левое переднее колесо (с чего начать после ДТП)

[astra_olga]

Доброго времени суток!

 

Попали в ДТП 1 февраля.  В  левую сторону  ударился жигуль (пол жигуля нет, пострадавших слава богу тоже нет). корандо поворачивал влево на оч маленькой скорости, жигурь шол прямо.  На корандо удар видимо пришелся в левое  переднее колесо. дверь вроде  цела, разломана арка, бампер передний, кенгурятник, габариты, поворотник передний, противотуманки и прочее. Но главное  лопнула рулевая тяга, доехали до дома на автоэвакуаторе, повернули  колесо руками  чтобы запихат в гараж. Диск колеса (родной кованый) гнутый, колпак сшоркнут... это как  все  видится снаружи, жидкости не текут, в гараж пару метров с платформы эвакуатора заезжали сами. Прошу подсказать блондинке (т.е. мне)  с чего начать, что почитать, на что обратить внимание  при разборке? что требуется проверить, отрегулировать?

 

Заранее благодарю за помощь!

 

PS: Ваши советы очень помогли при регулировке потенциометра, а сейчас не могу понять с чего начать, мозг разъехался между мостом и рулевым. Корандо 2.3,  2002

[traktorist]

При разборке пофиг, все снимать полюбому, под замену КМК в плюс что и так видно: оба рычага и рейка, оба ступичных, возможно кулак.

[neon416]

Начинать с проверки геометрии рамы и принятия решения, вытягивать ее или машину в разбор.

Если рама цела, все как написал тракторист. Кулак однозначно под замену.

[astra_olga]

При разборке пофиг, все снимать полюбому, под замену КМК в плюс что и так видно: оба рычага и рейка, оба ступичных, возможно кулак.

Спасибо за ответ, если не затруднит расшифровать для девочки...  что такое КМК?  рычаг и рейка понятно, ступичные это видимо про подшипники, кулак  видимо поворотный

 

[traktorist]

КакМнеКажется, остальное все так.

[astra_olga]

Начинать с проверки геометрии рамы и принятия решения, вытягивать ее или машину в разбор.

Если рама цела, все как написал тракторист. Кулак однозначно под замену.

благодарю за ответ!

Подскажите как понять кроме как  визуально что рама цела, чего померить то и как? как может от удара в колесо пострадать рама? где искать повреждения? Почему кулак  однозначно под замену... а если менять  то как  тяги парой (полагаю что менять будем парой,  все равно же рейку снимать, а машинка достаточно старенькая) или один кулак  достаточно.

еще обчиталась разных тем тут... и в голове неосталось... ну снимем рейку а как  узнать  то, она хорошая или  уже нет... и на сколько необходимо ее снимать если место где  крепится тяга без видимых признаков деформации, или все равно менять от греха подальше, так как неизбежны скрытые повреждения?

что нужно проверить на передней оси,  ведь удар был в колесо?

 

 

  PS. вообще в машину  практически не лазили за все 6 лет практически только замена расходников, страшно...

[neon416]

Промерять расстояния между кронштейнами рычагов справа и слева. Они гнутся в первую очередь, хотя мог и лонжерон уйти. Желательно на спец сервисе.

 

Кулак если и не погнулся, может сломаться в дальнейшем. Были прецеденты.

[Pashok]

как правило повреждение рамы видно визуально. При ударе в колесо как минимум гнутые кронштейны (сейчас помогаю товарищу восстановить такой авто, удар в заднее колесо).

В моем случае все печальней, рама винтом, авто пошел в разбор. Еще много вложений предстояло и по кузовне. Выглядит рама так, после удара в левое переднее колесо.

[astra_olga]

 

Промерять расстояния между кронштейнами рычагов справа и слева. Они гнутся в первую очередь, хотя мог и лонжерон уйти. Желательно на спец сервисе.

 

Кулак если и не погнулся, может сломаться в дальнейшем. Были прецеденты.

 

 

Благодарю за помощь. сервиса однако хорошего в Красноярске не знаю увы... и до него нужно как минимум добраться... а по деньгам у нас однозначно кусаче... непотяну, а главное не верю сервисам... им пофиг, (был прецедент когда специалисты предложили заменить коробку при неисправности потенциометра, разница в цене ОЧ существенна) а мне потом на этом ездить... поэтому сюда и обращаюсь. Благодарю за помощь. при разборке выложу отчет.

[Andre]

Ольга, в данной ситуации могу вам рекомендовать обратиться к Василию viliam, он поставит машину на ход и сделает кузовщину

Если далее выяснятся проблемы по двигателю, трансмиссии, то можно будет обратиться к Александру mastomasyn

[Pashok]

astra_olga удачи вам в восстановлении авто. Надеюсь в вашем случае не все так страшно и авто вернете в строй небольшими финансовыми вложениями. 

[astra_olga]

Промерять расстояния между кронштейнами рычагов справа и слева. Они гнутся в первую очередь, хотя мог и лонжерон уйти. Желательно на спец сервисе.

 

Кулак если и не погнулся, может сломаться в дальнейшем. Были прецеденты.

Добрый день!

 

благодарю за ответ.  немного разобрали  перед сняли колеса. увидели вот такое.  раме  похоже ничего не стало  удар видимо приняло на себя  колесо.  немного продвинулась  труба (не знаю как это называется) см фото, сдвиг в правую сторону 0,5 см.  нужно поменять рулевую рейку вся в масле и в грязи видимо текла давно.  встал вопрос  чего там отвинтить   к ней 4 трубки и не поймешь как крутить обломать  боюсь. прочитала форрум  там только пишут 4 болта и 2 трубки... рейка мондо  привезут в магазин   новую в понедельник...

еще  почему-то  течет антифриз с левой стороны наверно и раньше тек  сторона противоположная удару... не могу найти откуда течет  много разных  там трубочек и проводков и в бочке его нет... раньше уровень бочка всегда  был нормальным.  мокрый и грязный поддон коробки  не пойму пока что  это   возможно  течет прокладка  после замены масла в коробке (подтянем думаю все будет ОК). подскажите как же снять эту рейку 4 болта открутим а что там с трубками... там все так плотненько. 

[traktorist]

Труба эта называется стабилизатор поперечной устойчивости, и вместе с ней ушёл кронштейн крепления нижнего рычага. Прежде чем откручивать трубки от рейки, зарисовать или сфоткать куда какая идет. Крутить разрезными ключами для трубок.

[ajhl20109]

эту "трубу" загнуть проблематично.. назад ушёл кронштейн, поэтому и стойка стаба наклонилась..а рулевую рейку зачем снимать? рулевую тягу не оторвало, а обломило, виден след на стойке стаба..

[kap1972]

Боюсь сгладить,но надо всё мерить. Недавно Тага восстанавливали после поребрика,было похоже. В итоге была замена этой балки.

[ajhl20109]

на стапеле вытянуть можно попробовать..вот только тянуть нужно не разбирая подвеску

[kap1972]

на стапеле вытянуть можно попробовать..вот только тянуть нужно не разбирая подвеску

По любому смотреть внимательно,особенно за задними сайлентами,там рама хорошо складывается.

 

П.С.Из стапеля у нас было только 4 коленки,домкраты,лебедки,рельс и измерительные инструменты.

[ajhl20109]

ну главн зафиксировать машину, чтоб можно было тянуть канткретно)))  хоть между деревьями поставить 

[kap1972]

ну главн зафиксировать машину, чтоб можно было тянуть канткретно)))  хоть между деревьями поставить

 

Я про то же,но сначала всё обмерить,может обойдётся только рихтовкой кронштейна.

[ajhl20109]

рихтовка не прокатит.. только тянуть..

[kap1972]

рихтовка не прокатит.. только тянуть..

Ладно,не так выразился,надо тянуть и стучать.

[astra_olga]

Всем спасибо за  помощь!

Если честно ничего пока не поняла что там  тянуть,  пока ничего не тянули эту трубу защиту прикрутили обратно, только поменяли резинки и  выровняли по центру... она визуально не погнулась только сдвинулась  в правую сторону на полсантиметра это видно на фото. и как-то она очень уж легко  в резинках поворачивалась. заменили  резиночки. Рейку заменили так  как там все в масле походу она текла   давно. взяли в сборе  засунули, пока машина стоит в балетной позиции пятки вмести носки врозь... ну визуально.  трубочки все прикрутили  не очень удобно но вполне возможно ключиком на 17.  думаем  надо ехать на регулировку. кстати вместе со сгибом рулевой тяги согнулась и та короткая штучка (см фото) которая до той защиты идет что и позволило трубе  продвинутся. их тоже обе поменяли с обоих сторон.

Обнаружилась еще одна  доселе нами  невиданная проблема  ушел весь антифриз. причем лужи нет а капли были видны при разборке с правой стороны от  двигателя... там труднодоступное место  ниже какого-то датчика (проводочки торчат присоединенные) есть какая-то малюхонокая то ли гайка, то ли болт, похоже оттуда течет.  полагаю это никак не связано с аварией, так как  ни на месте аварии нет луж, ни в гараже  видимо текло раньше но как-то не замечалось... хотя конечно  трудно не заметить 10 литров. Двигатель по датчику температуры никогда не грелся.

И как-то  с маслом в рейке у нас не очень вышло... явно  наверно хоть и ночь стекало что то осталось от старого масла.  что-то было в рейке что-то  желтенькое... (нигде не нашли  чтобы было написано  что  это) рейка  мандо. и налили синтетику хондовскую...(отдуши налили под пробку) завели машину она пеной целую кучу  выплюнула  из бочка...   ясно что пена от смеси масел. вот думаю что делать потихоньку менять (по стакану как в  форуме советуют) или пусть пока  как есть  километров 100  проедет. 

 

PS. извините за скудность речи, но очень сложно у меня в голове термины оседают, в магазине приходится пальцем на картинке показывать.