Красноярская Флудилка - IX

[bit]

Я у себя по одной менял. Перед этой зимой поменял ту, которую менял почти сразу как взял машину, это лет хз скока назад. Брал тогда в коробочке ссангенг

Потом уже в коробочках Беру брал, т.к. смысл за картон переплачивать

Потом через год-два ещё одну поменял и т.д.

И вот перед зимой стартовал новый круг по замене свечей.

[сашка]

Я тоже по одной менял,но если Алексей пишет что поимерно пару не работает,то в этом случае лучше все поменять,они в морозы сабаки любят перегорать

[Alex71...]

А крутит хорошо? Спиралька загорается, когда зажигание вкл?

Всем привет! крутит хорошо примерно секунд 30 потом начинает дохнуть , подогрев свечей на зиму сделал напрямую два провода( свечи + ) так как нет прогрева,,причина в свечах 90% ,помойму даже пару штук вообще не работают,потому как после запуска секунд 10 троит пару цилидров, гаража нет проверять и тем более менять холодно, до работы 10минут ходьбы, потому завожу до -15, заводится,,,масло лью мобил дизель 3000 , саляра КНП

[Alex71...]

как не печально но думается мне дизелек помирает,..расход масла есть,.на холодную секунд 10 дымит синим ,, ну и первый признак износа поршневой это  неприятный запах выхлопа,, проверка компрессии покажет

[сашка]

А есче это показывает на то что 99% льют форсунки и возможно подвытянулась цепочка,надо проверить угол впрыска.

Ну и турбинку проверить гонит или нет масло.

[bit]

Алекс, вот тут не понял, какие два провода напрямую? И как это с прогревом саязано?

Читал, что соляра воспломеняется до -16 градусов. Потом её греть надо. Получается, у тебя либо вообще свечи не греют, либо действительно пара не работает. Отсюда вопросы: от чего куда провода кинул и зачем? На приборке спиралька загорется? Через фишку прозванивал свечи?

Ну и не спеши хоронить дизель

[Alex71...]

а вообще машина надежная , летом два раза ездил на рыбалку на дербину кто рыбак тот знает эту речку,,заезжали камарчага ,шало,нарва,колбинское,анастасино,и выезжали в черемушках , на пароме приморск балахта красноярск,круг получается 600км,из них на 4вд километров 60 не выключая в дождь попали, нива парвала привод, эскуда утопила гену,  переезжали реку,нива вообще заглохла,эскуда чих пых выехал , я всю дорогу прошел без поломок,второй раз уже поехали не в круг

[bit]

Тоже лью мобил 3000 дизель 5-40 с самого начала эксплуатации авто.

Заправляюсь щас на Стандарте. В Кемерово жил - газпром и лукойл.

[сашка]

Я вообще на прогрев только ставлю когда за 30 мороза,а так без прогрева,заводится легко,свечи менять не трудно,два малых длинных воротка и один гибкий,

Да есче если позднее зажигание,вонь дикая при прогреве,так мое наблюдение.

[Alex71...]

Алекс, вот тут не понял, какие два провода напрямую? И как это с прогревом саязано?

Читал, что соляра воспломеняется до -16 градусов. Потом её греть надо. Получается, у тебя либо вообще свечи не греют, либо действительно пара не работает. Отсюда вопросы: от чего куда провода кинул и зачем? На приборке спиралька загорется? Через фишку прозванивал свечи?

Ну и не спеши хоронить дизель

я отсоеденил в моторном все пять проводов свечей , они пучком и подсоеденены к одному который идет на замок на реле, от них,кинул толстый провод в салон под руль и от плюса такой же , прежде чем завести в мороз сижу и грею минуты две, смыкая секунд по пять с перерывами секунд в 10 , заводится в любой мороз если аккум живой,но это только на зиму чтобы замок не тыркать, прогрева нет и машина бывает стоит долго потому и сделал так,Саня я

[сашка]

Саня,замок ты не тыркаешь,там реле прогрева есть,в холода сек 30 свечи греются через реле,а таким макаром как ты сек по 10 свечи реально убиваешь:-)

[Alex71...]

Я вообще на прогрев только ставлю когда за 30 мороза,а так без прогрева,заводится легко,свечи менять не трудно,два малых длинных воротка и один гибкий,

Да есче если позднее зажигание,вонь дикая при прогреве,так мое наблюдение.

Саня! возможно и зажигание , не нравится мне что дизель не выбрасывает при нагрузках черного дымка, а вообще при нормальной работе топливной  с механическим тнвд должен, но только выбрасывать не дымить

[bit]

Зачем так сделал? Причина?

В морозы рнально 5 сек мало.

Если я правильно тебя понял, ты выдернул фишку от свечей в реле, соединил их все и от них и от плюса акума в салон, так? А тестером прозванивал каждый контакт фишки и на корпус?

Откуда такое мнение, что дизель должен черный выбрасывать при нагрузке?

[сашка]

Вот как раз и не должен,у тебя турбированный мотор,он не коптит,а вот если начал коптить то тут надо насторожится

При буксовках на снегу бывает и коптонет черненьким но редко,а вот снежок черненький хоть и копоти не видно,

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем сашка

[Alex71...]

Саня,замок ты не тыркаешь,там реле прогрева есть,в холода сек 30 свечи греются через реле,а таким макаром как ты сек по 10 свечи реально убиваешь:-

 свечам давно кирдык,по осени надо было менять, по заводской схеме пробовал совсем тяжко заводится,поменяю поставлю все на место  

[сашка]

А есче у тебя стоит сажевый фильтр в глушаке,он он всю копоть в себе оставляет,хотя у нас почти все его выбили но ни у кого не коптит черным.

[bit]

Чёт я совсем запутался, если свечам кирдык, толку тогда от твоей схемы?

[сашка]

Толк есть,за две минуты оставшиеся свечи так розагревают форкамеру что этого хватает для пуска

[bit]

Дак за две минуты, а не за 5 сек.

У меня две сразу не вылетало свечки, а с одной сдохшей он заводится и на заводской схеме.

[mastomasyn]

 

Я вообще на прогрев только ставлю когда за 30 мороза,а так без прогрева,заводится легко,свечи менять не трудно,два малых длинных воротка и один гибкий,

Да есче если позднее зажигание,вонь дикая при прогреве,так мое наблюдение.

Саня! возможно и зажигание , не нравится мне что дизель не выбрасывает при нагрузках черного дымка, а вообще при нормальной работе топливной  с механическим тнвд должен, но только выбрасывать не дымить

 

Не гони. За 10 лет эксплуатации не видел чернолго дыма в отличии от япошек и др. При пуске нет такого при всем исправном.

[Alex71...]

Зачем так сделал? Причина?

В морозы рнально 5 сек мало.

Если я правильно тебя понял, ты выдернул фишку от свечей в реле, соединил их все и от них и от плюса акума в салон, так? А тестером прозванивал каждый контакт фишки и на корпус?

Откуда такое мнение, что дизель должен черный выбрасывать при нагрузке?

никаких реле не трогал просто отсоеденил свечи как описал, да это не мое мнение , человек был царство ему, хороший топливщик и моторист по дизелям , ездил даже на переобучение по новым современным технологиям ремонта дизелей,его мнение по двс с мех тнвд

[сашка]

 

 

Зачем так сделал? Причина?

В морозы рнально 5 сек мало.

Если я правильно тебя понял, ты выдернул фишку от свечей в реле, соединил их все и от них и от плюса акума в салон, так? А тестером прозванивал каждый контакт фишки и на корпус?

Откуда такое мнение, что дизель должен черный выбрасывать при нагрузке?

никаких реле не трогал просто отсоеденил свечи как описал, да это не мое мнение , человек был царство ему, хороший топливщик и моторист по дизелям , ездил даже на переобучение по новым современным технологиям ремонта дизелей,его мнение по двс с мех тнвд

Ну у нас не дымят,если ничего не накрученно,атмосферники еще вроде и коптят а вот турбированные нет при условии что все настроенно нормально.

[Alex71...]

никто не гонит , я не топливщик не моторист и это не мое мнение а мнение специалиста по дизелям , спорить не собираюсь так как не знаю

[Alex71...]

Чёт я совсем запутался, если свечам кирдык, толку тогда от твоей схемы?

видимо не всем кирдык, я это сделал чисто для себя так как нет прогрева и машина по долгу стоит,, чтобы разогревать хорошо фор камеру и не маслать по пять минут стартером в мороз, вот и все, никаких советов. что это есть гуд,, 

[Alex71...]

А есче у тебя стоит сажевый фильтр в глушаке,он он всю копоть в себе оставляет,хотя у нас почти все его выбили но ни у кого не коптит черным.

как только приобрел авто сразу выбил его и заглушил егр, на очереди сделать простую схему вакума без вакумного соленоида и вакумных электроклапанов, с дополнительными фильтрами типа GB 202