Как правильно выставить шестерни ГРМ на дизеле М661 и 662

[korando24.ru]

Как правильно выставить шестерни ГРМ на 661 двигателе, почему нет метки на шестерне привода ТНВД Если есть то где Может у кого есть схема, или кто разбирал

[Dmitry]

метка распредвала - на распредвале и бугеле

метка колена - на шкиве.

насос устанавливается 15 градусов после ВМТ 1 ц.

с левой сотороны ТНВД есть околошко (под 17 ключ) - там будет видем выступ. по науке фиксируется спец инструментом. я пользую обычно болт м6 и гайку на него, прижимаю пробкой. но надо быть аккуратным - сильно не зажимать.

[korando24.ru]

Спасибо

[TarPasha]

Всем доброе время суток всем, нужна помощь по установке меток каленвала и распредвала. Метка для коленвала стоит флажок как по отношении к нему должна стоять метка ноль и нужна помощь при установке ТНВД в шестерню по каким меткам или еще как муссо 2,9 атмосферник двиг. мерседес

[TarPasha]

Начну с интересного кто то пишет что производитель бош, у меня мерседес и дело в том что в отверствие ТНВД где нужно искать метку , этих меток пять штук за два оботота каленвала или один оборот распредвала все на вид одинаковые и во все лезит и фиксирует фиксатор начал одной метки и уже проверил две из них улучшение есть. буду дальше но да того это муторно кто подскажет что за фигня. Где то раньше читал что такие ТНВД ставились на старые мерседесы.

[TarPasha]

отвечу сам на свой вопрос выкрутил трубку высокого давление в ТНВД с первого цилиндра, в бак подали сжатый воздух с компрессора, что бы закачать саляру в ТНВД и так я узнал где будет метка. Но при этом нет никаких меток в отверстие. аккуратно снял ТНВД из нутри капнул белой краской заранее заметел в каком положении она стоит выставил метки на коленвале и поставил тнвд назад, Закрепил его одним болтом покрутил двигатель ключом, выставел метки капля краски встала на своем месте. И теперь до меня дошло для чего там была метка из желтой краски. Завтра соберу все назад и сделаю тест.

[TarPasha]

Кому не понятно, когда открутили рубку высокого давления с первого цилиндра на ТНВД. Прокручивает за шкиф каленвала ключом медлено и нужно следить за ТНВД как только у видем выход топлива перестаем крутить. Это метка подача топлива на первый целиндр. когда вытащили ТНВД прокручиваем каленвал мелкими протяжками и так же прокручиваем распредвал ключам на 13 мелкими протяжками, в периодах попровляем шестерьню ТНВД, она у нас осталась на месте. Ставим метки на каленвале 23-24 градуса до верхней мертвой точке. Именно в этот момент будем происходиь впрыск в цилиндр. желаельно как установили градус на каленвале натянуть цепь шестерьней ТНВД протв часавой стрелки и аккуратно всавить ТНВД на место. Тнвд ставим так что бы он был посередине болтов, держащих его. Прикручиваем ТНВД к шестерьне крепин на один болт ТНВД, что бы он у нас не играл, Крутим 2 оборота каленвал ставим на 23-24 градуса до ВМТ каленвал. Выкручиваем болт который в ворачиваеться в шестерьнб ТНВД и смотрим что бы капля краски стояла в том же положении как и до установки ТНВД на внутреней стенки штока. Поворачиваем каленвал 12-15 граусов после ВМТ откручиваем пробку на 19 (кто то пише что на на 17 у меня лично на 19) и смотрим метку в моем лучае ее нет. Тест прошел удачно машина завелась с третей попытки.Почему с третей фарсунки и трубки были пустые. Поработав немного заглушил подрегулировал не много ТНВД повернув его по раньше. Завел завелся с пол тыка работает хорошо стука бряка нет. Спасибо форуму эту всю информацию я прочитал на нем, про все градусы и про установку!!!

 

ТЕМА ЗАКРЫТА