Nikitos0888 Опубликовано 24 мая, 2016 Опубликовано 24 мая, 2016 Сашка, теперь соседний дом, Павлова 68 )
ANDREY 24 RUS Опубликовано 24 мая, 2016 Опубликовано 24 мая, 2016 (изменено) Никогда ранее не знал что корандо_это тагер)) Ответ Сереге Даф)) да и ценник сладкий)) Изменено 24 мая, 2016 пользователем ANDREY 24 RUS
ИгорьВ Опубликовано 24 мая, 2016 Опубликовано 24 мая, 2016 Вот он замучаеться все это снимать при оформлении в ГАИ!
shtol Опубликовано 25 мая, 2016 Опубликовано 25 мая, 2016 Так и не смог проверить понтецометр, два дня не могу завести. Просто крутит и всё. АКБ сжирает в ноль, уже два раза заряжал... глянь еще все предохранители, на сколько помню на индикацию свеч стоит в салоне около левой ноги водителя, место найди по талмуту. проверь все преды наши машины тяжело не завести- либо топливо не подается, либо нет АКБ, либо свечи все не работают, хотя и без них заводил, у меня в дизельном ниссане как-то провод обломило, который идет на прогрев свечей, просто проводок с аккума напрямую кидали, грели и заводили. Со всеми остальными проблемами хотя бы завести ее можно Где стоит твоя машина?
Toha Опубликовано 25 мая, 2016 Опубликовано 25 мая, 2016 Так и не смог проверить понтецометр, два дня не могу завести. Просто крутит и всё. АКБ сжирает в ноль, уже два раза заряжал... глянь еще все предохранители, на сколько помню на индикацию свеч стоит в салоне около левой ноги водителя, место найди по талмуту. проверь все преды наши машины тяжело не завести- либо топливо не подается, либо нет АКБ, либо свечи все не работают, хотя и без них заводил, у меня в дизельном ниссане как-то провод обломило, который идет на прогрев свечей, просто проводок с аккума напрямую кидали, грели и заводили. Со всеми остальными проблемами хотя бы завести ее можно Где стоит твоя машина? Спасибо, вечером гляну. Машина в Солнечном
shtol Опубликовано 25 мая, 2016 Опубликовано 25 мая, 2016 проверь еще воздушный фильтр... встречал машину в которой фильтр при вскрытии был похож на кирпич.... фильтр убрали - машина завелась. ей просто не хватало кислорода для обогащения и поджига смеси
Andre Опубликовано 25 мая, 2016 Опубликовано 25 мая, 2016 (изменено) лучче вообще в пластиковую бутылку набрать солярки чистой, с подкачивающего насоса туда шланг патрубок с впускного коллектора вообще снять и покрутить с нажатым газом, многократно по 3-5 секунд если заведется патрубок одеть, солярку пока из бутылки (хорошо зафиксированной), проехать по раёну Изменено 25 мая, 2016 пользователем Andre
shtol Опубликовано 25 мая, 2016 Опубликовано 25 мая, 2016 (изменено) ну это был бы идеальный вариант... если так не заведется - проверяй свечи Изменено 25 мая, 2016 пользователем shtol
daf1971 Опубликовано 25 мая, 2016 Автор Опубликовано 25 мая, 2016 Спасибо, вечером гляну. Машина в Солнечном Резюмируя: Подача воздуха - правильно говорят, снять патрубок приходящий с интеркуллера Топливо - берешь пятилитровик, в крышку два шланга врезаешь (опустить их оба до дна банки) и вместо штатных теплопроводов надеваешь. Откручиваешь аккуратно болт, что держит топливный фильтр. Берешь пластиковую бутылку литра на полтора (надо срезать "голову", чтоб получился стакан) выливаешь содержимое фильтра и смотрим - сколько воды (внизу будет)...если есть вода, то новый фильтр обязательно! Если пару капель, то можно еще и с этим попробовать завести, но все равно, лучше под замену. Наливаешь в фильтр свежей солярки и аккуратно ставишь на место, болт затягиваешь, но не со всей дури, а аккуратно. Свечи - без свечей накала, в принципе с исправной подачей топлива и воздуха мотор заводится, но очень не охотно (если не прогретый). Поэтому имеет смысл проверить всю цепь питания свечей накала - от самих свечей, до блока управления. На наших моторах питание свечей сделано раздельно (на ниссанах, например, все свечки параллельно запитаны), можно "вычислить" сдохшую свечу. На разъеме силовом, что втыкается в блок управления, подписаны номера контактов, соответствующих номеру свечи. Измеряешь сопротивление омметром. Оно должно быть в пределах 1,4 Ом. Если отличается, то свеча не рабочая - надо менять (а этот процесс доставляет еще то удовольствие ). Ну и далее, разъем на место савтишь, включаешь зажигание и смотришь, есть ли "+" на свече (придется сделать щуп длинный...я взял кусок спицы и замотал изолентой, чтоб не перемкнуть чего, пока дотянешься до свечи). Если есть напряджение на свечах и свечи исправны, то можно дальше продолжать. Запуск - тут процесс творческий, желательно вдвоем делать. Один крутит стартер, второй смотрит на прозрачные трубки, что перед насосом - на предмет пузырьков воздуха...если их много, завоздушена система питания (либо была до этого, и осталась пробка воздушная). Если топливо без пузырьков, или их мало, то имеет смысл уже слегка ослабить гайки на трубках высокого давления, что на форсунках (ключ на 14), но делать это крайне деликатно - гайки не стальные и можно "зализать" грани..Ослабив гайки, крутить стартером пока не прекратиться пена из под трубок, как только начнет "плеваться", затягиваешь обратно. Ну конечно, стартером крутить не до упора, пока не посинеет..а с перерывами. Покрутил секунд 10-15, переждал секунд 20. На газ надо давить, сначала до упора "в пол", когда начнет схватывать - тут лови момент. Ну вот где то так... Еще интересно узнать, а вообще почему перестал заводиться мотор?
ВОЛК Опубликовано 25 мая, 2016 Опубликовано 25 мая, 2016 Всем привет!!!!мне кажется что у него топливная система сильно завоздушина.и тоже интересно,почему перестал заводиться?.если долго стоял,то топливная воздуха нахапала.
Yanik Опубликовано 25 мая, 2016 Опубликовано 25 мая, 2016 Кто на слет поедет? Есть гпс координаты лагеря? Потом корейца до Красноярска надо будет сопроводить. 80000км пробег у Муссо, 2500$ там стоит..
Andre Опубликовано 25 мая, 2016 Опубликовано 25 мая, 2016 смотри тему 9 слет я не сразу в Красноярск, еще петельку сделаю
Yanik Опубликовано 25 мая, 2016 Опубликовано 25 мая, 2016 смотри тему 9 слетя не сразу в Красноярск, еще петельку сделаю А ты с псиной поедешь?
shtol Опубликовано 25 мая, 2016 Опубликовано 25 мая, 2016 да красноярцев много домой поедет, пусть пристраивается в хвост чет ценник больно дешевый... как-то подозрительно.... или это одометр уже по второму кругу?
Yanik Опубликовано 25 мая, 2016 Опубликовано 25 мая, 2016 Ага, это цена в корее ага, я ему предложил обратную дорогу через нас проложить и продать, сказал самому такая машина нужна. А вот лифт кит подвески у них дорого стоит 5500$ как две машины
mastomasyn Опубликовано 25 мая, 2016 Опубликовано 25 мая, 2016 https://my.mail.ru/mail/mastomasyn/photo/629Всем привет ! Фотоотчет за выхи. Давай лифт им по $3000 делать и продавать не пусть две гонит.одну лифтуем а вторая в оплату.
Рекомендуемые сообщения