Бензиновый двигатель проблемы (все модели)

[fiksa56]

дад устанавливается после дроссельной заслонки, перед заслонкой- дмрв (в корпус дмрв, как правило, внедрён датчик температуры всасываемого воздуха).. хотя охренноумныйнеон уверяет, что в этих машинах дмрв не устанавливался..

На 2.3 моторе ниже дроссельной заслонки,нет ни одного датчика и ни одного проводка,голый коллектор и дальше выхлоп,датчик температуры стоит сразу за фильтром.

[Сорокин Антоха]

Так, это я ток что понял, еще ради интереса снял защиту свечей и о чудо - пол литра воды в 3 и 4 свече.... Воду откачал, жду когда просохнит. А по душу датчиков... так есть или нету на 2.3 ДМРВ? И если есть где онне злоупотребляй ?

[Сорокин Антоха]

Ну вот движок немного просрался иии... Ан нет, чек горит, но теперь колбасит периодически, пока не определил от чего зависит, да и завтра на диагностику еще раз заеду, может чего нового скажут...

[Sergey.e]

Надо проверить рабочую поверхность на самом датчике, там есть маленький магнитик и на него может налипнуть грязь, стружка, воощем грязи и влаги хватает. Зазор там между датчиком и зубчатым венцом примерно 1-1,5 мм, как раз хватит чтобы засориться.

[MikhailK]

Все, разобрался=)Короче у меня катализатор рассыпался...выкрутил кислородный датчик, чтобы выход у газов был и все - завёл=)

[Сорокин Антоха]

Ну вот и результат, как ни странно на диагностике бортовик новых ошибок не выдал, при проверке работы датчиков(проводилось автосервисом) сбоев в их работе не выявлено... Далее пошло вход зажигание и вот оно... Выгорела свеча 4-го цилиндра и катушка зажигания, того же 4-го цилиндра. После замены все ошибки исчезли.... Странно то, что не было ошибок на пропуск зажигания.... Итог 2.5к рублей вся работа и запчасти, двигатель опять работает к часы...

[bur]

Про ДАД на 2,3 была отдельная тема с фотками, он стоит в корпусе заслонки

[марат69]

всем привет,подскажите пожалуйста куда ткнутся или посмотреть.....в положении парковка-движок частенько троит и здорово плавают обороты почти до 1500, в положении D(держа тормоз) почти нет,но иногда авто просто глохнет и в ,,D,, и в парковке и при езде

свечи новые,диагностики у нас в городе по моей машине нет

[troia]

ajhl20109 прав стоит ДАД после дролссельной заслонки чтоб увидеть его надо снимать коллектор в дросселе ни чего у тагера нет

Спорить тоже смысла нет возьмите каталог и убидитесь

[vzhik]

всем привет,подскажите пожалуйста куда ткнутся или посмотреть.....в положении парковка-движок частенько троит и здорово плавают обороты почти до 1500, в положении D(держа тормоз) почти нет,но иногда авто просто глохнет и в ,,D,, и в парковке и при езде

свечи новые,диагностики у нас в городе по моей машине нет

Свечи по калильному числу подходят?

[марат69]

БОШ РОССИЯ FR8DC+ (кат.номер 0 242 229 659)

 

мастер облил водичкой чуток движок и как бы залил свечи(с его слов) но просушил и порекомендовал заменить свечи,что я и сделал

после мойки такая ерунда и пошла и при замене тож самое,иногда норм,а иногда прыгают обороты

до этого стояли дензо Q20P-U

Изменено 29 апреля, 2013 пользователем марат69

[neon416]

БОШ РОССИЯ FR8DC+ (кат.номер 0 242 229 659)

Свечи конечно не те, но на хх работать будут

Для метода тыка набор: подсосы воздуха, РХХ (если тросовый дроссель). Но лучше ищи сканер.

[марат69]

да задолбался в городе ни у кого нет то сканера, то программы тем паче

подсоса нет,а как узнать какой дроссель самому ?

вот эти свечи якобы замена родным в эксисте

[neon416]

да задолбался в городе ни у кого нет то сканера, то программы тем паче

подсоса нет,а как узнать какой дроссель самому ?

вот эти свечи якобы замена родным в эксисте

Всунуть лицо под капот. Если к дросселю идет трос - он тросовый. Разбирать, проверять, чистить.

Родные свечи F8DC4 или любые аналогичные без резистора.

[марат69]

посмотрю спасибо

 

вот эти бош и пробилися как замена родным

 

а то что он залил водичкой и просушил типа,как узнать,если воды нет в колодцах

Изменено 29 апреля, 2013 пользователем марат69

[kap1972]

Попробую спросить еще тут.

Опять проблема

На холостых работает как часы,но при нажатии на педаль сбрасывает обороты,начинает стрелять во впускной и еле еле набирает обороты.Тронуться при таком раскладе невозможно.При отпускании педали и сразу нажатии всё повторяется.

Заслонка механическая.

[Bamsi]

Попробую спросить еще тут.

Опять проблема

На холостых работает как часы,но при нажатии на педаль сбрасывает обороты,начинает стрелять во впускной и еле еле набирает обороты.Тронуться при таком раскладе невозможно.При отпускании педали и сразу нажатии всё повторяется.

Заслонка механическая.

надо смотреть ошибки компом. Было такое когда кислородник мёртв был. После его замены всё ушло.

[ajhl20109]

давление в рампе при нажатии педали?

[kap1972]

Снял заслонку,протёр тряпочкой.

Снял ДМРВ,протёр спиртом.

Поставил всё обратно,завёл,всё работает,только холостые стали плавать немного.

Домой приеду,если дождя не будет,подключу комп.

Давление в рампе не мерил не разу,всё не собраться ни как.

[Lvowich]

Снял заслонку,протёр тряпочкой.

Снял ДМРВ,протёр спиртом.

Поставил всё обратно,завёл,всё работает,только холостые стали плавать немного.

Домой приеду,если дождя не будет,подключу комп.

Давление в рампе не мерил не разу,всё не собраться ни как.

Ещё необходимо проверить, регулятор холостого хода, его скорей всего просто заклинило, от грязи и отложений, в положении ХХ и при нажатии на педаль, он не открывается, а так-же проверить датчик дроссельной заслонки.

Снял ДМРВ,протёр спиртом.- спирт лучше внутрь организма, а всё что касается впускного тракта, лучше очистителем для карбюраторов.

Изменено 30 апреля, 2013 пользователем Lvowich

[neon416]

Ещё необходимо проверить, регулятор холостого хода, его скорей всего просто заклинило, от грязи и отложений, в положении ХХ и при нажатии на педаль, он не открывается, а так-же проверить датчик дроссельной заслонки.

Снял ДМРВ,протёр спиртом.- спирт лучше внутрь организма, а всё что касается впускного тракта, лучше очистителем для карбюраторов.

В тросовом дросселе хитрее: нет отдельного регулятора ХХ, на дроссельную заслонку работает как трос, так и электропривод. Причем электропривод имеет муфту для отключения троса, когда идет работа на круизе. Так же стоит двойной потенциометр положения. Сканер должен все показать в плане его работы. А дальше - или глобальная переборка узла (а не побрызгать спиртиком), либо замена. Если вообще дело в нем.

[vzhik]

Что-то непонятное подтряхивание двигла началось.холодная горячая пофиг.может кто подскажет?Пропусков нет,свечи новые комп ничего не пишет

[cacer]

читать полезу позже...гораздо..всё равно всё раскидано

 

было троение после пуска на холодную секунд 5 в течении месяца---наконецто выдало мультом ошибку 304--пропуск зажигания цилиндра 4

свеча 4 реально с рыжим налётом..поменял--ошибка осталась

перекинул катушки--ошибка осталось

мультом скидывал ошибку---ошибка осталась

не троит не тупит..тапка в пол рвёт из под себя---хз чё делать

 

ах да--хелп ми

[Lvowich]

Не все ошибки сбрасываются мультом, в режиме работы двигателя, попробуй сбросить только включив зажигание, не заводя двигатель.

[neon416]

Причины троения и ошибок P30x, когда все вроде уже проверено: свечи, катушки, провода.

1. форсунки. Попадались и льющие, и подвисающие. Причем и на небольших пробегах.

2. компрессия. Увы и ах.

3. вода и грязь в жгуте от ЭБУ до движка, лечилось тупо пересборкой жгута.

4. окисление соединителя плюсов катушек в моторном жгуте.

 

Че делать:

1. Проверка и очистка форсунок на стенде. Хотя иногда не помогает. На стенде все ок, ставишь на машину - за ночь наливает. Из впускного утром характерно воняет бензином. А иногда и из маслозаливной.

2. Мерять...

3+4. Сделать временный плюс на катушки с обход жгута, покататься. Дальше по результату.