Перейти к содержанию
Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Запчасти и станция Тех. Обслуживания ТагАЗ и SsangYong в Краснодаре
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Tелеграмм чат - ты заходи если что :) 12 слёт участников форума! 2019 год

Recommended Posts

5 часов назад, ангел сказал:

Разбирать б. у насос никто не будет.

Новые насосы стоят от 15тыс.и выше

Спасибо понял

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Юра_Сургут сказал:

Сарказм это хорошо 

:bv:

image.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Юра_Сургут сказал:

Состояние какое ? 

 

Свежепривезен с разборки

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот что тебе нада

масл_насос.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, daf1971 сказал:

Вот что тебе нада

масл_насос.jpg

У меня три таких лежит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю!..я не буду говрить скока у меня...

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, daf1971 сказал:

Поздравляю!..я не буду говрить скока у меня...

Есть еще равноудаленный коллектор )))

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, MaxAlex сказал:

Есть еще равноудаленный коллектор )))

Еще раз поздравляю!

Вот эти?

колектора.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неа! это "моя прелесть"!!! Ждет своего часа...

Ищется на мерсоразборках...крайне дефицитная штука, не тока мы за такими насосами гоняемся, но мерседесоводы, уазоводы (те кто воткнул мерсодизель).. Такие насосы уже не выпускаются. Я например, именно этот экземпляр искал где-то с пол-года - "сторожил" инет разборки, каждый день по нескольку раз проверял, не появился ли. Есть за рубежом, на импортных разборках, но оттуда проблематично тащить. Если есть контакт (например кто-то живет в Германии, Польше и тд) тогда проще, но с доставкой все равно будут вопросы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, daf1971 сказал:

Неа! это "моя прелесть"!!! Ждет своего часа...

Ищется на мерсоразборках...крайне дефицитная штука, не тока мы за такими насосами гоняемся, но мерседесоводы, уазоводы (те кто воткнул мерсодизель).. Такие насосы уже не выпускаются. Я например, именно этот экземпляр искал где-то с пол-года - "сторожил" инет разборки, каждый день по нескольку раз проверял, не появился ли. Есть за рубежом, на импортных разборках, но оттуда проблематично тащить. Если есть контакт (например кто-то живет в Германии, Польше и тд) тогда проще, но с доставкой все равно будут вопросы.

А еще путем нехитрых манипуляций у этого насоса можно перекачивающую секцию включить в основную работу. Тогда объем подаваемого масла будет вообще шикарным.

https://www.drive2.ru/b/504607668502004131/

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, MaxAlex сказал:

А еще путем нехитрых манипуляций у этого насоса можно перекачивающую секцию включить в основную работу. Тогда объем подаваемого масла будет вообще шикарным.

https://www.drive2.ru/b/504607668502004131/

Или второй контур (тот что для перекачкуи используется) сделать независимый контур охлаждения масла - через свой маслорадиатор (теплообменник).

Или же второй контур использовать для внедорожных приключений, когда углы наклона авто бывают такими, что штатный заборник масла просто осушается

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, daf1971 сказал:

Или второй контур (тот что для перекачкуи используется) сделать независимый контур охлаждения масла - через свой маслорадиатор (теплообменник).

 

Думал об этом. Хотел еще и центробежный фильтр  присобачить на этот контур. Но достаточно непростая задача вывести выход масла из двигателя от насоса.

22 минуты назад, daf1971 сказал:

Или же второй контур использовать для внедорожных приключений, когда углы наклона авто бывают такими, что штатный заборник масла просто осушается

Нарисуй наш масляный поддон и понаклоняй его. Или просто возьми поддон, налей в него воды и наклоняй. У тебя быстрее вся машина перевернется, чем маслозаборник оголиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


×