еле заводится при t<-10(дизель)

[Andre]

SENYA1168, про "шток насоса подкачки" можно подробнее, желательно с фото. У меня все симтомы перечисленные выше при температуре <-20. Волею судеб случилось мне недавно поменять ТНВД (на контарктный), симптомы остались те же.

[Серый 968 150 рус]

Номер датчика 6621403160 или 6621403060. Второй, который 3060, шёл позже.

Спасибо огроменное.

[Серый 968 150 рус]

Значит позовчера заменил свечи поставил 14,5 в, стояли 14 в., вчера заехал на другую АЗС залил 25 л . соляры сказали до - 35, после этого машина простояла на улице часа три потом я ее завел и удивился мотор не прыгает на холодную чуть подтраивает как раньше пока не прогреется, ХХ всеравно не поднимает, сегодня утром пришел на стоянку на улице - 23 и авто завелся, не с первого раза немного тяжеловато но завелся! При прогреве мотор не пердит не прыгает как последнии 2 месяца, вывод я поменял 2 заправки и походу саляра там гомно, буду наблюдать.

[ангел]

При прогреве мотор не пердит не прыгает как последнии 2 месяца, вывод я поменял 2 заправки и походу саляра там гомно, буду наблюдать.

серый присоединяюсь как два года соляра авно. Моей ласточке 12лет первыи 10лет такой беды не знал. На какой заправляешься? Я лукойл(лучше) и роснефть.

[izhivi]

Поменял свечи. Стояли Bosch, поставил такие же. После 13-ти часовой стоянки (вечером было -11, к утру -21) завелась, лучше, чем раньше, но все равно не очень хорошо. Раньше, когда крутил стартером, вначале не схватывало даже. Сейчас схватывать стала сразу, но глохла, как завелась еще пришлось стартером помогать. В общей сложности крутил секунд 20. Буду смотреть дальше.

[Серый 968 150 рус]

От топлива стала получше однозначно, но попердывает маленько всеравно пока не прогреется,гдето всеравно чето не контачет, разбиратся буду когда тепло придет.

[izhivi]

когда тепло придет - будет заводиться нормально, фиг поймешь, что не работает :о) А сейчас руки через 5 мин дубеют.

[Серый 968 150 рус]

Завести пол беды, смушает траеж и прыжки движка на холодную.

[SENYA1168]

SENYA1168, про "шток насоса подкачки" можно подробнее, желательно с фото. У меня все симтомы перечисленные выше при температуре <-20. Волею судеб случилось мне недавно поменять ТНВД (на контарктный), симптомы остались те же.

Да это я просто размышляю: принцып насоса подкачки как на ТАЗиках бензонасос.Эксцентриком толкается шток ну и т.д. Вот я и подумал что при глушении двига шток остаётся в нажатом положении, а по прошествии времени масло загустевает вместе со штоком. Ну и кода потом стартером прокрутил, эксцентрик отошел а шток завис...вот такая была мысля. Но это фсе фигня. Обошёл я шлангом подкачку и ни заводится. Теперь тож заправку поменяю...

[ангел]

У природы нет плохой погоды)) млин так холодно

Изменено 26 января, 2010 пользователем ангел

[ангел]

Парни, где заправляетесь?

[Серый 968 150 рус]

Парни, где заправляетесь?

Я на АЗС только когда морозы сильные выбор не большой в городе их 6 шт, на четырех уже пробовал, фирму незнаю не смотрю. А осень , весна, лето, и теплая зима, с канистр по дешовке, бывает на заправке, но по дешовке.

[izhivi]

заправляюсь на Лукойле, Несте

Сегодня 12 часов стоянка, -20. Думаю, если дело не в свечах, то, может, форсунки плохо распыляют? Если после долгого простоя на минусе соляра чуть густеет, плохо распыляется, то не будет нормально воспламеняться, так? Вообщем, сделал так - свечи грел раза 4, каждый раз как гасла спираль ждал 20-30 сек, чтобы успела прогреться камера. В итоге завелась не с пол-оборота, конечно, но с 5-го точно :о) Газ пришлось удерживать секунд 15, чтоб не заглохла. Вообщем, следующим шагом отвезу форсунки на проверку и как минимум замену распылителей.

[Alex_TheGreat]

заправляюсь на Лукойле, Несте

Сегодня 12 часов стоянка, -20. Думаю, если дело не в свечах, то, может, форсунки плохо распыляют? Если после долгого простоя на минусе соляра чуть густеет, плохо распыляется, то не будет нормально воспламеняться, так? Вообщем, сделал так - свечи грел раза 4, каждый раз как гасла спираль ждал 20-30 сек, чтобы успела прогреться камера. В итоге завелась не с пол-оборота, конечно, но с 5-го точно :о) Газ пришлось удерживать секунд 15, чтоб не заглохла. Вообщем, следующим шагом отвезу форсунки на проверку и как минимум замену распылителей.

Может я и не прав, но из своего опыта. До проверки- замены-промывки форсунок. -15 простой 6 часов завод кое как но заводится. После промывки и проверки распыла в сервисе. Седня ночью -37. простой 9 часов. 2 прогрева свечей+5 сек помощи стартера. Только я еще свечи менял, причем на сервисе сказали- вот эти ты нормальные купил, а то купят и на следущий день приезжают типа не работают. один вообще 3 раза свечи покупал-менял, пока нормальные не попались.

[SENYA1168]

[. Только я еще свечи менял, причем на сервисе сказали- вот эти ты нормальные купил, а то купят и на следущий день приезжают типа не работают. один вообще 3 раза свечи покупал-менял, пока нормальные не попались.

А лампочка контроля свечей как себя ведёт? Я свечи менял когда эта лампа стала гореть после заводки сек.40

[Alex_TheGreat]

[. Только я еще свечи менял, причем на сервисе сказали- вот эти ты нормальные купил, а то купят и на следущий день приезжают типа не работают. один вообще 3 раза свечи покупал-менял, пока нормальные не попались.

А лампочка контроля свечей как себя ведёт? Я свечи менял когда эта лампа стала гореть после заводки сек.40

Лампочка при -15 горит 5 сек. при более низкой около 10 сек. причем до и после замены я вроде разницы во времени горения не ощутил.

[ангел]

вчера завел со второго раза (ночью за 30), прогрел и поехал. Проехал пять километров, в общем встал на дороге. заводил заводил и фильтр грубый менял на прямую трубку не помогало Пришлось дедушкин способ применить, в пятилитровую бутылку из под ПЫВО залил соляру и напрямую, положил Пыво на двигло, доехал до заправки, теплой соляры залили. Всегда вожу канистру с солярой в багажнике, ну и вонь, а че делать . Заправляюсь на лукойле(30 замерзает)роснефть(20)истринская топливная компания(пока наблюдаю). Мысль такая, раньше бензин80 и дизель стоили одинаково. правительство специально приняли эту меру чтобы не разбавляли одно с другим. и много лет было хорошая соляра. два года назад правительство уменьшила розничные цены на топливо, а оптовые поднимаются. Вот и разблавляют с водой, зимой не заводтися, а летом не тянет

[Yok31]

Подскажите, что ЭТО?На Муссо,Дизель, 2,9 , т.е. 602-й : Неделю машина стоит на морозе, -10С. На 2-й секунде заводится и работает тихо и спокойно на холостых секунд 40 или 50. Потом начинают прыгать обороты вверх-вниз: 500/1000 и тут же начинает дымить (сизым). Если не давить педаль и не поддерживать их в районе 1000-1500 (что тоже непросто) двигатель глохнет. Через пару минут заводишь - та же картина, все повторяется. Если удерживать обороты больше 1500 педалью газа и хорошо прогреть двигатель(в течение 10-15 минут), то он работает (уже прогретый). Если его после этого заглушить, то завести горячий снова проблема. Может завестись, а может и (что чаще бывает) хрен. Часик постоит,остынет,- заводится спокойно. Приходится 400 км от дома до дома ездить без остановок, т.е. не глушить двигатель.На дороге 100 км/час и больше держит и в горку спокойно на 4-й передаче заезжает. Это на 100% проблема с ТНВД или нет? Кранты ЦПГ? И то и другое? Муське YOK? С чего начинать? Проверять компрессию или сразу гнать в капремонт? Заранее благодарен за совет. Надеюсь никто не посоветует гнать мою Мусеньку на разборку

[HekT0]

Свечки, форсунки.... ну а если не поможжет, там и дальше смотреть

[Zassim]

Когда накрывается поршневая обычно плохо заводится на холодную Начни с топливной системы

[Андрей Владимирович]

начните с проверки ваукума

[Серый 968 150 рус]

Подскажите, что ЭТО?На Муссо,Дизель, 2,9 , т.е. 602-й : Неделю машина стоит на морозе, -10С. На 2-й секунде заводится и работает тихо и спокойно на холостых секунд 40 или 50. Потом начинают прыгать обороты вверх-вниз: 500/1000 и тут же начинает дымить (сизым). Если не давить педаль и не поддерживать их в районе 1000-1500 (что тоже непросто) двигатель глохнет. Через пару минут заводишь - та же картина, все повторяется. Если удерживать обороты больше 1500 педалью газа и хорошо прогреть двигатель(в течение 10-15 минут), то он работает (уже прогретый). Если его после этого заглушить, то завести горячий снова проблема. Может завестись, а может и (что чаще бывает) хрен. Часик постоит,остынет,- заводится спокойно. Приходится 400 км от дома до дома ездить без остановок, т.е. не глушить двигатель.На дороге 100 км/час и больше держит и в горку спокойно на 4-й передаче заезжает. Это на 100% проблема с ТНВД или нет? Кранты ЦПГ? И то и другое? Муське YOK? С чего начинать? Проверять компрессию или сразу гнать в капремонт? Заранее благодарен за совет. Надеюсь никто не посоветует гнать мою Мусеньку на разборку

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=40&st=160 почитай с поста 168 примерно, у меня подобная хрень происходит, на холодную пердит троит, педалькой чуть погреешь и все нормально ровно работает тянет нормально, всетаки 35 тапки таскаю, масло особо не жрет, соляру тоже умерено, на горячую не дымит вообще, на холодную пока пердит дымит сизым, но это типа саляра не сгоревшая через глушак выпаривается. В чем дело пока незнаю, ежжу ежедневно, проблем нет.

[Серый 968 150 рус]

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=5149&st=0

Вот эту тему всю прочитай.

[Yok31]

начните с проверки ваукума

Неужели из-за вакуума может быть такая "колбасня"

Дай-то Бог.

Дождусь тепла и начну изыски. Термодатчик и 2м вакуумных шлангов уже приобрёл. Если этим всё и ограничится,- то лучше дизельного двигателя ничего нет .gif' class='bbc_emoticon' alt='<img src='http://korandovod.ru/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/az.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />' />

 

В противном случае прийдется переходить к проверке топливной системы и ТНВД, а это уже посерьезнее вложения

 

Благодарю всех откликнувшихся. До потепления у меня ещё есть недели 3 или 4 на раздумия

[sch]

После старта холодного движка свечи накала работают несколько секунд (до 60 сек зимой). Пока свечи работают движку легче. Соляра сгорает гарантированно. Я замечал на своём, что пока свечи не погасли выхлоп почти не виден, а потом сразу поддымливает. То ли соляра не сгорает полностью из-за компресии, то ли масло гонит.