Красноярская Флудилка - IX

[FEDORS]

Ущё

[FEDORS]

[brodyaga]

я просто перемычку на этих 2-х проводах поставил (проводочком соединил), и блокировки больше нет.

Тока вот мне не сказали про какие проводники, пришлось трясти самому,теперь зато знать буду

[Andre]

Федя, картинки не видно

[aleksandr-zheltov]

Вечер добрый подскажите пожалуйста трясёт мотор на холостых вне зависимости от степени прогрева или пройденного расстояния! В чем может быть причина и куда копать?

[mastomasyn]

Вечер добрый подскажите пожалуйста трясёт мотор на холостых вне зависимости от степени прогрева или пройденного расстояния! В чем может быть причина и куда копать?

НУ если на холодную и горячуюю трясет то 99% форсунка. На оборотах недержание форсунки смазывается и незаметно.на слух,тока расход и падение мощности не большое.

Изменено 6 февраля, 2017 пользователем mastomasyn

[awen]

Муфта опережения впрыска один из вариантов всегда так было с ней уже дважды менял....еще может насос...

 

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

 

 

[mastomasyn]

Муфта опережения впрыска один из вариантов всегда так было с ней уже дважды менял....еще может насос... Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Ну да. Тока чаще проявляется на горячую.Дешевле начать с форсов. Муфта стоит денег и поменять ее не 5 мин. В сервисе от4-7тыр работа.Да насос те ТНВД Но из опыта скажу его угробить надо постараться. Выхаживают от 700 и более тыр. Муфта на холодную как правило ровно работает.

Изменено 6 февраля, 2017 пользователем mastomasyn

[awen]

Даже и дороже выходит порой, последний раз , когда сенял думал все попал на крупную сумму с насосом оказалось какая то трещин в муфте это уже во второй поменял и все прошло насос конечно плунжера садятся и дымить стало иногда насос тыс 60 новый в экзисте а с востановленным можно угореть мне кажется.

 

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

 

 

[FEDORS]

Федя, картинки не видно

А у меня видно

[shtol]

Тока вот мне не сказали про какие проводники, пришлось трясти самому,теперь зато знать буду

Саша же в предыдущем посте написал

 

 

 Вить.привет . Да на АКПП стоит блокировка стартера(защита от дурака и рукожопных мастеров автозапуска.)Извини схему мне тяжко искать,тока помню на штекере 4 провода.2 на на блокировку а 2 на включение ламп заднего хода. 

 

там только один такой разъем, прозвонить на нем где лампочки, тоже, я думаю, проблем не составит......вот и не стал рассписывать.

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем shtol

[aleksandr-zheltov]

 

Муфта опережения впрыска один из вариантов всегда так было с ней уже дважды менял....еще может насос... Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Ну да. Тока чаще проявляется на горячую.Дешевле начать с форсов. Муфта стоит денег и поменять ее не 5 мин. В сервисе от4-7тыр работа.Да насос те ТНВД Но из опыта скажу его угробить надо постараться. Выхаживают от 700 и более тыр. Муфта на холодную как правило ровно работает.

 

Так и есть расход вроде как стал побольше да и в тяге начал терять. А не подскажете куда  или к кому можно с этим вопросом обратиться? 

[bit]

Александр, а катаешься ток по городу? Есть пробеги на большие расстояния с хорошей скоростью?

[Iktorn]

 

Так и есть расход вроде как стал побольше да и в тяге начал терять. А не подскажете куда  или к кому можно с этим вопросом обратиться? 

 

Сперва смотреть вот сюда:

Сажевый фильтр - чистый или зарос гамном? (тебе bit намекает, на то есть ли прожиг фильтра или нету, если катаешь по городу, то тем более - долой эту фигню)

ЕГР - отключен или завис в открытом состоянии? (аналогично пункту 1, но удалить его надо было сразу как машина попала в руки)

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем Iktorn

[сашка]

Да,сажевик надо удалять,у меня после его удаления приличный прирост тяги пошел.

[Andre]

у нас кто-нибудь на уазбуке зарегистрирован?

[АНО]

Да,сажевик надо удалять,у меня после его удаления приличный прирост тяги пошел.

вот те на....... а где это такое? Как проверить - есть-нету?

[Iktorn]

 

Да,сажевик надо удалять,у меня после его удаления приличный прирост тяги пошел.

вот те на....... а где это такое? Как проверить - есть-нету?

 

Точно есть

[сашка]

В глушителе,в средней банке

[brodyaga]

 

Тока вот мне не сказали про какие проводники, пришлось трясти самому,теперь зато знать буду

 

Саша же в предыдущем посте написал

 

 

 

 Вить.привет . Да на АКПП стоит блокировка стартера(защита от дурака и рукожопных мастеров автозапуска.)Извини схему мне тяжко искать,тока помню на штекере 4 провода.2 на на блокировку а 2 на включение ламп заднего хода. 

 

 

 

там только один такой разъем, прозвонить на нем где лампочки, тоже, я думаю, проблем не составит......вот и не стал рассписывать.

Да понятно теперь,я же без притензий))),акпп для меня тёмный лес,и фишки все одного цвета)))

[АНО]

В глушителе,в средней банке

Удаляем хирургически? А за одним можно и крайнюю банку выкинуть

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем АНО

[сашка]

 

 

В глушителе,в средней банке

Удаляем хирургически? А за одним можно и крайнюю банку выкинуть

Можно хирургически,можно ломом или торсионом:-)))

[АНО]

Торсион думаю "в лом" будет снимать, поэтому лучше ломом

[aleksandr-zheltov]

На счет сажевого даже незнаю где он стоит. на трассе бываю 2-3 раза в месяц ездию не больше 100 км/ч. а егр заглушил еще при покупки машины!

[сашка]

Угол впрыска проверить еще можно,если в позднее ушел,то тяга тоже заметно пропадает.