MaxAlex Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 1 минуту назад, Pavluha_UZ сказал: Я пока даже не видел, какая у меня раздатка. Просто кинематическую схему посмотрел. Да везде так встречают. Иногда и я так встречаю, но только по делу. Обычная раздатка парт-тайм. Планетарка понижайки и вилка ее включения, цепь морзе между задом и передом и пластиковая вилка для соединения шестерни привода цепи. Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 15 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 5 минут назад, MaxAlex сказал: Обычная раздатка парт-тайм. Планетарка понижайки и вилка ее включения, цепь морзе между задом и передом и пластиковая вилка для соединения шестерни привода цепи. Межосевого дифференциала нет? Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 15 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 Был один случай в моей практике. Приехал крузак 70 с порваным задним редуктором. Зубья выкрошились нахрен. Стали искать причину. Оказалось, они проехали по асфальту на полном приводе, а передаточное мостов разное, передний более тяговый, вот и порвало. Странно, что полуоси не скрутило. Ссылка на комментарий
Garyk Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 1 час назад, Pavluha_UZ сказал: Межосевого дифференциала нет? Нет. На главной странице небольшое описание моделей. Читай Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 15 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 20 минут назад, Garyk сказал: Нет. На главной странице небольшое описание моделей. Читай Спасибо, мил человек. Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 22 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 22 марта, 2018 Привет. Налил пол в ванной, сижу, думу думаю. Посмотрел обзоры по пневмоподвеске. Всё вроде замечательно. На зад вообще не проблема. Но как сделать на переднюю торсионную? Вариантов на ум приходит не много. Койловеров с пневмоподушкой не нашёл таких, чтобы влезли в штатное место амортизатора. Резьбовые каждый раз крутить? Не вариант. Сделать механизм изменения угла натяга торсиона? Можно. Но подвеска останется такой же мягкой, что не есть гуд. Пришёл на ум вариант установки параллельно амортизатору самолётного гидроцилиндра, накачанного воздухом. Благо у нас с авиационного их куча на барахолке валяется. Но с местом установки тоже беда. Урежется угол поворота колеса. Со схемой, в принципе определился. Если на каждую сторону поставить кран горизонта, а рычаг от крана связать с подвеской линейным сервоприводом, то можно сделать автоматическую систему уровня подвески с регулировкой лифта подвески. Но что делать с торсионами? Ссылка на комментарий
Philin Опубликовано 22 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2018 1 час назад, Pavluha_UZ сказал: Привет. Налил пол в ванной, сижу, думу думаю. Посмотрел обзоры по пневмоподвеске. Всё вроде замечательно. На зад вообще не проблема. Но как сделать на переднюю торсионную? Вариантов на ум приходит не много. Койловеров с пневмоподушкой не нашёл таких, чтобы влезли в штатное место амортизатора. Резьбовые каждый раз крутить? Не вариант. Сделать механизм изменения угла натяга торсиона? Можно. Но подвеска останется такой же мягкой, что не есть гуд. Пришёл на ум вариант установки параллельно амортизатору самолётного гидроцилиндра, накачанного воздухом. Благо у нас с авиационного их куча на барахолке валяется. Но с местом установки тоже беда. Урежется угол поворота колеса. Со схемой, в принципе определился. Если на каждую сторону поставить кран горизонта, а рычаг от крана связать с подвеской линейным сервоприводом, то можно сделать автоматическую систему уровня подвески с регулировкой лифта подвески. Но что делать с торсионами? Отсыпь. Ссылка на комментарий
Pashok Опубликовано 22 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2018 15 минут назад, Philin сказал: Отсыпь. Это дело затягивает Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 22 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 22 марта, 2018 9 минут назад, Pashok сказал: Это дело затягивает Ну так я не тороплюсь... Все свои идеи я стараюсь реализовывать по максимуму. Смотрю сейчас в сторону вот этих штук: Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 22 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 22 марта, 2018 Ну вот, нашёл что-то похожее. https://www.olx.kz/obyavlenie/amortizatory-stoyki-toyota-4-runner-4-ronner-foronner-s-podkachkoy-IDcNTqS.html#4931566b7e Ссылка на комментарий
fiksa56 Опубликовано 22 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2018 5 часов назад, Pavluha_UZ сказал: Ну вот, нашёл что-то похожее. https://www.olx.kz/obyavlenie/amortizatory-stoyki-toyota-4-runner-4-ronner-foronner-s-podkachkoy-IDcNTqS.html#4931566b7e На ховеры ставят бублики, в интернете есть Ссылка на комментарий
РОСТО Опубликовано 22 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2018 пока у меня единственная мысль себе поставит от кабины грузовика амор с пневмой,как люди ставят второй когда просто аморт Ссылка на комментарий
SENYA1168 Опубликовано 22 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2018 Юра, а зачем? Ну резиновые баллоны-понятно, а под'ёмник кабины как работать будет? Согнёшь все усиленые рычаги Ссылка на комментарий
РОСТО Опубликовано 22 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2018 4 минуты назад, SENYA1168 сказал: Согнёшь все усиленые рычаги наоборот! упор то будет не в край рычага по саленту,а ближе к шаровой! + моё усиление хз что надо чтоб согнуть теперь)))) Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 22 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 22 марта, 2018 http://www.czar.ru/catalog/ukazateli_trima/datchik_trima_pro_red_style_2_j_e_suzuki_outboard/ Это вот так на затравочку... Чтобы не давление смотреть, ибо при одном давлении высота подвески может быть разная. А именно угол рычага относительно кузова. Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 22 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 22 марта, 2018 Потихонечку схема вырисовывается... Ссылка на комментарий
fiksa56 Опубликовано 23 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 23 марта, 2018 12 часов назад, РОСТО сказал: пока у меня единственная мысль себе поставит от кабины грузовика амор с пневмой,как люди ставят второй когда просто аморт https://shopotam.ru/amazon/product/B000C55SMS.html Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 23 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 23 марта, 2018 Съездил сегодня на авторынок... Джиповская резина вашпе в дефиците. На свои родные диски нашёл только вот это: Мастеркрафт б.у. Протектор примерно миллиметров 12-13. На голубом китайце поболее. Миллиметров 16-17. Что посоветуете? Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 23 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 23 марта, 2018 Что такое голубой китаец? Я так понимаю выбор из 3-ёх вариантов? Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 23 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 23 марта, 2018 11 минут назад, kap1972 сказал: Что такое голубой китаец? Я так понимаю выбор из 3-ёх вариантов? Ну китаец с голубой надписью. Да. Больше на рынке не увидел ничего на 15 размер. Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 23 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 23 марта, 2018 10 минут назад, Pavluha_UZ сказал: Ну китаец с голубой надписью. Да. Больше на рынке не увидел ничего на 15 размер. Офигенно объяснил,тогда 2 и 4. Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 23 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 23 марта, 2018 (изменено) 14 минут назад, kap1972 сказал: Офигенно объяснил,тогда 2 и 4. Объясняю. 1. Practicalmax habilead A/T (голубой китаец). 31/10,5/R15. Протектор миллиметров 16-17. Ценник 330$ за 4. 2. Austone athena sp-302 A/T. 255/70/R15. Протектор примерно миллиметров 10. Ценник 320$ за 4. 3. Mastercraft courser AXT. Б.У. 31/10,5/R15. Протектор миллиметров 12-13. Ценник 250$ за 4. Торг уместен. По первым двум в сети не нашёл ни одного отзыва. Изменено 23 марта, 2018 пользователем Pavluha_UZ Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 23 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 23 марта, 2018 Ты прикалываешься? Отзывы тебе по Бриджстоуну,Куперу и Ханкуку подавай. Надеюсь хоть сам правильно названия к своей резине подставишь? Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 25 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 25 марта, 2018 Добрый вечер. Воскресенье прошло в тяжком нелёгком труде. Поехали к другу не дачу. Сняли с машины коврики, старую прогнившую шумку. Прошли весь салон карчером. Глины выгребли килограмма два. На кузове только два ржавых места: передние две стойки снизу, где под крылом грязесборник. Но дыр нет. Думаю, замажу чем-либо и на этом всё. Остальной кузов как с завода. Да, две пробоины под передними сиденьями. Торсионные болты вырывало оба. Фотки не успел сделать, стемнело. На обратном пути увидел, что не работает спидометр. Он и раньше не шибко работал, стрелка прыгала постоянно, показывал намного меньшую скорость. Сегодня стрелка легла совсем. Дёргал жгут, который уходит к раздатке, может контакты окислились? Что за комп стоит под бардачком? А вообще по электрике тоже пионеры кишлачные поработали. Куча перемычек левых. Всё буду доводить до заводского состояния. Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 25 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 25 марта, 2018 2 часа назад, Pavluha_UZ сказал: то за комп стоит под бардачком? Там вроде как ЭБУД у всех. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти