Yan1 Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 Покрутил эту гайку, пометил красным, завел авто и... В общем обороты в гору, смог заглушить закрыв воздухан. ЧТО ЭТО ЗА ШТУЦЕР? как отремонтировать господа, куда копать? Ссылка на комментарий
ангел Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 (изменено) Зачем гайку крутили? Штуцер ходит? Если влево то глушит. Если вправо то больше подача топлива. Изменено 18 января, 2019 пользователем ангел Ссылка на комментарий
Yan1 Опубликовано 18 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 4 минуты назад, ангел сказал: Зачем гайку крутили? Штуцер ходит? Если влево то глушит. Если вправо то больше подача топлива. как выставить в изначальное положение Ссылка на комментарий
ангел Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 2 минуты назад, Yan1 сказал: как выставить в изначальное положение Штуцер хоть ходит? Советы пока не скажу, а иначе ещё больше дров наломаете Ссылка на комментарий
Yan1 Опубликовано 18 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 6 минут назад, ангел сказал: Штуцер хоть ходит? Советы пока не скажу, а иначе ещё больше дров наломаете ходит, похоже внутри что то отломило, раньше оно помоему обратно возвращалось муссо спорт 2.9тд 2005 Ссылка на комментарий
Кабан Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 6 минут назад, Yan1 сказал: как выставить в изначальное положение Так он подпружиненный, прокрутив его против часовой стрелки заглушешь двигатель, а по часовой он вообще крутиться не должен. На мерседесах на него вешали "стоп-рычаг" для глушения мотора Ссылка на комментарий
Yan1 Опубликовано 18 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 Помогите советом! Ссылка на комментарий
maks1978 Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 ну а чем тебе помочь? Выскочил или отломался рычаг глушилки внутри насоса. Нужно восстанавливать. Велика вероятность, что придется насос сдергивать. Ссылка на комментарий
Yan1 Опубликовано 18 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 2 минуты назад, maks1978 сказал: ну а чем тебе помочь? Выскочил или отломался рычаг глушилки внутри насоса. Нужно восстанавливать. Велика вероятность, что придется насос сдергивать. ссылка или инструкция, в мануале по авто информации ноль А так в небо тыкать... Ссылка на комментарий
Iktorn Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 Если бы у тебя под рукой был второй насос, ты бы сразу понял что к чему. А так бери откручивать глушилку сверху и смотри отламал ты ей тягу или нет. Сразу вверху пластиковая мембрана на 2 винтах. Если поломал беда, осколки внизу на тяги регулятора попав могут мешать регулятору. Если нет то пробуй одеть. Аккуратно возьми лампу я попробую найти картинку Ссылка на комментарий
Yan1 Опубликовано 18 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 1 минуту назад, Iktorn сказал: Если бы у тебя под рукой был второй насос, ты бы сразу понял что к чему. А так бери откручивать глушилку сверху и смотри отламал ты ей тягу или нет. Сразу вверху пластиковая мембрана на 2 винтах. Если поломал беда, осколки внизу на тяги регулятора попав могут мешать регулятору. Если нет то пробуй одеть. Аккуратно возьми лампу я попробую найти картинку Жду фото, спасибо! Все еще прихожу в себя, надеюсь с вашей помощью наглядно изучить проблему, спасибо! Ссылка на комментарий
Iktorn Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 Сколько народу так насосы "запароло" меняя копеечную резинку и нахе..то вытягивая шток вместо того чтобы поддеть иглой резинку и после одеть новую Я к будущим пионерам, читайте инструкцию или чужой опыт если не знаете точно как устроен механизм! Ссылка на комментарий
maks1978 Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 Забивай в поисковик "Рядные многоплунжерные ТНВД". Есть книга такая. Но это именно книга, а не инструкция. Там все в общем описано... Ссылка на комментарий
ангел Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 17 минут назад, maks1978 сказал: Нужно восстанавливать. Велика вероятность, что придется насос сдергивать. По любому сдергивать и насос переворачивать вверх ногами, чтоб достать остатки..... Ссылка на комментарий
maks1978 Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 ну это если отломал. Если выскочило, то может с "божьей помощью" и так справится... Ссылка на комментарий
Iktorn Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 На пальцах, как снять глушилку. https://www.drive2.ru/l/6992228/ Открутить турбокорректор а после глушилку Ссылка на комментарий
Yan1 Опубликовано 18 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 3 минуты назад, maks1978 сказал: ну это если отломал. Если выскочило, то может с "божьей помощью" и так справится... как все начиналось: полностью ее выкрутил (штуцер), но она не отделилась из за того что было там, внутри чтото не хотело выходить и обратно закрутил, запустил авто и... Ссылка на комментарий
Iktorn Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 Если, по данной инструкции не разберёшься, то пожалуйста сдергивай насос и неси мастеру. Ссылка на комментарий
Iktorn Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 Проверить легко,если шток глушилки не в вилочке,то глушилка легко выходит из посадочного отверстия,если шток в вилочке,то глушилка подается немного вверх(вертикально)и стопорится. Ссылка на комментарий
Кабан Опубликовано 18 января, 2019 Поделиться Опубликовано 18 января, 2019 1 час назад, Yan1 сказал: Помогите советом! https://yadi.sk/i/zroW3AQ-q0-z8A Ссылка на комментарий
Yan1 Опубликовано 19 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 19 января, 2019 снизу должен хвататься за рейку какую-то этот крюк? Там где вопрос поставил Ссылка на комментарий
Yan1 Опубликовано 19 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 19 января, 2019 Разобрал, осмотрел Получается у меня сейчас как на 1 фото, синяя рейка упала вниз (подпружинена, отвечает за подачу топлива?) и в итоге обороты в гору Они все не соединены, в итоге не выключить никак Правильное положение представлено на 2 фото, синяя рейка закреплена к черной детали, а черная к красной, в итоге при глушении авто клапан двигает деталь вверх, поднимает черную деталь, а та синюю, и она закрывает подачу Если все поставлю как на 2 фото все будет исправно работать? Ссылка на комментарий
Yan1 Опубликовано 19 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 19 января, 2019 Вот что говорит мануал по ТНВД, деталь под номером 3 двигает (по пути красной стрелки) рейку тнвд при этом глушит двигатель, все как на моем рисунке НО: - у меня или у всех отсутствует помеченный розовым элемент; - в мануале деталь 3 находиться далековато от самой рейки 4-5 - помечено зеленым Или все это для наглядности и корейцы могли внести изменения при постройке? Ссылка на комментарий
maks1978 Опубликовано 19 января, 2019 Поделиться Опубликовано 19 января, 2019 Это же книга. Не факт что в ней именно наш насос рассматривается. Касаемотвоей беды - ты все верно понял. Должно быть как на рисунке с цифрой 2. Ссылка на комментарий
Yan1 Опубликовано 19 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 19 января, 2019 1 минуту назад, maks1978 сказал: Это же книга. Не факт что в ней именно наш насос рассматривается. Касаемотвоей беды - ты все верно понял. Должно быть как на рисунке с цифрой 2. спасибо! Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти