервисе по кондеям, а не на диллерском). Я думаю на радиатор, т.к. читал на форуме, что у машин 2008 года был их брак. Но как проверить??? Диллер , созвонившись с заводом решил датчики поменять, потом если не поможет, будут менять еще что-нибудь - сразу нельзя -ГАРАНТИЯ...

 

Для начала напиши письменную претензию. Не уложатся в срок (а они не уложатся), получишь повод сдать машину взад, что ни дилеру, ни заводу не нужно.

 

Второй вариант, забить на это все и поставить радиатор от Коранды. За свои деньги, ессно. Местный народ так делал.

Претензию уже собирался писать, после этого зашевелились, но сдавать машину не хочу - очень много вложено в доп. оборудование. А новый радиатор у нас стоит около 12000 руб. + работа, может кто подскажет где дешевле купить?

ssmotor.ru

Подожду датчиков, пусть меняют, а потом будет видно с радиатором...

[SAMAN]

Короче однозначно термостат. Меняй плюс замена антифриза с промывкой системы.

[ak261]

Короче однозначно термостат. Меняй плюс замена антифриза с промывкой системы.

 

Пока жду радиатор по гарантии, всплыла новая проблема - уровень жидкости в расширительном бочке не меняется, что на холодном, что на горячем - один и тот же...?

[Pro]

У меня была такая проблема с перегревом двигателя 3,2 причем с новья. Эту проблему решил заменой радиатора по гарантии. Температура сразу после замены упала со 110гр до 95-96градусов

[Mortalle]

Это 100% радиатор. На 3.2 это у многих форумчан.

Нипричем ни термостаты, ни датчики....

 

Если взял Т5 и еще вложил в допы - 12 тыр найдешь, не смертельно,

будешь мумукать с перегревом - угробишь мотор и акпп и попадешь на значительно бОльшие деньги.

 

Беря тагаз ты знал на что идешь.