Бензиновый двигатель проблемы (все модели)

[ManKem]

Только прописать не конкретно номер ключа, который выбит на ключе, для изготовления дубликакта из болванки, а код транспондера для иммобилайзера. Для того, чтоб сконнектить иммобилайзер с ЭБУ. Он при покупке машины пропечатан на резинопластиковом хомутике, на котором одеты ключи зажигания при продаже авто. Если этот хомутик утерян, то можно восстановить по ВИНкоду у диллера где покупалось авто или через горячую линию ТагАЗа.

Фигасе фантазии)) "горячая линия")))

Просто берется сканер и просто прописывается (транспондер естественно) в составе ключа. Никаких номеров, винкодов, дилеров и хомутиков.

А проблема оказалась в рассыпанном катализаторе... И не педаль и не дроссель и не ЭБУ...

[minlegali]

Почему же на чужом двигателе твой ЭБУ незахотел работать? Отсюда все обсуждение и пошло.

[ajhl20109]

просто снимать фишки с катушек- не есть хорошо.. б/насос будет работать, нальёт бенза в катализатор или резонатор , а потом кааак бахнет..лучче отцеплять дпкв.. и заслонку желательно открыть.. и всё это на холодном двигле.

[VikluhaVaklay]

Я целый вечер провозился с тестером - плюс на катушке постоянный, проводка целая. Броски, нажимы, вырывание косы и прочие садистские штучки на работу двигателя не влияют. Когда двигатель работает ровно, заметил щелчки от ЭБУ, словно гидрики стучат. Но может это на самом деле звук гидриков, хотя они у меня с частотой пониже стучат.

Хрен знает, что делать. Внешний осмотр ЭБУ не показывает дефектов. Нужны заведомо исправные мозги для теста =(

[VikluhaVaklay]

есть похожая проблема для такого эбу http://forum.autodata.ru/1/2893/

[FOG]

Добрый день

 

Помогите советом я в тупике

Тагер 3,2

Все началось с горящего чека и дикого расхода, подключил сканер ошибки вторых лямд и первых, поехал перепрошил Эбу дабы отключить

задние лямды но после процедуры показалоо ошибки передних лямд они показывали на холостых 0.9 0.8 вольта при перегазовке риагировали но на холостых висели и не описовали никакую синусойду + в ЭБУ появлялась 102 ошибка слабый сигнал ДРМВ

Заменив лямды и ДРМВ(китай) ничего не изменилось показания теже ошибки теже .

Подключив сканер опять вывели графики лямд на заведенном двиге имитировали подсос воздуха после ДРМВ

и вдруг лямды показывать стали 0,1 и 0,15 вольта и после устранения искусственного подсоса воздуха так и осталось

теперь двиг колбасит на холостых но разгоняется вроде неплохо а в ЭБУ теперь ошибка 101 по ДРМВ

давление в рампер в норме Что делать не пойму ДРМВ менять на бош али как???

[s.t.a.l.k.e.r.]

ДРМВ только БОШ, от не оригинала толку мало, у меня вот тоже расход полез, а я давно хотел махнуть его, взял у Vhzik с Тагера 3,2, у него как раз свежий стоял, а у меня еще и ошибка богатая смесь появилась, поменял и о чудо был на хх в D 2.6 л, стал 2.0, средний с 22л упал до 17 л....и машина прет ого го!

[neon416]

Помогите советом я в тупике

На прогретом, на хх и паркинге без кондея и электрической нагрузки сколько открытие дросселя, в % ?

[FOG]

Помогите советом я в тупике

На прогретом, на хх и паркинге без кондея и электрической нагрузки сколько открытие дросселя, в % ?

от 2,75% до 3.15% при этом дачик масого расхода воздуху показывает от 15 до 20 кг/ч

[neon416]

от 2,75% до 3.15% при этом дачик масого расхода воздуху показывает от 15 до 20 кг/ч

Дроссель чистый, ДМРВ должен показывать около 15кг/ч. Менять ДМРВ.

[FOG]

от 2,75% до 3.15% при этом дачик масого расхода воздуху показывает от 15 до 20 кг/ч

Дроссель чистый, ДМРВ должен показывать около 15кг/ч. Менять ДМРВ.

дроссель чистый. ДРМВ новый китай. Движка заводится и начинает её колбасить на холостых едет вроде не сильно тупит но с холостых тупит на малых скоростях дергается жрет как слон. ДРМВ какой брать БОШ?

[FOG]

от 2,75% до 3.15% при этом дачик масого расхода воздуху показывает от 15 до 20 кг/ч

Дроссель чистый, ДМРВ должен показывать около 15кг/ч. Менять ДМРВ.

Bosch 0 280 217 517?

[neon416]

Да, брать оригинальный. Внутри будет бош. Но перед этим проверить каты на забитость. Либо визуально, либо по противодавлению.

[FOG]

Да, брать оригинальный. Внутри будет бош. Но перед этим проверить каты на забитость. Либо визуально, либо по противодавлению.

Я прошу прощения это как?(либо по противодавлению)

[traktorist]

На место 1лямбды вворачивается манометр и меряется избыточное давление на заведёном двигателе.

[FOG]

Блин сегодня утром завел машину она на холостых как и раньше не ровно работает проехал по трассе 10 км и о чудо все ровненько работает на холостых, на малых скоростях не дергается, и вот приехал на работу заглушил завел и все по новой, не ровная работа на холостых дергание на малых скоростях

Зато ЭБУ теперь показывает на холостых дроссель от 2% до 2,8% а ДРМВ от 12 до 15 кг/ч

Все таки ДРМВ менять?

[Шевген]

Это... а свечи, высоковольтные провода-наконечники в порядке?

Ну и катализаторы бы я проверил.

 

И вообще Всю цепочку б прошел.

Топливный насос, фильтр, форсунки, давление в рампе, свечи-катушки-провода. Датчики ДПК, ДМРВ, ДТОЖ...

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем Шевген

[FOG]

Это... а свечи, высоковольтные провода-наконечники в порядке?

Ну и катализаторы бы я проверил.

 

И вообще Всю цепочку б прошел.

Топливный насос, фильтр, форсунки, давление в рампе, свечи-катушки-провода. Датчики ДПК, ДМРВ, ДТОЖ...

Ну свечи наконечники тогда ЭБУ показывал бы пропуски зажигания

А давление в рампе я проверял все гуд

[Шевген]

Ну свечи наконечники тогда ЭБУ показывал бы пропуски зажигания

 

Не показывает. недавно сам менял наконечники. До 2000 оборотов тупила, а потом ехала как ни в чем не бывало, правда подтраивала немного на холостых.

 

У меня из-за воды в колодцах было. Вовремя не удалил ее оттуда

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем Шевген

[FOG]

Жень все равно не похоже на свечи и тд потому как заводится с полаборота и после секунд 15-20 работает исправно

[Шевген]

Значит или к диагносту или все по порядку смотреть. М.б. датчик какой? ДПК, например, не всегда джекичана зажигает

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем Шевген

[vzhik]

Сегодня свернул свечу, в голове осталась резьба, все остальное оторвалось есть ли вариант выкрутить этот кусочек?

[bur]

Если резьба в осталась в виде трубки, а центр выскочил, то может экстрактором? http://avtopasker.ru/goods/5997.htm

[neon416]

Так что, противодавление замерил?

 

Зато ЭБУ теперь показывает на холостых дроссель от 2% до 2,8%

Вот это не очень нормально. Совершенно исправный двигатель показывает от 3 до 3.5%. Больше 4% - значит засран дроссель. Меньше 3% - идет подсос воздуха.

 

Ну и вот эта позиция - "перепрошил Эбу", очень сомнительна. 99% прошивальщиков феерически криворуки и могли повредить, например, таблицы адаптации дросселя. После чего глюки разные.

[neon416]

Есть способ проверки катов без измерения противодавления, но не проверенный на наших машинах. Нужен вакуумметр во впускной коллектор.

Задача сравнить разряжение на ХХ и на 2000об/мин без нагрузки. Если вакуум почти не меняется - кат не забит. Если с повышением оборотов падает - скорее всего труп.

Вот хорошее кино на этот счет: