Мелкие косяки нового РП.

[xline1]

Ничо не на подсветке. Просто пластик с формовыми буковками и краской.

Мда.. действительно. Грустно.

 

Наверное, ты, когда едешь, постоянно его перетыкаешь? Не хватает ощущений, присущих ручной коробке?

похоже...

Пока пробег маленький, машинку стараюсь в щадящем режиме гонять, потому режимом "power" пользуюсь крайне редко.

Лето, дача.. с московскими/областными пробками езжу исключительно ночью - свободней, прохладней, привычней, да и гайцев многим меньше,- на трассе иногда, по возникновению потребности кого-то шустро обойти, переключаюсь на режим "power", тут-то подсветка и не помешала бы.

[Bomzh]

А хто менял то ли лампочки, то ли диоды в кнопках обдува/обогрева? Не хотит светить рецеркуляция (гарантия?).

И у многих ли "погремушкин" в багажнике (никак не можу найтить хде, вроде ничо ни отходить)?

Рецеркуляция тоже не горит.

[Atlant]

Мда, россиянская сборка и металл.. Ща регулировал одну заднюю пассажирскую дверь, так уже два болта прокручиваются, а один и вовсе свернулся. Так всё равно не состыковка осталась..

[Юджин]

Честно сказать, не знаю, зачем регулировать двери. Не так уж коряво они посажены на Партнёре, и закрываться у меня стали легко и без излишних усилий - резина примялась в нужных местах (сначала хлопал с размаху, иначе не доходили двери).

[Марков]

Мда, россиянская сборка и металл.. Ща регулировал одну заднюю пассажирскую дверь, так уже два болта прокручиваются, а один и вовсе свернулся. Так всё равно не состыковка осталась..

Металл не Российский.Я уже сообщал , в другой теме, что на ТагАЗе нет штамповочного оборудования для РП и Тагера. Был на юбилее оф. дилера ТагАЗа, кино показывали про УЗ-ДЭУ, там полный цикл. На ТагАЗе ,сказали, что всё тоже самое, кроме железа, кузовные детали приходят готовыми из Кореи.

К стати. Многие жалуются ,что Rexton через три года весь в ржавых точках, причём без разницы чьей сборки.

Вывод. Корейское железо- дерьмо.

Изменено 4 июня, 2010 пользователем Марков

[Atlant]

Честно сказать, не знаю, зачем регулировать двери. Не так уж коряво они посажены на Партнёре, и закрываться у меня стали легко и без излишних усилий - резина примялась в нужных местах (сначала хлопал с размаху, иначе не доходили двери).

Мож я и слишком придираюсь. С одной стороны, вроде, всё нормально, а с другой заколебался хоть как-то выравнивать щели и плоскости. Раз болты и резьба такие хлипкие, то наверно пока, погожу трогать (хоть я и не могу видеть на новом авто такое..), пусть резинки, замки и петли "подубьются".

Ещё домкрат вынимается, а вот обратно через ж.. запихивается и крепится, да ещё ему болты бачка мешают.

Изменено 4 июня, 2010 пользователем Atlant

[KSS]

Про дверь, вернее, про замок двери вопрос - стал плохо открываться замок задней пассажирской двери - ручку кверху до конца поднимаю, потом как-будто упирается во что-то, потом после усилия вроде как с упора соскакивает и тогда замок открывается. Как открыть посмотреть, что там цепляет?

[Шевцов]

Про дверь, вернее, про замок двери вопрос - стал плохо открываться замок задней пассажирской двери - ручку кверху до конца поднимаю, потом как-будто упирается во что-то, потом после усилия вроде как с упора соскакивает и тогда замок открывается. Как открыть посмотреть, что там цепляет?

скорей всего дверь на петлях чуть вниз просела и цепляет нижними упорами/по обе стороны внизу дверей стоят/как регулировать я писал выше в этой теме

[Юджин]

...Мож я и слишком придираюсь... заколебался хоть как-то выравнивать щели и плоскости...

Не могу сказать, насколько сильно придираешься. Мне кажется (или глаз замылился, или ожидал увидеть более похабную сборку, чем есть у меня по факту ), что всё посажено на место относительно аккуратно. По крайней мере толщина "швов" между дверями одинакова... Как мне кажется...

[azlk02]

Всем привет! Вчера перестал работать кондей. Подёргал разъём провода идущего на компресор кондиционера - заработал! Но сегодня опять не работает. Не ожидал такого подвоха... Думал только на ВАЗе так делают машины!

На всём протяжении эксплуатации авто замечал, что когда выключал кондиционер в салоне всёравно было холодно(иногда, системы не обнаружил). Но чото забивал на это.

Вопрос! Как работает включение компрессора кондиционера, проходит сигнал и компресор включается, или постоянно обмотка под удерживающим напряжением?

[Тюменец]

Всем доброго дня! По поводу лампочки рециркуляции воздуха могу пояснить следующее, у меня она тоже не горит, но если выключить все режимы переключателей направлений воздуха и потом включить рециркуляцию индикатор загорается, т.е. если один из режимов включен (ноги-стекло, стекло, и т.д.)и при этом включить режим рециркуляции то лампочка гореть не будет.

[ua3ppr]

Всем доброго дня! По поводу лампочки рециркуляции воздуха могу пояснить следующее, у меня она тоже не горит, но если выключить все режимы переключателей направлений воздуха и потом включить рециркуляцию индикатор загорается, т.е. если один из режимов включен (ноги-стекло, стекло, и т.д.)и при этом включить режим рециркуляции то лампочка гореть не будет.

 

Доброго времени суток!

Если у Вас включен хоть один переключатель со знаком "обдув на стекло" или "стекло-ноги"

то режим рециркуляции не включится, соответственно не будет загораться контрольная лампочка.

[KSS]

скорей всего дверь на петлях чуть вниз просела и цепляет нижними упорами/по обе стороны внизу дверей стоят/как регулировать я писал выше в этой теме

 

Проверил, сама дверь нигде не цепляет, проблема во внутренностях замка. Как до него добраться, не понял, даже не понял как обшивку снимать.

[Reg 56]

На пластиковых накладках задних стоек(снаружи авто) с саморезов держащих её, слетели (по одной с каждой стороны)пластиковые шляпки.Сами саморезы завёрнуты не прямо а под углом чуть ли не в 45 градусов.Кто нить что колхозил с ними?

Изменено 8 июня, 2010 пользователем Reg 56

[lupishko]

пробег 5200, появилось что написать:

 

1. после езды по пересеченной местности между ног упал болт, внешний осмотр места откуда он вывалился не показал, то ли из под панели где-то, то ли в районе рулевой

 

2. проколол переднее колесо, менял на запаску, ужаснулся когда снял колпак и увидел один полностью выкрутившийся болт (на хабе, ступице или как правильнее зовется, то что в самом центре, там несколько болтов под шестигранник).

[Atlant]

На пластиковых накладках задних стоек(снаружи авто) с саморезов держащих её, слетели (по одной с каждой стороны)пластиковые шляпки.Сами саморезы завёрнуты не прямо а под углом чуть ли не в 45 градусов.Кто нить что колхозил с ними?

Есть такое, эт фигня. В отделах по метизам фсяким продаются заглушки для саморезов. Если нет цвета, подкрашиваем.

Пока не победил одну заднюю дверь, тока крепёж раздолбал. Чуть цепляет верхним уголком за кузов.

[Reg 56]

Атлант,блин не повезло тебе по ходу с дверью.У меня с дверями почти нормально,ну терпимо что ли.Почти-потому что 5 дверь не притягивается заподлицо с кузовом, и если смотреть с боку то выступ составляет 5мм.

Т.к. пыль не сосёт,значит герметичность не нарушена(то и фиг с ней).По салонным дверям:если посмотреть в левое зеркало заднего вида,отчётливо видно, что задняя левая дверь всей плоскостью выпирает(по сравнению с передней) на 3-5мм.При закрытых стёклах очень трудно закрыть дверь с маленьким усилием, но стоит приоткрыть любое из окон - дверь закрывается как у МВ. Прочитал где то на на форуме,что резинки ещё не"обмялись".Подожду, как "обомнутся" тогда и заморочусь.Но хочу еще раз подчеркнуть - герметичность хорошая,по пыльной дороге 80 км - ни пылинки в салоне(привет ваз 2110!) И о наболевшем подскажите плиз конкретно(с фоткой) как поднять весь бампер вверх,никуя не могу найти эти два болта(про 4 болта в колёсных арках знаю). А то если смотреть спереди то между левой фарой и бампером зазор толщиной с сигаретную пачку,а с правой с сигарету(а ето ИМХО "норма").

[Шевцов]

смотри мои посты в этой теме номера392-393

Изменено 9 июня, 2010 пользователем Шевцов

[rinatus007]

теперь по дверям,если двери нормально закрываются но стоят косо то замки трогать не надо а просто отпустите болты на дверях несильно но чтоб петля чуть отошла придайте двери желаемое положение и затяните болты, рекомендую чуть притянуть болт на каждой петле проверить как стала дверь а уж потом затягивать совсем,отдельная песня задняя дверь что бы её отрегулировать лучше открутить оба аммо вверху и иногда нужен помошник дверь тяжёлая и трудно всё одному контролировать,если помошника нет то подготовте упор который будет держать дверь ,пока вы её будете регулировать,вверху две петли их тоже надо отпустиь не до конца и двигая дверь занять нужную позишен потом затянуть по болтику- посмотреть всё ли так и только потом всё затянуть и поставить назад аммы-если вы их не открутите они вам не дадут двигать дверью, будут отбивать и мешать регулировке вроде всё -удачной дороги

А если стоят нормально но хреново закрываются ?

[Шевцов]

тогда смотреть надо резинки ,бывают заворачиваются или ещё не примялись,у меня у самого одна дверь из за резинки с первого раза не закрывается или смотреть замки

Изменено 9 июня, 2010 пользователем Шевцов

[rinatus007]

тогда смотреть надо резинки ,бывают заворачиваются или ещё не примялись,у меня у самого одна дверь из за резинки с первого раза не закрывается или смотреть замки

Я так понял что видимо понадобится ударная отвертка для регулировки петлей замка

[Atlant]

Блин, уже появились точки, как пескоструйкой сняты, на переднем левом краю крыши..

[rinatus007]

Блин, уже появились точки, как пескоструйкой сняты, на переднем левом краю крыши..

Ты за КамАЗом карьерным гонял что ли ?

[Шевцов]

у меня после двух поездок в волгоградскую обл отпескаструено -лобовое,бампер и зеркала и уже 4 скола на лобовухе ,любой маленький камешек оставляет след

[GolosOFF]

у меня после двух поездок в волгоградскую обл отпескаструено -лобовое,бампер и зеркала и уже 4 скола на лобовухе ,любой маленький камешек оставляет след

 

Угу, стекла гуано. Больше всего расстраивает, что Тагер/РП в этом не одиноки. Чуть не на всех современных машинах та же фигня.