Болты бугеля коленвала

[brodyaga]

В Tue Feb 05 2019 в 03:37, MaxAlex сказал:

Наверное они одноразовые.

Странно,но в библии написано что надо померить,я конечно взял новые,но не написано что однозначная замена как для головки.(это я щас про шатунные)

[Юра_Сургут]

То же рисковать не стал 

[MaxAlex]

1 час назад, brodyaga сказал:

Странно,но в библии написано что надо померить,я конечно взял новые,но не написано что однозначная замена как для головки.(это я щас про шатунные)

лучше новые

[brodyaga]

5 часов назад, MaxAlex сказал:

лучше новые

Ну я очканул и купил новые,

Как ты говорил

[Юра_Сургут]

Мужики кто знает можно ли использовать болты бугеля коленвала с разницей по длине  на 0.6 мм ? Заказывал   Elring441.021 как аналог старндартным.

[MaxAlex]

13 часов назад, Юра_Сургут сказал:

Мужики кто знает можно ли использовать болты бугеля коленвала с разницей по длине  на 0.6 мм ? Заказывал   Elring441.021 как аналог старндартным.

 

Новые можно.

[Юра_Сургут]

Спасибо Алексей

[Юра_Сургут]

Мужики здорова подскажите если кто знает можно ли болты гбц закручивать по усилию

( тарировычным ключом)  или исключительно как в мануале по градусам. Если можно то какое усилие ? 

[Юра_Сургут]

5 часов назад, Юра_Сургут сказал:

Мужики здорова подскажите если кто знает можно ли болты гбц закручивать по усилию

( динамометрическим ключом)  или исключительно как в мануале по градусам. Если можно то какое усилие ? 

 

[brodyaga]

Дык в библии написано как закручивать,зачем придумывать себе грабли,непонятно

[Юра_Сургут]

Дурная голова покою не дает .Вообщем перед протяжкой обратился к таблице протяжки болтов, рассположеной в сервес мануале по муссо,  тянул динамо ключом момент 10.75 делал в несколько подходов шляпку и резьбу смазывал ,теперь думаю правильно все сделал или переделывыть как в мануале по 90 ' или так оставить ?Еще такой момент  при дотяжки  три болта потянуло, заменил из старого комплекта. Да еще и применил значение к болтам м 12 вместо наших м 10 . 
 

[ангел]

Как в библии! 55 Н.м(не помню) и 90гр докрутить.

 

[Юра_Сургут]

Понятно спасибо переделаю 

[mukletun1]

Всем привет собираюсь ставить на ОМ 661.920 масленый насос высокой производительность от м\б ОМ 467 он же от ОМ 468  встал вопрос по двум болтам крепления бугеля их два штуки у болта в головки  резьба для крепления стойки трубки маслоприёмника  вопрос , где купить или каталожный номер этих болтов колхозить не хотелось бы.

[mukletun1]

И хотелось бы спросить  почему на ОМ 661, ОМ662 не  могу найти кронштейн под неразборный фильтр,  в  инете одна лажа предлагается  что нет умельцев что то от  Д245 кронштейн взять и собрать?

[Bobby]

Что есть неразборный фильтр?

[mukletun1]

10 часов назад, Bobby сказал:

Что есть неразборный фильтр?

Обычный по типу колбы жигулёвского,не знаю как фото его вставить.

[mukletun1]

В 12.02.2019 в 18:07, Юра_Сургут сказал:

Заказывал   Elring441.021

Интересует  болт что с низу на фото  ,почему он увеличенный по верхней части? Реальный его номер,441.021 это короткий.

Изменено 4 февраля, 2024 пользователем mukletun1

[Bobby]

А зачем?!

[mukletun1]

18 минут назад, Bobby сказал:

А зачем?!

Д.в.с типа ОМ661,ОМ662 я говорю об этой модификации м/б разрабатывался при царе горохе (я образно) родная колба фильтра сложное устройство с рядом уплотнения которые требуют постоянного контроля ,на современных д.в.с сплошь стоят быстро съёмные фильтр типа колба ,вот я о чём.

[mukletun1]

12 часов назад, mukletun1 сказал:

где купить или каталожный номер этих болтов колхозить не хотелось бы.

Отвечаю сам и кому интересно,номер болтов в каталоге  для крепления стойки всасывающей трубки масло приёмника  масляного насоса :A6030110571 у него на головке увеличение для резьбового соединения.

[Bobby]

12 часов назад, mukletun1 сказал:

Д.в.с типа ОМ661,ОМ662 я говорю об этой модификации м/б разрабатывался при царе горохе (я образно) родная колба фильтра сложное устройство с рядом уплотнения которые требуют постоянного контроля ,на современных д.в.с сплошь стоят быстро съёмные фильтр типа колба ,вот я о чём.

У данного двигателя довольно высокая степень сжатия и архаичные технологии впрыска. Поэтому чтобы двигатель имел адекватный срок службы масляный фильтр имеет:

1. Масляный термостат (охлаждение масла)

2. Противосливный обратный клапан.

3. Полнопоточную (более грубую) и пеполнопоточную (более тонкую) очистку масла.

Для удешевления сменным сделан только картридж. Особых вопросов к герметичности самого стакана нет.  В основном сопливят маслошланги, идущие с него на радиатор.

 

[mukletun1]

9 часов назад, Bobby сказал:

9 часов назад, Bobby сказал:

У данного двигателя довольно высокая степень сжатия и архаичные технологии впрыска. Поэтому чтобы двигатель имел адекватный срок службы масляный фильтр имеет

Это всё понятно кто в теме,я вопрос задал, почему на этот двс мало инфы.про кронштейн на ОМ 661,ОМ 662 под сменный не разборный фильтр ,а то что вы написали это всё решаемо без проблем и по мне не нравиться мне эта штатная колба собираюсь исправить-флаг нам в руки.